本实用新型专利技术公开了一种汽车机油阀加工装置，包括主体，所述主体的内部设置有加强筋，所述加强筋的下端设置有限流机构，所述限流机构的下端设置有防护装置，所述防护装置的下端设置有活动腔，所述活动腔的下端设置有阀芯，所述阀芯的一侧设置有导管，所述阀芯的下端设置有过滤装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车机油阀加工装置，在防护装置的作用下，可以使加工装置内部附有一侧胶圈，防止装置工作时磨损其内部，在过滤装置的作用下，可以将装置内机油中的杂质过滤干净，封盖也可以起到密封的作用，在限流机构的作用下，可以使加工装置内的机油得到很好的控制，可以随意控制机油的流速，也不会出现卡滞现象，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油阀加工装置
[0001]本技术涉及汽车机油阀加工装置领域，具体为一种汽车机油阀加工装置。
技术介绍
[0002]汽车机油阀加工装置是一种用于汽车机油阀的加工装置，机油控制阀是可变气门正时系统中的重要部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号来切换通往凸轮相位器的机油通道并控制机油流量，从而达到精确控制凸轮相位器转角的目的。
[0003]现有的汽车机油阀加工装置在安装使用时，存在着一定的弊端，传统的加工装置在使用过程中，经常对装置的流量无法控制，而且因机油与空气接触导致内部有大量的杂质致使装置无法正常工作，出现卡滞现象，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车机油阀加工装置。
技术实现思路
[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车机油阀加工装置，首先，在防护装置的作用下，可以使加工装置内部附有一侧胶圈，可以将其保护起来，防止装置工作时磨损其内部，相当于给装置内部加了一侧保护膜，而且滑圈与阀套可以使装置的耐腐蚀性增强，在过滤装置的作用下，可以将装置内机油中的杂质一一过滤干净，使装置不易受到影响，通过过滤圈将杂质过滤，封盖也可以起到密封的作用，将机油与空气隔绝，使粉尘不易进入机油内部，安全性较高，在限流机构的作用下，可以使加工装置内的机油得到很好的控制，可以随意控制机油的流速，使其不易过快或过慢，这样也能提高加工装置的稳定性能，也不会出现卡滞现象，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车机油阀加工装置，包括主体，所述主体的内部设置有加强筋，所述加强筋的下端设置有限流机构，所述限流机构包括挡板、固定板、弹簧、限流接柱，所述限流机构的下端设置有防护装置，所述防护装置包括胶圈、滑圈、阀套、通孔，所述防护装置的下端设置有活动腔，所述活动腔的下端设置有阀芯，所述阀芯的一侧设置有导管，所述阀芯的下端设置有过滤装置，所述过滤装置包括吊环、封盖、过滤圈、连接条，所述过滤装置的下端设置有出油管，所述出油管的一侧设置有凹位。
[0008]优选的，所述通孔位于胶圈的下端，所述滑圈位于胶圈的一侧，所述阀套位于滑圈的一侧。
[0009]优选的，所述固定板位于挡板的一侧，所述弹簧位于固定板的一侧，所述限流接柱位于弹簧的一侧。
[0010]优选的，所述封盖位于吊环的下端，所述连接条位于封盖的下端，所述过滤圈位于连接条的下端。
[0011]优选的，所述胶圈与滑圈之间设置有卡槽，所述胶圈的一侧通过卡槽与滑圈的一侧固定连接，所述滑圈与阀套之间设置有胶体，所述滑圈的另一侧通过胶体与阀套的一侧固定连接，所述胶圈与通孔之间设置有槽口，所述胶圈的下端通过槽口与通孔的上端固定连接。
[0012]优选的，所述挡板与固定板之间设置有十字螺丝，所述挡板的一侧通过十字螺丝与固定板的一侧固定连接，所述固定板与弹簧之间设置有套管，所述弹簧的一侧通过套管与固定板的另一侧固定连接，所述弹簧与限流接柱之间设置有槽口，所述弹簧的另一侧通过槽口与限流接柱的一侧固定连接。
[0013]优选的，所述吊环与连接条之间设置有强力胶，所述吊环的下端通过强力胶与连接条的上端固定连接，所述连接条与封盖之间设置有螺丝，所述连接条的上端通过螺丝与封盖的下端固定连接，所述连接条与过滤圈之间设置有固定胶，所述连接条的下端通过固定胶与过滤圈的上端固定连接。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车机油阀加工装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该汽车机油阀加工装置，通过设置的防护装置，可以使加工装置内部附有一侧胶圈，可以将其保护起来，防止装置工作时磨损其内部，相当于给装置内部加了一侧保护膜，而且滑圈与阀套可以使装置的耐腐蚀性增强。
[0017]2、该汽车机油阀加工装置，通过设置的限流机构，可以使加工装置内的机油得到很好的控制，可以随意控制机油的流速，使其不易过快或过慢，这样也能提高加工装置的稳定性能，也不会出现卡滞现象。
[0018]3、该汽车机油阀加工装置，通过设置的过滤装置，可以将装置内机油中的杂质一一过滤干净，使装置不易受到影响，通过过滤圈将杂质过滤，封盖也可以起到密封的作用，将机油与空气隔绝，使粉尘不易进入机油内部，安全性较高。
附图说明
[0019]图1为本技术一种汽车机油阀加工装置的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术一种汽车机油阀加工装置的防护装置的结构示意图。
[0021]图3为本技术一种汽车机油阀加工装置的限流机构的结构示意图。
[0022]图4为本技术一种汽车机油阀加工装置中过滤装置的结构示意图。
[0023]图中：1、主体；2、防护装置；201、胶圈；202、滑圈；203、阀套；204、通孔；3、阀芯；4、过滤装置；401、吊环；402、封盖；403、过滤圈；404、连接条；5、凹位；6、出油管；7、导管；8、活动腔；9、限流机构；901、挡板；902、固定板；903、弹簧；904、限流接柱；10、加强筋。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]如图1
‑
4所示，一种汽车机油阀加工装置，包括主体1，主体1的内部设置有加强筋10，加强筋10的下端设置有限流机构9，限流机构9包括挡板901、固定板902、弹簧903、限流
接柱904，限流机构9的下端设置有防护装置2，防护装置2包括胶圈201、滑圈202、阀套203、通孔204，防护装置2的下端设置有活动腔8，活动腔8的下端设置有阀芯3，阀芯3的一侧设置有导管7，阀芯3的下端设置有过滤装置4，过滤装置4包括吊环401、封盖402、过滤圈403、连接条404，过滤装置4的下端设置有出油管6，出油管6的一侧设置有凹位5。
[0026]进一步的，通孔204位于胶圈201的下端，滑圈202位于胶圈201的一侧，阀套203位于滑圈202的一侧。
[0027]进一步的，固定板902位于挡板901的一侧，弹簧903位于固定板902的一侧，限流接柱904位于弹簧903的一侧。
[0028]进一步的，封盖402位于吊环401的下端，连接条404位于封盖402的下端，过滤圈403位于连接条404的下端。
[0029]进一步的，胶圈201与滑圈202之间设置有卡槽，胶圈201的一侧通过卡槽与滑圈202的一侧固定连接，滑圈202与阀套203之间设置有胶体，滑圈202的另一侧通过胶体与阀套203的一侧固定连接，胶圈201与通孔204之间设置有槽口，胶圈201的下端通过槽口与通孔204的上端固定连接。
[0030]进一步的，挡板901与固定板902之间设置有十字螺丝，挡板901的一侧通过十字螺丝与固定板902本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车机油阀加工装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部设置有加强筋(10)，所述加强筋(10)的下端设置有限流机构(9)，所述限流机构(9)包括挡板(901)、固定板(902)、弹簧(903)、限流接柱(904)，所述限流机构(9)的下端设置有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括胶圈(201)、滑圈(202)、阀套(203)、通孔(204)，所述防护装置(2)的下端设置有活动腔(8)，所述活动腔(8)的下端设置有阀芯(3)，所述阀芯(3)的一侧设置有导管(7)，所述阀芯(3)的下端设置有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)包括吊环(401)、封盖(402)、过滤圈(403)、连接条(404)，所述过滤装置(4)的下端设置有出油管(6)，所述出油管(6)的一侧设置有凹位(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机油阀加工装置，其特征在于：所述通孔(204)位于胶圈(201)的下端，所述滑圈(202)位于胶圈(201)的一侧，所述阀套(203)位于滑圈(202)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车机油阀加工装置，其特征在于：所述固定板(902)位于挡板(901)的一侧，所述弹簧(903)位于固定板(902)的一侧，所述限流接柱(904)位于弹簧(903)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车机油阀加工装置，其特征在于：所述封盖(402)位于吊环(401)的下端，所述连接条(404)位于封盖(402)的下端，所述过滤圈(403)位于连接条(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：张留兵，
申请(专利权)人：苏州丰源达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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