一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装制造技术

本发明专利技术公开一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，涉及巷道运输技术领域，解决了现有技术中如何模拟多类型液压支架重心位置以测试出支架搬运车的运输适应性及最大运输坡度的技术问题。包括底座、围栏和若干配重块，围栏固定安装于底座，底座具有沿水平分布的第一方向，底座与围栏配合形成沿第一方向布置的至少两个容置腔，若干配重块成列堆放于容置腔，沿底座的周缘固定设有吊钩悬挂吊点，吊钩悬挂吊点用于工装起吊后转运。通过调整工装重心，可在地面模拟车辆载运目标支架进行各种工况测试，提高了车辆井下运行安全性和可靠性，且还方便调整配重重量，适应井下各种重量液压支架。种重量液压支架。种重量液压支架。

【技术实现步骤摘要】
一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装


[0001]本专利技术涉及巷道运输
，尤其涉及一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装。

技术介绍

[0002]液压支架搬运车是专门用于对煤矿井下综采工作面回撤安装过程中，对液压支架长距离运输或倒运的特殊运输设备。近几年，随着综采技术的不断发展，用于工作面顶板支护和管理的液压支架类型不断增多，支护高度不断加大，液压支架的重量和结构尺寸不断变化，其重心位置随之改变，如剁式支架，重心位置非常靠后，在运输过程中易造成车辆前轮翘起而导致转向失稳的安全事故。如何模拟多类型液压支架重心位置以测试出支架搬运车的运输适应性及最大运输坡度成为辅助运输的一项技术难题。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，解决了现有技术中如何模拟多类型液压支架重心位置以测试出支架搬运车的运输适应性及最大运输坡度的技术问题。
[0004]本申请提供一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，包括底座、围栏和若干配重块，围栏固定安装于底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，包括：底座，所述底座具有沿水平分布的第一方向，沿所述底座的周缘固定设有吊钩悬挂吊点，所述吊钩悬挂吊点用于工装起吊后转运；围栏，所述围栏固定安装于所述底座，所述围栏与所述底座配合形成沿所述第一方向布置的至少两个容置腔；若干配重块，若干所述配重块成列堆放于所述容置腔。2.如权利要求1所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，所述底座还具有沿水平分布的第二方向，所述第二方向与所述第一方向相互垂直；所述围栏包括多个竖梁和多个第一横梁，所述竖梁的底端均固定于所述底座，所述竖梁沿所述底座的周缘并排设置，所述第一横梁的长边沿所述第二方向设置，所述第一横梁的长度方向的两端分别与所述竖梁可拆卸连接，所述第一横梁远离所述底座设置；所述容置腔对应有至少四个所述竖梁围合设置。3.如权利要求2所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，所述围栏还设有多个第一加固梁和多个第二加固梁，所述第一加固梁的长边、所述第二加固梁的长边均沿所述第一方向设置，所述第一加固梁的长度方向的两端分别与所述竖梁可拆卸连接，所述第二加固梁的长度方向的两端分别与所述第一横梁可拆卸连接；所述第一加固梁与所述第二加固梁的形状相同。4.如权利要求2所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，还设有限位杆，所述限位杆的长边沿所述第二方向设置，所述限位杆的两端分别可拆卸连接于所述竖梁内侧，且所述限位杆贴合所述配重块的竖侧设置。5.如权利要求1所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，所述底座沿所述第一方向的外侧固定设有至少三组所述吊钩悬挂吊点，每组包括两个所述吊钩悬挂吊点分置于所述底座的对立两侧。6.如权利要求5所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，所述吊钩悬挂吊点包括圆柱形轴和至少两个支耳，所述支耳均焊接于所述底座，所述支耳设有支耳孔，所述圆柱形轴穿设于所述支耳孔，所述圆柱形轴与所述支耳固定连接。7.如权利要求1所述的用于煤矿井下支架搬运车试验用重心可调式配重工装，其特征在于，所述底座还具有沿水平分布的第二方向，所述第二方向与所述第一方向相互垂直，所述底座包括：两列纵梁，所述纵梁的长边沿所述第一方向设置；多个第二横梁，所述第二横梁的长边沿所述第二方向设置，所述纵梁均与所有的第二横梁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽康，杨霞，张君，孙俊达，郑军林，胡梦遥，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：发明
国别省市：