一种减震型驱动链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震型驱动链轮，具体涉及驱动链轮技术领域，包括主动轮盘，所述主动轮盘顶部设置有固定套筒，所述固定套筒内部设置有连接柱，所述连接柱顶端设置有从动轮盘，所述主动轮盘和从动轮盘之间设置有减震机构，所述减震机构包括设置在主动轮盘顶部的第一固定轮盘，所述第一固定轮盘表面开设有连接孔，所述第一固定轮盘顶部设置有多个第一减震块，多个所述第一减震块顶部均设置有弹簧套筒，所述弹簧套筒内部设置有两个滑竿。本实用新型专利技术能够对驱动链轮进行减震，减少驱动链轮由于震荡发生不稳定性，同时，可便于对装置进行安装和拆卸，大幅度提高了装置的稳定性，方便使用者进行操作。使用者进行操作。使用者进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型驱动链轮


[0001]本技术涉及驱动链轮
，更具体地说，本技术涉及一种减震型驱动链轮。

技术介绍

[0002]链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
[0003]但是在实际使用时，驱动链轮在工作过程中会有一定的机械震荡，严重导致驱动链轮上的轮齿发生磨损，缩短了驱动链轮的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种减震型驱动链轮，通过设置减震机构，第一减震块和第二减震块可缓解链轮发生的震荡，通过第二减震块带动承压板对挤压弹簧进行挤压，挤压弹簧受到压力后压缩并缓解链轮发生的震荡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型驱动链轮，包括主动轮盘，所述主动轮盘顶部设置有固定套筒，所述固定套筒内部设置有连接柱，所述连接柱顶端设置有从动轮盘，所述主动轮盘和从动轮盘之间设置有减震机构；
[0006]所述减震机构包括设置在主动轮盘顶部的第一固定轮盘，所述第一固定轮盘表面开设有连接孔，所述固定轮盘顶部设置有多个第一减震块，多个所述第一减震块顶部均设置有弹簧套筒，所述弹簧套筒内部设置有两个滑竿，所述滑竿外部设置有承接板，所述滑竿外部位于承接板底部设置有挤压弹簧，所述承接板顶部设置有固定柱，所述固定柱顶部设置有第二减震块，所述第二减震块顶部设置有第二固定轮盘，所述第二固定轮盘表面开设有贯穿孔，所述第二固定轮盘底部设置有两个第一安装柱，两个所述第一安装柱底端均设置有第一固定块，所述第一固定轮盘顶部设置有两个第二安装柱，两个所述第二安装柱底端均设置有第二固定块。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述主动轮盘两端均设置有安装板，所述安装板表面开设有安装孔，所述第一固定轮盘底部设置有两个螺纹柱。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述主动轮盘和从动轮盘外部均设置有轮齿，所述从动轮表面开设有两个螺纹限位孔，所述第二固定轮盘顶部设置有两个螺纹连接杆。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述固定套筒内部设置有内螺纹，所述连接柱外部设置有外螺纹，所述连接柱与固定套筒通过螺纹可拆卸连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一固定轮盘表面开设有多个散热孔，所述第一固定块和第二固定块之间通过螺栓可拆卸连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述滑竿一端贯穿承接板并延伸至承接板顶部，所述固定柱一端延伸至弹簧套筒顶部，所述固定柱与第二固定轮盘所属的第二减震块固定连接。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述固定套筒外径小于连接孔内径，所述连接柱外径小于贯穿孔的内径。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、通过设置减震机构，第一减震块和第二减震块可缓解链轮发生的震荡，另外通过第二减震块带动固定柱进行移动，通过固定柱在滑竿外部滑动并带动承压板对挤压弹簧进行挤压，挤压弹簧受到压力后压缩并缓解链轮发生的震荡，从而可降低驱动链轮在工作过程中产生的机械震荡，减少轮齿的机械摩擦，提高了驱动链轮的使用寿命；
[0015]2、通过将主动轮盘通过固定套筒插入到第一固定轮盘顶部的连接孔内部，将第一固定轮盘底部的螺纹柱插入到主动轮盘两端安装板所属的安装孔内部，并将第一固定轮盘和主动轮盘之间进行固定连接，将第二固定轮盘顶部的螺纹连接杆插入到从动轮盘所属的螺纹限位孔内部并将从动轮盘和第二固定轮盘之间进行固定安装，将从动轮盘所属的连接柱和主动轮盘所属的固定套筒之间通过螺纹进行连接，可对装置进行安装，通过第一固定轮盘表面开设有多个散热孔可将链轮在长期使用后的热量散出，延长驱动链轮的使用寿命，方便使用者操作和安装。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的减震机构内部结构示意图。
[0018]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0019]图4为本技术的结构示意图。
[0020]附图标记为：1、主动轮盘；2、固定套筒；3、连接柱；4、从动轮盘；5、第一固定轮盘；6、连接孔；7、第一减震块；8、弹簧套筒；9、滑竿；10、承接板；11、挤压弹簧；12、固定柱；13、第二减震块；14、第二固定轮盘；15、贯穿孔；16、第一安装柱；17、第一固定块；18、第二安装柱；19、第二固定块；20、安装板；21、安装孔；22、螺纹柱；23、轮齿；24、螺纹限位孔；25、螺纹连接杆；26、内螺纹；27、外螺纹；28、散热孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如附图1
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4所示的一种减震型驱动链轮，包括主动轮盘1，主动轮盘1顶部设置有固定套筒2，固定套筒2内部设置有连接柱3，连接柱3顶端设置有从动轮盘4，主动轮盘1和从动轮盘4之间设置有减震机构；
[0023]减震机构包括设置在主动轮盘1顶部的第一固定轮盘5，第一固定轮盘5表面开设有连接孔6，第一固定轮盘5顶部设置有多个第一减震块7，多个第一减震块7顶部均设置有
弹簧套筒8，弹簧套筒8内部设置有两个滑竿9，滑竿9外部设置有承接板10，滑竿9外部位于承接板10底部设置有挤压弹簧11，承接板10顶部设置有固定柱12，固定柱12顶部设置有第二减震块13，第二减震块13顶部设置有第二固定轮盘14，第二固定轮盘14表面开设有贯穿孔15，第二固定轮盘14底部设置有两个第一安装柱16，两个第一安装柱16底端均设置有第一固定块17，第一固定轮盘5顶部设置有两个第二安装柱18，两个第二安装柱18底端均设置有第二固定块19。
[0024]如附图1所示，主动轮盘1两端均设置有安装板20，安装板20表面开设有安装孔21，第一固定轮盘5底部设置有两个螺纹柱22，以便于将主动轮盘1和第一固定轮盘5之间进行螺纹连接。
[0025]如附图4所示，主动轮盘1和从动轮盘4外部均设置有轮齿23，从动轮盘4表面开设有两个螺纹限位孔24，第二固定轮盘14顶部设置有两个螺纹连接杆25，以便于将从动轮盘4和第二固定轮盘14之间进行螺纹连接。
[0026]如附图1所示，固定套筒2内部设置有内螺纹26，连接柱3外部设置有外螺纹27，连接柱3与固定套筒2通过螺纹可拆卸连接，以便于将从动轮盘4和主动轮盘1之间进行螺纹连接。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震型驱动链轮，包括主动轮盘（1），其特征在于：所述主动轮盘（1）顶部设置有固定套筒（2），所述固定套筒（2）内部设置有连接柱（3），所述连接柱（3）顶端设置有从动轮盘（4），所述主动轮盘（1）和从动轮盘（4）之间设置有减震机构；所述减震机构包括设置在主动轮盘（1）顶部的第一固定轮盘（5），所述第一固定轮盘（5）表面开设有连接孔（6），所述第一固定轮盘（5）顶部设置有多个第一减震块（7），多个所述第一减震块（7）顶部均设置有弹簧套筒（8），所述弹簧套筒（8）内部设置有两个滑竿（9），所述滑竿（9）外部设置有承接板（10），所述滑竿（9）外部位于承接板（10）底部设置有挤压弹簧（11），所述承接板（10）顶部设置有固定柱（12），所述固定柱（12）顶部设置有第二减震块（13），所述第二减震块（13）顶部设置有第二固定轮盘（14），所述第二固定轮盘（14）表面开设有贯穿孔（15），所述第二固定轮盘（14）底部设置有两个第一安装柱（16），两个所述第一安装柱（16）底端均设置有第一固定块（17），所述第一固定轮盘（5）顶部设置有两个第二安装柱（18），两个所述第二安装柱（18）底端均设置有第二固定块（19）。2.根据权利要求1所述的一种减震型驱动链轮，其特征在于：所述主动轮盘（1）两端均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜连勇，
申请(专利权)人：石家庄益德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：