一种汽车维修用轮毂放置固定架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，涉及轮毂维修辅助设备领域，针对目前汽车的轮毂在维修需要固定时，是将轮毂向脚底靠近挤压将其固定，其固定方式不牢固，且该种固定方式容易对维修员工的腿脚造成伤害的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且所述工作台上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，所述工作台底端固定安装有驱动机构，且所述工作台底端的驱动机构贯穿工作台延伸至其上方，与固定机构固定连接。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置不仅操作简单，且固定的稳定性高，同时维修时，可以对轮毂进行转动，使得维修操作更加便捷。加便捷。加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用轮毂放置固定架结构


[0001]本技术涉及轮毂维修辅助设备领域，尤其涉及一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。

技术介绍

[0002]汽车发生碰撞时，容易将轮毂撞变形，需要对其进行钣金或者焊接打磨等维修操作，目前轮毂在维修时，一般直接放置在地上，需要固定时，将轮毂向脚底靠近挤压将其固定，其固定方式不牢固，且该种固定方式容易对维修员工的腿脚造成伤害，为了解决这个问题，我们提出一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，解决了目前汽车的轮毂在维修需要固定时，是将轮毂向脚底靠近挤压将其固定，其固定方式不牢固，且该种固定方式容易对维修员工的腿脚造成伤害的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括工作台，所述工作台顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且所述工作台上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，所述工作台底端固定安装有驱动机构，且所述工作台底端的驱动机构贯穿工作台延伸至其上方，与固定机构固定连接，为固定机构提供运作动力。
[0006]优选的，所述工作台顶端的转动机构包括转盘和插销杆，且所述转盘顶端圆周边缘开设有插销孔，且所述插销孔与插销杆匹配，所述插销杆呈U型设置，且所述插销杆远离插销孔的一端贯穿工作台顶端延伸至其下方，所述插销杆贯穿工作台顶端延伸至其下方的一端固定安装有挡块，且所述插销杆与工作台活动安装，且所述插销杆顶端固定安装有拉手。
[0007]优选的，所述工作台上转动机构顶端固定安装的固定机构包括放置板、挤压杆、螺纹杆、连接杆和移动块，且所述螺纹杆与移动块螺纹安装，所述螺纹杆顶端转动安装有旋转块，且所述旋转块远离螺纹杆的一端与放置板底端中心转动安装。
[0008]优选的，所述放置板底端固定安装有限位杆，且所述限位杆底端与转盘顶端固定连接，所述放置板顶端开设有活动槽，所述挤压杆与活动槽活动安装，且所述活动槽内壁两侧均开设有滑槽，所述挤压杆圆周侧壁固定安装有滑块，且所述滑块与滑槽滑动安装。
[0009]优选的，所述挤压杆一端贯穿活动槽延伸至放置板下方，且所述挤压杆贯穿活动槽延伸至放置板下方的一端与连接杆通过铰链活动安装，所述连接杆远离挤压杆的一端与移动块顶端通过铰链活动安装。
[0010]优选的，所述工作台底端固定安装的驱动机构包括电机箱和电机，且所述电机箱与工作台底端固定安装，所述电机设置于电机箱内部，且所述电机的输出轴一端贯穿工作台底端延伸至其上方，且所述电机的输出轴贯穿工作台底端延伸至其上方的一端与螺纹杆
固定连接。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、轮毂维修需要固定时，可将轮毂放置于放置板上，通过启动电机，使得移动块上移，移动块上移使得连接杆将挤压杆向远离放置板中心的方向移动，使得挤压杆与轮毂的内壁贴合，将轮毂进行固定，其操作简单，且稳定性高。
[0013]2、需要转动轮毂时，可通过向上拉动插销杆，使得插销杆与插销孔脱离，即可对轮毂进行转动操作。
[0014]综上所述，该装置不仅操作简单，且固定的稳定性高，同时维修时，可以对轮毂进行转动，使得维修操作更加便捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术的正面剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术的放置板的俯视结构示意图。
[0018]图中标号：1、工作台；2、电机；3、螺纹杆；4、移动块；5、连接杆；6、挤压杆；7、活动槽；8、滑槽；9、滑块；10、限位杆；11、放置板；12、转盘； 13、插销孔；14、插销杆；15、电机箱；16、旋转块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括工作台1，工作台1顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且所述工作台1上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，所述工作台1底端固定安装有驱动机构，且所述工作台1底端的驱动机构贯穿工作台1延伸至其上方，与固定机构固定连接，为固定机构提供运作动力，所述工作台1顶端的转动机构包括转盘12和插销杆14，且所述转盘12顶端圆周边缘开设有插销孔13，且所述插销孔13与插销杆14匹配，所述插销杆14呈U型设置，且所述插销杆14远离插销孔13的一端贯穿工作台1顶端延伸至其下方，所述插销杆 14贯穿工作台1顶端延伸至其下方的一端固定安装有挡块，且所述插销杆14与工作台1活动安装，且所述插销杆14顶端固定安装有拉手，所述工作台1上转动机构顶端固定安装的固定机构包括放置板11、挤压杆6、螺纹杆3、连接杆5 和移动块4，且所述螺纹杆3与移动块4螺纹安装，所述螺纹杆3顶端转动安装有旋转块16，且所述旋转块16远离螺纹杆3的一端与放置板11底端中心转动安装，所述放置板11底端固定安装有限位杆10，且所述限位杆10底端与转盘 12顶端固定连接，所述放置板11顶端开设有活动槽7，所述挤压杆6与活动槽 7活动安装，且所述活动槽7内壁两侧均开设有滑槽8，所述挤压杆6圆周侧壁固定安装有滑块9，且所述滑块9与滑槽8滑动安装，所述挤压杆6一端贯穿活动槽7延伸至放置板11下方，且所述挤压杆6贯穿活动槽7延伸至放置板11 下方的一端与连接杆5通过铰链活动安装，所述连接杆5远离挤压杆6的一端与移动块4顶端通过铰链活动安装，所述工作台1底端固定安装的驱动机构包括电机
箱15和电机2，且所述电机箱15与工作台1底端固定安装，所述电机2 设置于电机箱15内部，且所述电机2的输出轴一端贯穿工作台1底端延伸至其上方，且所述电机2的输出轴贯穿工作台1底端延伸至其上方的一端与螺纹杆3 固定连接。
[0021]工作原理：首先将轮毂放置到放置板11上，启动电机2，电机2转动带动螺纹杆3转动，螺纹杆3转动时，使得移动块4上移，移动块4上移使得连接杆5推动挤压杆6向远离放置板11中心的方向移动，直至挤压杆6移动至与轮毂内壁贴合，即完成了轮毂的固定，需要转动轮毂时，向上拉动拉手，拉手带动插销杆14上移，当插销杆14上移与插销孔13脱离时，转盘12可以转动，即轮毂可以进行转动维修操作，维修好后，需要先将插销杆14插入转盘12的插销孔13中，使得转盘12无法转动，才可启动电机2，使得挤压杆6向中心移动，松开轮毂。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且所述工作台(1)上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，所述工作台(1)底端固定安装有驱动机构，且所述工作台(1)底端的驱动机构贯穿工作台(1)延伸至其上方，与固定机构固定连接，为固定机构提供运作动力；所述工作台(1)顶端的转动机构包括转盘(12)和插销杆(14)，且所述转盘(12)顶端圆周边缘开设有插销孔(13)，且所述插销孔(13)与插销杆(14)匹配，所述插销杆(14)呈U型设置，且所述插销杆(14)远离插销孔(13)的一端贯穿工作台(1)顶端延伸至其下方，所述插销杆(14)贯穿工作台(1)顶端延伸至其下方的一端固定安装有挡块，且所述插销杆(14)与工作台(1)活动安装，且所述插销杆(14)顶端固定安装有拉手。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于，所述工作台(1)上转动机构顶端固定安装的固定机构包括放置板(11)、挤压杆(6)、螺纹杆(3)、连接杆(5)和移动块(4)，且所述螺纹杆(3)与移动块(4)螺纹安装，所述螺纹杆(3)顶端转动安装有旋转块(16)，且所述旋转块(16)远离螺纹杆(3)的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢逸龙，
申请(专利权)人：广州众仁汽车维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：