主电动车窗开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主电动车窗开关总成，包括壳体，在壳体端面上设有矩阵排列的四个车窗按钮，在壳体的一端设有副车窗开关启闭按键，在壳体的另一端设有用于控制左右后视镜的后视镜调节控制开关，后视镜调节控制开关包括位于中部的圆盘形的镜片调节按钮，围绕该镜片调节按钮依次设有左侧后视镜片调节启闭按键、左侧后视镜折叠收起按键、左侧后视镜打开按键、右侧后视镜打开按键、右侧后视镜折叠收起按键以及右侧后视镜片调节启闭按键。由于将后视镜调节控制开关集成安装在壳体的端部位置，使得驾驶员在操作车窗升降的同时可使及时对后视镜进行调节，后视镜调节控制开关可进一步提高了操作的方便性，使得布局紧凑合理，节约了车内的空间。约了车内的空间。约了车内的空间。

【技术实现步骤摘要】
主电动车窗开关总成


[0001]本技术涉及一种汽车驾驶位置控制车窗的开关，具体涉及一种主电动车窗开关总成。

技术介绍

[0002]一般的主电动车窗开关总成集成了四个车窗的升降控制，同时还控制三个副车窗的开关的启闭，而左右后视镜的控制开关则独立的安装在一侧，这样就使得操作不够便捷，同时使得车的内饰开关布局变得较为凌乱，影响驾驶员的操作。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种布局紧凑合理以及集成后视镜开关的主电动车窗开关总成。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种主电动车窗开关总成，包括壳体，所述壳体内设有插针总成，在所述壳体端面上设有矩阵排列的四个车窗按钮，在所述壳体的一端设有副车窗开关启闭按键，在所述壳体的另一端设有用于控制左右后视镜的后视镜调节控制开关，所述后视镜调节控制开关包括位于中部的圆盘形的镜片调节按钮，围绕该镜片调节按钮依次设有左侧后视镜片调节启闭按键、左侧后视镜折叠收起按键、左侧后视镜打开按键、右侧后视镜打开按键、右侧后视镜折叠收起按键以及右侧后视镜片调节启闭按键。
[0005]所述左侧后视镜折叠收起按键、所述左侧后视镜打开按键、所述右侧后视镜打开按键以及所述右侧后视镜折叠收起按键围成一个外壁呈半圆形的端部体，该端部体的内侧具有与所述镜片调节按键相对应的第一让位槽。
[0006]所述左侧后视镜片调节启闭按键和所述右侧后视镜片调节启闭按键分别呈方块状并且对称设置，并在其内侧端分别设置有与所述镜片调节按键相对应的第二让位槽。
[0007]在所述镜片调节按钮环形周围设有间隔环，该间隔环的内侧壁和所述镜片调节按钮外周壁间隔设置。
[0008]还包括上端盖，所述上端盖卡扣连接在壳体上，所述插针总成包括线路板，所述线路板上设有与各个按钮相对应的功能触点，各个按钮和功能触点之间通过触杆传动。
[0009]本技术的这种结构，由于将后视镜调节控制开关集成安装在壳体的端部位置，使得驾驶员在操作车窗升降的同时可使及时对后视镜进行调节，后视镜调节控制开关可进一步提高了操作的方便性，使得布局紧凑合理，节约了车内的空间，也方便了装配。
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0011]图1为本技术具体实施方式的立体图；
[0012]图2为本技术具体实施方式中插针总成的立体图。
具体实施方式
[0013]下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。
[0014]如图1、图2所示，本实施例公开了一种主电动车窗开关总成，包括壳体1，壳体1内设有插针总成2，在壳体1端面上设有矩阵排列的四个车窗按钮3，在壳体1的一端设有副车窗开关启闭按键4，在壳体1的另一端设有用于控制左右后视镜的后视镜调节控制开关5，后视镜调节控制开关5包括位于中部的圆盘形的镜片调节按钮51，围绕该镜片调节按钮51依次设有左侧后视镜片调节启闭按键52（按下后并可开启左侧后视镜片的调节，调节通过镜片调节按钮51调节，右侧后视镜片控制同理）、左侧后视镜折叠收起按键53、左侧后视镜打开按键54、右侧后视镜打开按键55、右侧后视镜折叠收起按键56以及右侧后视镜片调节启闭按键57，上述结构中还包括上端盖6，上端盖6卡扣连接在壳体1上，插针总成2包括线路板21，线路板21上设有与各个按钮相对应的功能触点，各个按钮和功能触点之间通过触杆传动。
[0015]左侧后视镜折叠收起按键53、左侧后视镜打开按键54、右侧后视镜打开按键55以及右侧后视镜折叠收起按键56围成一个外壁呈半圆形的端部体7，该端部体7的内侧具有与镜片调节按键相对应的第一让位槽71。通过这样的结构可使得各个按键排列更加有规律且规整方便记忆，驾驶员熟悉后可进行盲操作，大大提高行车时操作的安全性。
[0016]左侧后视镜片调节启闭按键52和右侧后视镜片调节启闭按键57分别呈方块状并且对称设置，并在其内侧端分别设置有与镜片调节按键相对应的第二让位槽8。通过这样的结构可使整个后视镜调节控制开关5的布局进一步的合理，方便操作。
[0017]在镜片调节按钮51环形周围设有间隔环9，该间隔环9的内侧壁和镜片调节按钮51外周壁间隔设置。通过这样的结构可避免使用镜片调节按钮51时误触到周围的气体按键，提高操作的可靠性。
[0018]本技术的这种结构，由于将后视镜调节控制开关5集成安装在壳体1的端部位置，使得驾驶员在操作车窗升降的同时可使及时对后视镜进行调节，后视镜调节控制开关5可进一步提高了操作的方便性，使得布局紧凑合理，节约了车内的空间，也方便了装配。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主电动车窗开关总成，包括壳体，所述壳体内设有插针总成，在所述壳体端面上设有矩阵排列的四个车窗按钮，其特征在于：在所述壳体的一端设有副车窗开关启闭按键，在所述壳体的另一端设有用于控制左右后视镜的后视镜调节控制开关，所述后视镜调节控制开关包括位于中部的圆盘形的镜片调节按钮，围绕该镜片调节按钮依次设有左侧后视镜片调节启闭按键、左侧后视镜折叠收起按键、左侧后视镜打开按键、右侧后视镜打开按键、右侧后视镜折叠收起按键以及右侧后视镜片调节启闭按键。2.根据权利要求1所述的主电动车窗开关总成，其特征在于：所述左侧后视镜折叠收起按键、所述左侧后视镜打开按键、所述右侧后视镜打开按键以及所述右侧后视镜折叠收起按键围成一个外壁呈半圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王上聚，王宏涛，余山水，王勇，陆江锋，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：