本实用新型专利技术公开了一种通用桥式起重机配重装置，包括配重箱，所述配重箱内部设置有多个直轴，直轴上转动连接有隔板，相邻两个隔板之间的间距不等，直轴设置于靠近隔板前端位置，配重箱两侧内壁开设有两个限位槽，限位槽截面设置成弧形，两个限位槽内均滑动连接有限位块，限位块底部设置有弹簧，弹簧底部和限位槽底部内壁之间固定连接，两个限位块分别和隔板两侧对应位置固定连接，配重箱上设置有加固机构。本实用新型专利技术中，将相应的配重块置放到隔板上，向内部推动一端距离后，在配重块的重力作用下，使得弹簧被逐渐压缩，使得隔板的角度逐渐发生倾斜，从而配重块可沿着隔板下滑，达到省力的效果，从而使得配重块的装卸方便。从而使得配重块的装卸方便。从而使得配重块的装卸方便。
【技术实现步骤摘要】
一种通用桥式起重机配重装置
[0001]本技术涉及配重机
，尤其涉及一种通用桥式起重机配重装置。
技术介绍
[0002]起重机在起重时需要装卸一定重量的配重来保持其稳定。通常，起重机后配重装置包括后配重托盘和配重块。配重块置于后配重托盘上，后配重托盘则挂在起重机主平台尾部的两侧。目前，现有的起重机后配重装置在起重机上的装卸主要采用两种方法，即辅助装卸和自装卸。
[0003]起重机需要利用配重装置来提高起吊过程的稳定性，当起重重量较大时，需要增加配重装置的重量，以此来达到起重平衡和稳定，现有的配重装置一般装卸难度较大，需要通过螺栓固定，或是通过累加的方式串并在一起，不能灵活控制整体配重装置的重量，因此，针对该问题做出相应的改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通用桥式起重机配重装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种通用桥式起重机配重装置，包括配重箱，所述配重箱内部设置有多个直轴，直轴上通过轴承转动连接有隔板，相邻两个隔板之间的间距不等，直轴设置于靠近隔板前端位置，配重箱两侧内壁对称开设有两个限位槽，限位槽截面设置成弧形，两个限位槽内均滑动连接有限位块，限位块底部设置有弹簧，弹簧底部和限位槽底部内壁之间通过螺栓固定连接，两个限位块分别和隔板两侧对应位置固定连接，配重箱上设置有加固机构。
[0007]优选的，所述限位槽内壁开设有多个环形阵列分布的圆槽，圆槽内活动连接有滚珠，滚珠表面和限位块之间自然接触。
[0008]优选的，所述加固机构在配重箱两侧均贯穿开设有插槽，两个插槽内插接有同一个插杆，插杆一侧设置有把手。
[0009]优选的，所述配重箱顶部设置有横梁，横梁顶部两侧对称设置有两个耳板，横梁顶部贯穿开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块底部和配重箱顶部之间通过螺栓固定连接，横梁上设置有卡定机构。
[0010]优选的，所述卡定机构在横梁上开设有多个横向均匀分布的第一插孔，滑块顶部开设有第二插孔，第一插孔和第二插孔之间插接有同一个定位杆，定位杆截面设置成U形。
[0011]优选的，所述配重箱两侧内壁对称设置有两个拉手。
[0012]优选的，所述隔板顶部前端设置有倾斜部，倾斜部倾斜角度在27
‑
44度之间。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、该装置中设置有多个隔板，即可将相应的配重块置放到隔板上，向内部推动一端距离后，在配重块的重力作用下，使得弹簧被逐渐压缩，使得隔板的角度逐渐发生倾斜，
从而配重块可沿着隔板下滑，达到省力的效果，从而使得配重块的装卸方便，且倾斜后的隔板可对配重块自动进行限位固定，避免配重块向前端移动，提高安全效果，且相邻两个隔板之间的间距不等，从而可灵活增添不同重量的配重块。
[0015]2、该装置中设置有加固机构，即可在配重块增添完毕后，握住把手，将插杆和插槽插接，即可对配重块进行二次防护固定，提高该装置的安全性，且固定过程方便。
[0016]3、该装置中设置有圆槽和滚珠，即可使得限位块在限位槽内移动时，限位块和滚珠之间发生滚动摩擦，从而减小限位块运动过程的摩擦阻力，使得工作过程更加顺畅。
[0017]4、该装置中设置有横梁，即可拉动拉手，带动配重箱跟随滑块一起在滑槽内移动，移动至合适位置后，通过定位杆和第一插孔与第二插孔插接，将滑块的位置进行固定，从而可对配重箱的整体水平位置进行调节，从而可通过调节力臂达到调节配重的效果，从而提高该装置的功能性。
[0018]5、该装置中设置有倾斜部，倾斜部倾斜角度在27
‑
44度之间，即可进一步使得配重块在装卸时更加省力。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种通用桥式起重机配重装置的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种通用桥式起重机配重装置的配重箱侧视剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种通用桥式起重机配重装置的A结构放大示意图；
[0022]图4为本技术实施例2提出的一种通用桥式起重机配重装置的整体结构示意图。
[0023]图中：1配重箱、2直轴、3隔板、4限位槽、5弹簧、6限位块、7圆槽、8滚珠、9插槽、10插杆、11把手、12横梁、13耳板、14滑槽、15滑块、16第一插孔、17定位杆、18倾斜部。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例1
[0026]参照图1
‑
3，一种通用桥式起重机配重装置，包括配重箱1，配重箱1内部通过螺栓固定有多个直轴2，直轴2上通过轴承转动连接有隔板3，相邻两个隔板3之间的间距不等，直轴2设置于靠近隔板3前端位置，配重箱1两侧内壁对称开设有两个限位槽4，限位槽4截面设置成弧形，两个限位槽4内均滑动连接有限位块6，限位块6底部通过螺栓固定有弹簧5，弹簧5底部和限位槽4底部内壁之间通过螺栓固定连接，两个限位块6分别和隔板3两侧对应位置固定连接，配重箱1上设置有加固机构。
[0027]本技术中，限位槽4内壁开设有多个环形阵列分布的圆槽7，圆槽7内活动连接有滚珠8，滚珠8表面和限位块6之间自然接触，加固机构在配重箱1两侧均贯穿开设有插槽9，两个插槽9内插接有同一个插杆10，插杆10一侧通过螺栓固定有把手11。
[0028]工作原理：使用时，即可将相应的配重块置放到隔板3上，向内部推动一端距离后，
在配重块的重力作用下，使得弹簧5被逐渐压缩，使得隔板3的角度逐渐发生倾斜，从而配重块可沿着隔板3下滑，达到省力的效果，从而使得配重块的装卸方便，且倾斜后的隔板3可对配重块自动进行限位固定，避免配重块向前端移动，提高安全效果，且相邻两个隔板3之间的间距不等，从而可灵活增添不同重量的配重块，握住把手11，将插杆10和插槽9插接，即可对配重块进行二次防护固定，提高该装置的安全性，且固定过程方便，设置有圆槽7和滚珠8，即可使得限位块6在限位槽4内移动时，限位块6和滚珠8之间发生滚动摩擦，从而减小限位块6运动过程的摩擦阻力，使得工作过程更加顺畅。
[0029]实施例2
[0030]参照图1
‑
4，一种通用桥式起重机配重装置，配重箱1顶部设置有横梁12，横梁12顶部两侧对称通过螺栓固定有两个耳板13，横梁12顶部贯穿开设有滑槽14，滑槽14内滑动连接有滑块15，滑块15底部和配重箱1顶部之间通过螺栓固定连接，横梁12上设置有卡定机构，卡定机构在横梁12上开设有多个横向均匀分布的第一插孔16，滑块15顶部开设有第二插孔，第一插孔16和第二插孔之间插接有同一个定位杆17，定位杆17截面设置成U形，配重箱1两侧内壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用桥式起重机配重装置，包括配重箱（1），其特征在于，所述配重箱（1）内部设置有多个直轴（2），直轴（2）上通过轴承转动连接有隔板（3），相邻两个隔板（3）之间的间距不等，直轴（2）设置于靠近隔板（3）前端位置，配重箱（1）两侧内壁对称开设有两个限位槽（4），限位槽（4）截面设置成弧形，两个限位槽（4）内均滑动连接有限位块（6），限位块（6）底部设置有弹簧（5），弹簧（5）底部和限位槽（4）底部内壁之间通过螺栓固定连接，两个限位块（6）分别和隔板（3）两侧对应位置固定连接，配重箱（1）上设置有加固机构。2.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机配重装置，其特征在于，所述限位槽（4）内壁开设有多个环形阵列分布的圆槽（7），圆槽（7）内活动连接有滚珠（8），滚珠（8）表面和限位块（6）之间自然接触。3.根据权利要求2所述的一种通用桥式起重机配重装置，其特征在于，所述加固机构在配重箱（1）两侧均贯穿开设有插槽（9），两个插槽（9）内插接有同一个插杆（10），插杆（10）一侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁安磊，
申请(专利权)人：青岛双大机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。