基于嵌入式的智能刹车预警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于嵌入式的智能刹车预警系统，包括油压传感器模块、位移传感器模块、嵌入式微处理器模块、按键输入校正模块、LED驱动模块、LED灯组、显示模块。系统可以根据刹车油管内的油压或制动踏板位移量来表征脚踩刹车的力度，通过尾灯实时警示后车；通过按键对制动踏板位移和刹车油管内油压量程进行校正，避免了不同行驶车况下刹车灯显示不准确的情况。基于嵌入式的智能刹车预警系统，与现有的普通刹车系统相比，解决了只显示刹车状态无法指示刹车程度的问题，特别是遇到紧急情况时可以第一时间告知后车，最大程度避免交通事故的发生。同时，优化了测量方法和控制方法，给我们的汽车提供了一个安全的、精确的、智能的刹车状态预警系统。刹车状态预警系统。

【技术实现步骤摘要】
基于嵌入式的智能刹车预警系统


[0001]本专利技术涉及一种汽车刹车系统，具体为基于嵌入式的智能刹车状态显示系统。

技术介绍

[0002]目前，绝大多数车辆所使用刹车系统，都只能向后车显示该车处于刹车状态，并不能显示该车是在正常刹车还是紧急刹车，后方车辆的驾驶员便不能及时对前车状态进行准确判断。尤其是车辆在高速行驶的过程中，前后车速都比较快，当该车遇到紧急情况突然刹车时，后方车辆驾驶员只能根据前车刹车灯点亮和与前方车辆的距离两个信息来判断是否该采取紧急刹车，但是可能由于速度比较快，后车来不及采取行动或判断失误，都可能会造成车辆追尾。
[0003]中国专利号02246690.8，公开了一种能够显示刹车力度的汽车刹车力度显示装置，利用直线位移传感器和角位移传感器连接制动踏板，虽然可以根据踏板位移量通过刹车灯条来显示刹车程度，但是汽车随着刹车片的厚度发生变化，就会导致制动踏板位移量程逐渐发生变化，最终就会导致显示结果错乱，且不同车况下制动踏板位移情况又错踪复杂，而且控制装置结构复杂，使用、维护成本高，难以大规模在汽车上投入使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于嵌入式的智能刹车预警系统，包括油压传感器模块(3)、位移传感器模块(4)、嵌入式微处理器模块(6)、按键输入校正模块(5)、LED驱动模块(7)、LED灯组(8)，显示模块(9)。其特征在于：所述油压传感器模块(3)通过导线安装在油管(2)内，且油压传感器模块(3)与嵌入式微处理器模块(6)电性输入连接，位移传感器模块(4)通过导线与制动踏板(1)连接，且位移传感器模块(4)通过导线与嵌入式微处理器模块(6)电性输入连接，按键输入校正模块(5)通过导线与嵌入式微处理器模块(6)电性输入连接，LED驱动模块(7)通过导线与嵌入式微处理器模块(6)电性连接，且LED驱动模块(7)通过导线与LED灯组(8)电性连接。显示模块(9)通过导线与嵌入式微处理器模块(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的基于嵌入式的智能刹车预警系统，其特征在于：所述油压传感器模块(3)使油压直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准电压信号。3.根据权利要求1所述的基于嵌入式的智能刹车预警系统，其特征在于：所述油压传感器模块(3)表面集成了惠斯通桥式电桥，当压力产生时，由于应变元件产生应变而使桥式电路的电阻发生改变，并引起电桥输出一个变化的标准电压0～3.3V。4.根据权利要求1所述的基于嵌入式的智能刹车预警系统，其特征在于：所述位移传感器模块(4)将可变电阻滑轨定置在传感器的固定部位，通过滑片在滑轨上的不同位移来产生不同的阻值。传感器滑轨连接稳态直流电压，滑片和始端之间的电阻，与滑片移动的长度成正比，最后转换成电压信号。5.根据权利要求1所述的基于嵌入式的智能刹车预警系统，其特征在于：所述嵌入式微处理器模块(6)利用其内部两路12位的AD，分别对两个输入：刹车油管内油压对应模拟量电压0～3.3V，制动踏板位移对...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳耀宾，赵杰，吴兵，高林，李升凯，张涛，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：