一种液压杆中置的车载升降台制造技术

本实用新型专利技术涉及升降装置技术领域，尤其为一种液压杆中置的车载升降台，包括汽车、液压杆和工作台，所述液压杆上端固定连接有抱箍，所述液压杆下端固定连接有液压管，所述液压管下端固定连接有液压泵，所述液压泵下端固定连接有汽车，所述汽车中间上侧设有第一滑轮，所述抱箍上端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴上固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有连接轮，所述连接杆中间固定连接有第一连接轴，本实用新型专利技术中，将液压杆进行中间垂直的设置，这样可以有效的提高对工作台向上举升的行程，这样的装置在使用的过程中具有更广泛的使用范围，而且通过抱箍和第二连接轴的连接固定可以有效的保证装置整体的稳定性。固定可以有效的保证装置整体的稳定性。固定可以有效的保证装置整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压杆中置的车载升降台


[0001]本技术涉及升降装置
，具体为一种液压杆中置的车载升降台。

技术介绍

[0002]升降台是一种垂直运送人或物的起重机械，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，升降台自由升降的特点已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点，对一种液压杆中置的车载升降台的应用愈加广泛，因此，对一种液压杆中置的车载升降台的需求日益增长。
[0003]市面上大部分的升降台都是采用液压杆斜置的设置，这种液压杆斜置的举升工作台在使用的过程中由于高度受限所以使用的范围比较有限，这样会降低装置在使用的过程中的实用性能，因此，针对上述问题提出一种液压杆中置的车载升降台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压杆中置的车载升降台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种液压杆中置的车载升降台，包括汽车、液压杆和工作台，所述液压杆上端固定连接有抱箍，所述液压杆下端固定连接有液压管，所述液压管下端固定连接有液压泵，所述液压泵下端固定连接有汽车，所述汽车中间上侧设有第一滑轮，所述抱箍上端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴上固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有连接轮，所述连接杆中间固定连接有第一连接轴，所述连接杆上端固定连接有工作台，所述工作台下端中间固定连接有第二滑轮，所述工作台右端面固定连接有定滑轮，所述定滑轮上端固定连接有连接绳索，所述连接绳索左端固定连接有转动盘，所述转动盘下端固定连接有支架，所述连接绳索右端下侧固定连接有挂钩。
[0007]优选的，所述抱箍的个数共有两个，所述抱箍均匀的分布在液压杆的上端和下端，所述抱箍的外侧固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的另一端固定连接有连接杆。
[0008]优选的，所述第一滑轮固定连接在汽车上端中间的固定板上，所述固定板内侧设有滑槽，所述第一滑轮通过滑槽和固定板连接在一起。
[0009]优选的，所述第二滑轮固定连接在工作台下端面，所述工作台下端面设有滑槽，所述第二滑轮和工作台下端面之间通过滑槽固定连接在一起。
[0010]优选的，所述第一连接轴两端均固定连接有连接杆，所述第一连接轴固定连接在连接杆中间的位置，所述第一连接轴的个数共有两个，且第一连接轴均匀的分布在液压杆
的上端和下端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的抱箍、第二连接轴、连接杆和液压杆，将液压杆进行中间垂直的设置，这样可以有效的提高对工作台向上举升的行程，这样的装置在使用的过程中具有更广泛的使用范围，而且通过抱箍和第二连接轴的连接固定可以有效的保证装置整体的稳定性能。
[0013]2、本技术中，通过设置的转动盘、定滑轮、挂钩和连接绳索，可以在工作台举升工作时，工作人员通过挂钩可以便捷的对地面上的工具和零件进行便捷的提升，这样可以在工作台上工作时有效的避免对升降装置进行频繁的升降，十分的实用，值得推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术连接杆结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处结构示意图。
[0017]图中：1
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汽车、2
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第一滑轮、3
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连接轮、4
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液压杆、5
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抱箍、6
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第二滑轮、7
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工作台、8
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第一连接轴、9
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第二连接轴、10
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液压管、11
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液压泵、12
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定滑轮、13
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连接绳索、14
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挂钩、15
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支架、16
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转动盘、17
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连接杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种液压杆中置的车载升降台，包括汽车1、液压杆4和工作台7，液压杆4上端固定连接有抱箍5，液压杆4下端固定连接有液压管10，液压管10下端固定连接有液压泵11，液压泵11下端固定连接有汽车1，汽车1中间上侧设有第一滑轮2，抱箍5上端固定连接有第二连接轴9，第二连接轴9上固定连接有连接杆17，连接杆17下端固定连接有连接轮3，连接杆17中间固定连接有第一连接轴8，连接杆17上端固定连接有工作台7，工作台7下端中间固定连接有第二滑轮6，工作台7右端面固定连接有定滑轮12，定滑轮12上端固定连接有连接绳索13，连接绳索13左端固定连接有转动盘16，转动盘16下端固定连接有支架15，连接绳索13右端下侧固定连接有挂钩14。
[0021]抱箍5的个数共有两个，抱箍5均匀的分布在液压杆4的上端和下端，抱箍5的外侧固定连接有第二连接轴9，第二连接轴9的另一端固定连接有连接杆17，可以通过第二连接轴9将抱箍5和连接杆17稳定的连接在一起；第一滑轮2固定连接在汽车1上端中间的固定板上，固定板内侧设有滑槽，第一滑轮2通过滑槽和固定板连接在一起，可以有效的提高升降装置下端的稳定性；第二滑轮6固定连接在工作台7下端面，工作台7下端面设有滑槽，第二滑轮6和工作台7下端面之间通过滑槽固定连接在一起，可以有效的提高升降装置上端的稳定性；第一连接轴8两端均固定连接有连接杆17，第一连接轴8固定连接在连接杆17中间的
位置，第一连接轴8的个数共有两个，且第一连接轴8均匀的分布在液压杆4的上端和下端,稳定的将装置整体稳定连接的同时保证了装置整体的灵活性。
[0022]工作流程：在需要对液压杆4中置的车载升降台进行升起进行使用时，首先将汽车1停放在需要使用升降台的地方停放平稳，这样便于在对升降台进行使用的过程保证装置整体的稳定性能，接着给液压泵11通电，此时液压泵11会带动液压杆4对连接杆进行支撑，此时第一滑轮3和第二滑轮6会向左侧移动这样便可以实现工作台7向上的上升运动，在上升的过程中通过连接轮3、第一连接轴8和第二连接轴9连接的连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压杆中置的车载升降台，包括汽车(1)、液压杆(4)和工作台(7)，其特征在于：所述液压杆(4)上端固定连接有抱箍(5)，所述液压杆(4)下端固定连接有液压管(10)，所述液压管(10)下端固定连接有液压泵(11)，所述液压泵(11)下端固定连接有汽车(1)，所述汽车(1)中间上侧设有第一滑轮(2)，所述抱箍(5)上端固定连接有第二连接轴(9)，所述第二连接轴(9)上固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)下端固定连接有连接轮(3)，所述连接杆(17)中间固定连接有第一连接轴(8)，所述连接杆(17)上端固定连接有工作台(7)，所述工作台(7)下端中间固定连接有第二滑轮(6)，所述工作台(7)右端面固定连接有定滑轮(12)，所述定滑轮(12)上端固定连接有连接绳索(13)，所述连接绳索(13)左端固定连接有转动盘(16)，所述转动盘(16)下端固定连接有支架(15)，所述连接绳索(13)右端下侧固定连接有挂钩(14)。2.根据权利要求1所述的一种液压杆中置的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜永华，
申请(专利权)人：太原市华美四方交通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：