一种精轧螺纹钢连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精轧螺纹钢连接结构，属于螺纹钢连接技术领域，包括连接套筒，连接套筒内壁一侧开口设置有第一卡槽，连接套筒内壁一侧紧密贴合有第一胶垫，连接套筒内部嵌入设置有固定块，连接套筒一侧贯穿设置有螺杆，螺杆一端转动连接有转轴，转轴下方固定连接有固定板，固定板内壁开口设置有第二卡槽，固定板内壁紧密贴合有第二胶垫，连接套筒内部一端中空设置有螺纹钢插槽。本实用新型专利技术，当使用连接套筒对两根精轧螺纹钢进行连接时，先将两根精轧螺纹钢分别插入连接套筒两侧的螺纹钢插槽，接着，通过转动螺杆使得固定板向下，对精轧螺纹钢进行固定，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构在安装使用时的方式不够便捷的问题。连接结构在安装使用时的方式不够便捷的问题。连接结构在安装使用时的方式不够便捷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种精轧螺纹钢连接结构


[0001]本技术属于螺纹钢连接
，具体为一种精轧螺纹钢连接结构。

技术介绍

[0002]螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称，其广泛应用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设，大到高速公路、铁路、桥梁、涵洞、隧道、防洪、水坝等公用设施，小到房屋建筑的基础、梁、柱、墙、板，螺纹钢都是不可或缺的结构材料。
[0003]随着时代的发展，基础建设成为进步的桥梁，在轨道交通中，现采用轻量化的钢结构作为支撑组件，螺纹钢作为建筑中的骨架，在使用时，一般需要对其进行连接，现有的连接方式一般采用焊接为主，但是在一些特殊的情况下，无法进行实地焊接，因此需要一种结构将两段钢材进行连接。
[0004]现有的精轧螺纹钢连接结构在安装使用时的方式不够便捷，且对精轧螺纹钢的固定不够牢固，容易导致脱落，且对精轧螺纹钢固定后不够稳定。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决现有的精轧螺纹钢连接结构在安装使用时的方式不够便捷，且对精轧螺纹钢的固定不够牢固，容易导致脱落，且对精轧螺纹钢固定后不够稳定的问题，提供一种精轧螺纹钢连接结构。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种精轧螺纹钢连接结构，包括连接套筒，所述套筒内部一端中空设置有螺纹钢插槽，所述螺纹钢插槽内壁一侧开口设置有第一卡槽，所述第一卡槽内壁一侧紧密贴合有第一胶垫，所述连接套筒内部嵌入设置有固定块，所述连接套筒一侧贯穿设置有螺杆，所述螺杆一端转动连接有转轴，所述转轴下方固定连接有固定板，所述固定板内壁开口设置有第二卡槽，所述固定板内壁紧密贴合有第二胶垫。
[0007]其中，所述螺杆数量为两根，螺杆表面的螺纹与连接套筒一侧开孔内部的螺纹互相契合，螺杆一端延伸至连接套筒内部通过转轴与固定板转动连接，且固定板呈“U”型。
[0008]其中，所述第一卡槽数量为若干，第二卡槽数量为若干，第二卡槽位于第一卡槽正上方，第一卡槽和第二卡槽与精轧螺纹钢两侧表面的横肋互相契合。
[0009]其中，所述第一胶垫和第二胶垫材质为硅橡胶，且第一胶垫和第二胶垫厚度为0.5cm。
[0010]其中，所述固定块位于连接套筒内部中间，固定块厚度为1cm。
[0011]其中，所述连接套筒两端中空设置有螺纹钢插槽，螺纹钢插槽数量为两个，且螺纹钢插槽深度为精轧螺纹钢直径的10倍。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，当使用连接套筒对两根精轧螺纹钢进行连接时，先将两根精轧螺纹钢分别插入连接套筒两侧的螺纹钢插槽，接着，通过转动螺杆使得固定板向下，对精轧螺纹钢进行固定，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构在安装使用时的方式不够便捷的问
题。
[0014]2、本技术中，当通过转动两根螺杆使得固定板向下，对精轧螺纹钢进行固定后，第一卡槽和第二卡槽与精轧螺纹钢两侧表面的横肋互相契合，使得精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢的固定更牢固，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢的固定不够牢固，容易导致脱落的问题。
[0015]3、本技术中，当对精轧螺纹钢进行固定后，第一胶垫和第二胶垫与精轧螺纹钢紧密贴合，减小了第一卡槽和第二卡槽与精轧螺纹钢之间的空隙，使得精轧螺纹钢在固定后不容易发生晃动，提高了精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢固定后的稳定性，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢固定后不够稳定的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的侧视结构示意简图；
[0017]图2为本技术中整体结构示意简图；
[0018]图3为本技术中正视结构示意简图。
[0019]图中标记：1、连接套筒；101、第一卡槽；102、第一胶垫；103、固定块；2、螺杆；201、转轴；202、固定板；203、第二卡槽；204、第二胶垫；3、螺纹钢插槽。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本技术中提到的第一胶垫、螺杆、转轴和第二胶垫均可在市场或者私人订购所得。
[0023]本技术中：
[0024]参照图1
‑
3，一种精轧螺纹钢连接结构，包括连接套筒1，连接套筒1内部一端中空设置有螺纹钢插槽3，螺纹钢插槽3内壁一侧开口设置有第一卡槽101，第一卡槽101内壁一侧紧密贴合有第一胶垫102，连接套筒1内部嵌入设置有固定块103，连接套筒1一侧贯穿设置有螺杆2，螺杆2一端转动连接有转轴201，转轴201下方固定连接有固定板202，固定板202内壁开口设置有第二卡槽203，固定板202内壁紧密贴合有第二胶垫204。
[0025]参照图1
‑
3，进一步的，螺杆2数量为两根，螺杆2表面的螺纹与连接套筒1一侧开孔
内部的螺纹互相契合，螺杆2一端延伸至连接套筒1内部通过转轴201与固定板202转动连接，且固定板202呈“U”型，当使用连接套筒1对两根精轧螺纹钢进行连接时，先将两根精轧螺纹钢分别插入连接套筒1两侧的螺纹钢插槽3，接着，通过转动螺杆2使得固定板202向下，对精轧螺纹钢进行固定，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构在安装使用时的方式不够便捷的问题。
[0026]参照图1
‑
3，进一步的，第一卡槽101数量为若干，第二卡槽203数量为若干，第二卡槽203位于第一卡槽101正上方，第一卡槽101和第二卡槽203与精轧螺纹钢两侧表面的横肋互相契合，当通过转动两根螺杆2使得固定板202向下，对精轧螺纹钢进行固定后，第一卡槽101和第二卡槽203与精轧螺纹钢两侧表面的横肋互相契合，使得精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢的固定更牢固，解决了现有的精轧螺纹钢连接结构对精轧螺纹钢的固定不够牢固，容易导致脱落的问题。
[0027]参照图1
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3，进一步的，第一胶垫102和第二胶垫204材质为硅橡胶，且第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精轧螺纹钢连接结构，包括连接套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)内部一端中空设置有螺纹钢插槽(3)，所述螺纹钢插槽(3)内壁一侧开口设置有第一卡槽(101)，所述第一卡槽(101)内壁一侧紧密贴合有第一胶垫(102)，所述连接套筒(1)内部嵌入设置有固定块(103)，所述连接套筒(1)一侧贯穿设置有螺杆(2)，所述螺杆(2)一端转动连接有转轴(201)，所述转轴(201)下方固定连接有固定板(202)，所述固定板(202)内壁开口设置有第二卡槽(203)，所述固定板(202)内壁紧密贴合有第二胶垫(204)。2.如权利要求1所述的一种精轧螺纹钢连接结构，其特征在于：所述螺杆(2)数量为两根，螺杆(2)表面的螺纹与连接套筒(1)一侧开孔内部的螺纹互相契合，螺杆(2)一端延伸至连接套筒(1)内部通过转轴(201)与固定板(202)转动连接，且固定板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文华，
申请(专利权)人：辽宁高铁轨道交通装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：