一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物制造技术

本实用新型专利技术涉及一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，包括面层、中间层和底层，面层和底层均为混纺层，中间层包括从左到右依次设置的多个热水袋，相邻两个热水袋之间设有水通道，其中一个热水袋上设有水管，本实用新型专利技术的有益效果是：该种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，通过设置多个热水袋可使织物具有很好的弹性性能，同时通过在多个热水袋周围设置多个弹性保温层，可进一步提高织物的弹性性能，从而在汽车遇到颠簸路面时，使用者坐在织物上感觉更舒适，同时热水袋内的热水可使使用者在天冷时坐在织物上感觉更舒适，同时弹性保温层可防止热水袋内热水的热量快速散失，当热水袋内的热水变冷后可通过水管向热水袋内注入热水。水变冷后可通过水管向热水袋内注入热水。水变冷后可通过水管向热水袋内注入热水。

【技术实现步骤摘要】
一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物


[0001]本技术涉及汽车内饰织物
，尤其涉及一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物。

技术介绍

[0002]伴随汽车制造的发展和汽车保有量的提高，汽车内装饰正在快速发展。普通汽车内饰织物弹性性能较差，当汽车遇到颠簸路面时，使用者坐在织物上会感觉不舒适，同时在冬天使用时，使用者坐在织物上会感觉比较冷。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物,解决现有技术的不足。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，包括面层、中间层和底层，所述面层和所述底层均为混纺层，所述中间层包括从左到右依次设置的多个热水袋，相邻两个所述热水袋之间设有水通道，其中一个所述热水袋上设有水管，所述水管远离所述热水袋的一端设有密封塞，多个所述热水袋周围设有弹性保温层，所述弹性保温层顶部与所述面层底部连接，所述弹性保温层底部与所述底层顶部连接。
[0005]本技术的有益效果是：该种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，通过设置多个热水袋可使织物具有很好的弹性性能，同时通过在多个热水袋周围设置多个弹性保温层，可进一步提高织物的弹性性能，从而在汽车遇到颠簸路面时，使用者坐在织物上感觉更舒适，同时热水袋内的热水可使使用者在天冷时坐在织物上感觉更舒适，同时弹性保温层可防止热水袋内热水的热量快速散失，当热水袋内的热水变冷后可通过水管向热水袋内注入热水。
[0006]进一步：所述混纺层为亚麻涤纶混纺层。
>[0007]上述进一步方案的有益效果是：亚麻涤纶混纺层具有良好的抗菌驱螨性。
[0008]进一步：所述密封塞包括设在所述水管内的塞头，所述塞头位于所述水管外的一侧设有外片，所述外片的直径大于所述塞头的直径。
[0009]上述进一步方案的有益效果是：该种密封塞，通过在塞头可将水管密封，同时通过外片可方便将塞头从水管内取出。
[0010]进一步：所述密封塞还包括连接带和连接套，所述连接带一端与所述外片连接，所述连接带另一端与所述连接套连接，所述连接套固定套设在所述水管上。
[0011]上述进一步方案的有益效果是：通过连接带和连接套将外片与水管连接，可防止密封塞丢失。
[0012]进一步：所述弹性保温层包括第一弹性保温层和第二弹性保温层，所述第一弹性保温层设在多个所述热水袋周围，所述第二弹性保温层设在所述第一弹性保温层周围，所
述第二弹性保温层顶部与所述面层底部连接，所述第二弹性保温层底部与所述底层连接。
[0013]上述进一步方案的有益效果是：通过设置两层弹性保温层，可提高织物的弹性性能和保温性能。
[0014]进一步：所述第一弹性保温层为保温棉或保温海绵。
[0015]上述进一步方案的有益效果是：保温棉或保温海绵不仅弹性性能好，而且保温性能好。
[0016]进一步：所述第二弹性保温层为弹性毡或弹性橡胶。
[0017]上述进一步方案的有益效果是：弹性毡或弹性橡胶不仅弹性性能好，而且保温性能好。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例的一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物局部结构示意图；
[0020]图3为图2的A处放大图；
[0021]图中：1、面层；2、中间层；21、热水袋；22、水通道；23、水管；24、密封塞；241、塞头；242、外片；243、连接带；244、连接套；25、弹性保温层；251、第一弹性保温层；252、第二弹性保温层；3、底层。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
3所示，一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，包括面层1、中间层2和底层3，面层1和底层3均为混纺层，中间层2包括从左到右依次设置的多个热水袋21，相邻两个热水袋21之间设有水通道22，其中一个热水袋21上设有水管23，水管23远离热水袋21的一端设有密封塞24，多个热水袋周围设有弹性保温层25，弹性保温层25顶部与面层1底部连接，弹性保温层25底部与底层3顶部连接。
[0025]实施例二
[0026]在实施例一的基础上，混纺层为亚麻涤纶混纺层。
[0027]实施例三
[0028]在实施例二的基础上，密封塞24包括设在水管23内的塞头241，塞头 241位于水管23外的一侧设有外片242，外片242的直径大于塞头241的直径。
[0029]密封塞24还包括连接带243和连接套244，连接带243一端与外片242 连接，连接带243另一端与连接套244连接，连接套244固定套设在水管23 上。
[0030]实施例四
[0031]在实施例三的基础上，弹性保温层25包括第一弹性保温层251和第二弹性保温层252，第一弹性保温层251设在多个热水袋21周围，第二弹性保温层252设在第一弹性保温层251周围，第二弹性保温层252顶部与面层1 底部连接，第二弹性保温层252底部与底层3连
接。
[0032]第一弹性保温层251为保温棉或保温海绵。
[0033]第二弹性保温层252为弹性毡或弹性橡胶。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，其特征在于，包括面层(1)、中间层(2)和底层(3)，所述面层(1)和所述底层(3)均为混纺层，所述中间层(2)包括从左到右依次设置的多个热水袋(21)，相邻两个所述热水袋(21)之间设有水通道(22)，其中一个所述热水袋(21)上设有水管(23)，所述水管(23)远离所述热水袋(21)的一端设有密封塞(24)，多个所述热水袋周围设有弹性保温层(25)，所述弹性保温层(25)顶部与所述面层(1)底部连接，所述弹性保温层(25)底部与所述底层(3)顶部连接。2.根据权利要求1所述的一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，其特征在于，所述混纺层为亚麻涤纶混纺层。3.根据权利要求1所述的一种天然亚麻涤纶混纺汽车内饰织物，其特征在于，所述密封塞(24)包括设在所述水管(23)内的塞头(241)，所述塞头(241)位于所述水管(23)外的一侧设有外片(242)，所述外片(242)的直径大于所述塞头(241)的直径。4.根据权利要求3所述的一种天然亚麻...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳鸣，张培武，
申请(专利权)人：森织汽车内饰武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：