一种履带式远程控制雾炮车制造技术

一种履带式远程控制雾炮车，包括动力部分、行走部分、雾炮部分与电动控制部分；所述行走部分包括主车体，所述主车体包括驾驶室与底盘，位于底盘底部设有行走履带，所述行走履带为钢制履带；所述行走部分上设有雾炮部分，雾炮部分包括水箱与雾炮；所述动力部分动力连接行走部分与雾炮部分；所述电动控制部分信号连接雾炮部分与行走部分。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，运行安全可靠且普适性强，利于推广，解决了现有技术中的雾炮车在使用过程中受到的各种局限性问题。实现了自动化控制的同时，其适用性得到了飞跃式的提升，能够良好的适应各种路况，弥补了市场上的一片空白。弥补了市场上的一片空白。弥补了市场上的一片空白。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式远程控制雾炮车


[0001]本技术涉及喷雾降尘领域，尤其涉及一种履带式远程控制雾炮车。

技术介绍

[0002]现有技术中的雾炮车普遍是轮式的，除日常公路用除尘以外，雾炮车在矿山，基建领域使用也非常频繁，而现有形式的雾炮车无法良好适应各种工作情况，对于恶劣路况无法适应，特别是泥泞路面、杂石路面、坑洼路面，容易出现搁浅、打滑等情况。另外，如矿山，基建领域，对于雾炮车的使用一般无需人员实时值守，但是目前市场上也缺乏有针对性的喷雾降尘车辆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠的一种履带式远程控制雾炮车。
[0004]设备包括动力部分、行走部分、雾炮部分与电动控制部分。
[0005]所述行走部分包括主车体，所述主车体包括驾驶室与底盘，位于底盘底部设有行走履带，所述行走履带为钢制履带；
[0006]所述行走部分上设有雾炮部分，雾炮部分包括水箱与雾炮；
[0007]所述动力部分动力连接行走部分与雾炮部分；
[0008]所述电动控制部分信号连接雾炮部分与行走部分。
[0009]进一步的，所述动力部分可采用柴油发动机联动液压泵站的形式，为雾炮部分与行走部分提供动能。
[0010]进一步的，所述雾炮通过回转支承转动设置于主车体上，其设置形式为铰接设置，位于雾炮底部设有液压顶杆；
[0011]也就是说，通过驱动回转支承可以使雾炮旋转朝向，通过驱动液压顶杆可以控制雾炮升降。
[0012]进一步的，所述电动控制部分包括摄像头、地面端、信号发射器、信号接收器、信号转换器与若干电磁阀；
[0013]所述摄像头设于主车体前端，摄像头与地面端信号连接，以实时监控运行情况；
[0014]所述信号接收器集成设置于主车体驾驶室内，信号接收器与信号发射器、信号转换器信号连接，通过接受信号发射器的信号，并传递至信号转换器，驱动各单元电磁阀，完成车辆行进动作与雾炮调整动作。
[0015]进一步的，所述驾驶室内设有人工驾驶系统与操作系统，其设置形式参照现有技术，此处不做赘述。
[0016]这种设置形式的目的是在电动控制部分出现故障时，能够实时切换手动操控，确保生产安全。
[0017]本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，运行安全可靠且普适
性强，利于推广，解决了现有技术中的雾炮车在使用过程中受到的各种局限性问题。实现了自动化控制的同时，其适用性得到了飞跃式的提升，能够良好的适应各种路况，弥补了市场上的一片空白。
附图说明
[0018]图1是本技术所述的一种履带式远程控制雾炮车的结构示意图；
[0019]图2是本技术所述的一种履带式远程控制雾炮车的局部结构示意图；
[0020]附图标记：
[0021]1‑
主车体
ꢀꢀ2‑
液压泵站
ꢀꢀ3‑
雾炮
ꢀꢀ4‑
水箱
ꢀꢀ5‑
柴油发动机
ꢀꢀ6‑
驾驶室
ꢀꢀ7‑
行走履带
ꢀꢀ8‑
回转支承
[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]参照图1与图2，本技术所述的一种履带式远程控制雾炮车，包括动力部分、行走部分、雾炮部分与电动控制部分。
[0024]所述行走部分包括主车体1，所述主车体1包括驾驶室6与底盘，位于底盘底部设有行走履带7，所述行走履带7为钢制履带；
[0025]所述行走部分上设有雾炮部分，雾炮部分包括水箱4与雾炮3；
[0026]所述动力部分动力连接行走部分与雾炮部分；
[0027]所述电动控制部分信号连接雾炮部分与行走部分。
[0028]进一步的，所述动力部分可采用柴油发动机5联动液压泵站2的形式，为雾炮部分与行走部分提供动能。
[0029]进一步的，所述雾炮3通过回转支承8转动设置于主车体1上，其设置形式为铰接设置，位于雾炮3底部设有液压顶杆；
[0030]也就是说，通过驱动回转支承8可以使雾炮3旋转朝向，通过驱动液压顶杆可以控制雾炮3升降。
[0031]进一步的，所述电动控制部分包括摄像头、地面端、信号发射器、信号接收器、信号转换器与若干电磁阀；
[0032]所述摄像头设于主车体1前端，摄像头与地面端信号连接，以实时监控运行情况；
[0033]所述信号接收器集成设置于主车体1驾驶室6内，信号接收器与信号发射器、信号转换器信号连接，通过接受信号发射器的信号，并传递至信号转换器，驱动各单元电磁阀，完成车辆行进动作与雾炮3调整动作。
[0034]进一步的，所述驾驶室6内设有人工驾驶系统与操作系统，其设置形式参照现有技术，此处不做赘述。
[0035]这种设置形式的目的是在电动控制部分出现故障时，能够实时切换手动操控，确保生产安全。
[0036]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0037]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带式远程控制雾炮车，包括动力部分、行走部分、雾炮部分与电动控制部分；所述行走部分包括主车体，所述主车体包括驾驶室与底盘，其特征在于：位于底盘底部设有行走履带，所述行走履带为钢制履带；所述行走部分上设有雾炮部分，雾炮部分包括水箱与雾炮；所述动力部分动力连接行走部分与雾炮部分；所述电动控制部分信号连接雾炮部分与行走部分。2.根据权利要求1所述的一种履带式远程控制雾炮车，其特征在于，所述动力部分可采用柴油发动机联动液压泵站的形式，为雾炮部分与行走部分提供动能。3.根据权利要求1所述的一种履带式远程...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯遵礼，刘洪，
申请(专利权)人：济宁市艾迪工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：