一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置，具体包括：加速踏板模块或加速度传感器、整车控制单元VCU、车身控制模块BCM、制动开关和制动灯；加速踏板模块与整车控制单元VCU电性连接；加速度传感器与CAN总线连接；整车控制单元VCU和车身控制模块BCM均与CAN总线连接；制动灯一端与车身控制模块BCM电性连接，另一端接地；整车控制单元VCU与车身控制模块BCM还通过制动开关连接12V电源。本实用新型专利技术提供的技术方案带来的有益效果是：可多条件触发制动灯的点亮，可以避免因制动灯开关的故障或者人为操作原因造成制动灯无法点亮的情况。本装置结构简单，便于安装维护，成本低廉。廉。廉。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置


[0001]本技术涉及燃料电池氢能汽车制动灯领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置。

技术介绍

[0002]制动灯开关是控制制动灯的开关。制动灯开关通常安装在制动踏板支架上，踩下制动踏板时开关接通，同时点亮制动灯，还可以防止驱动轮制动抱死时，发动机突然熄火。目前，现在大多数汽车制动灯开关安装在制动踏板的支架上，其信号线与控制模块直接相连，制动灯控制是通过踏板接触制动灯开关的方式来控制制动灯或者提供制动的信号输入，进而控制相关警告灯的点亮。制动灯开关损坏、信号异常或车辆动力性能下降等都有可能出现开关失效制动灯不亮导致控制功能失效的情况。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置，实现了可多条件触发制动灯的点亮，不仅仅依靠制动灯开关信号来控制制动灯，还可以根据控制器(BCM或VCU)逻辑判断来控制制动灯，避免了因制动灯开关的故障或者人为操作原因造成制动灯无法点亮的情况。
[0004]本技术提供一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置，包括两种结构，其中一种结构，其特征在于：具体包括：加速踏板模块、整车控制单元VCU、车身控制模块BCM、制动开关和制动灯；所述制动灯包括：左制动灯、右制动灯和高位制动灯；所述整车控制单元VCU与所述车身控制模块BCM通过制动开关连接12V电源；所述左制动灯、右制动灯和高位制动灯一端与所述车身控制模块BCM电性连接，另一端接地；所述加速踏板模块与所述整车控制单元VCU电性连接。2.一种燃料电池氢能汽车的制动灯控制装置，另一种结构，其特征在于：具体包括：加速度传感器、整车控制单元VCU、车身控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞恒，郝义国，邹俊，王俊杰，郑家才，郑建泽，刘樵，严永强，梅文，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
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