换热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种换热装置，包括两个集流管，以及连接于两个所述集流管之间的至少两个扁管，于集流管内构造有主通道，于扁管内构造有连通通道，且各扁管的连通通道和主通道的连通面积不同。本实用新型专利技术所述的换热装置，通过使连通通道和主通道的连通面积不同，可合理分配流经连通通道的流体的流量，其应用于电池包上时，通过相同型号的扁管对电池包的不同位置进行降温，有利于均衡电池包各个部位的温差，且可降低扁管的模具费用，从而降低换热装置的总成本。置的总成本。置的总成本。

【技术实现步骤摘要】
换热装置


[0001]本技术涉及车用零部件
，特别涉及一种换热装置。

技术介绍

[0002]随着石油能源的不断开采，资源日渐紧缺，世界各地发展新能源的呼声越来越高，国内更是大力支持新能源行业的发展。
[0003]对于电驱动车型来讲，动力电池作为提供能源的核心零件，电池内部发热以及电芯之间温差一直是大家关注的焦点，液冷方式也成为电池内部主流的冷却方式。该冷却方式中，冷却液分配不合理会造成电池内部温差过大，局部温度过高，影响电池使用寿命，严重时会引发热失控，造成电池包起火，威胁到人民的生命财产安全。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种换热装置，方便提高电池内部温差的一致性。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种换热装置，包括两个具有主通道的集流管，以及连接于两个所述集流管之间的至少两个扁管，且各所述扁管的连通通道和所述主通道的连通面积不同。
[0007]进一步的，所述连通通道包括并排布置的多个支通道。
[0008]进一步的，各所述扁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换热装置，其特征在于：包括两个具有主通道(101)的集流管(1)，以及连接于两个所述集流管(1)之间的至少两个扁管(2)，且各所述扁管(2)的连通通道和所述主通道(101)的连通面积不同。2.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于：所述连通通道包括并排布置的多个支通道(201)。3.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于：各所述扁管(2)具有相同数量的所述支通道(201)，且各所述支通道(201)的横截面积相等。4.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于：于所述集流管(1)上开设有用以连通所述主通道(101)和所述支通道(201)的若干连通口(103)，各所述连通口(103)的横截面积相同，且各所述连通口(103)的数量不同。5.根据权利要求4所述的换热装置，其特征在于：于所述集流管(1)的外壁上成...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鹏，朱金鑫，刘崇威，李岩，单红艳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：