液压阻尼器制造技术

本发明专利技术提供一种液压阻尼器，其包括管和活塞组件，活塞组件设置有回弹阀组件和压缩阀组件，其中，各个阀组件包括可偏转盘阀和吹泄阀，活塞组件包括两个套筒状构件，其中，各个套筒状构件设置有：多个吹泄阀流道、多个可偏转盘阀流道以及中心开口，其中，活塞杆穿过中心开口以固定活塞组件，可偏转盘阀的多个可偏转盘在各个套筒状构件的外侧覆盖各个套筒状构件的可偏转盘阀流道，其中，吹泄阀的多个盘邻接各个套筒状构件的吹泄阀流道，其中，流路将内部腔室与各个套筒状构件的吹泄阀流道流体连接，并且活塞组件还包括：两个弹簧座，其抵接吹泄阀的多个盘，以及至少一个弹簧，其设置在内部腔室内，至少一个弹簧朝向多个盘偏压弹簧座。

【技术实现步骤摘要】
液压阻尼器
本专利技术涉及一种液压阻尼器，具体地涉及一种机动车辆液压悬架阻尼器，所述液压阻尼器包括填充有工作液体的管、可滑动地设置在管内部的活塞组件，该活塞组件将管分成回弹腔室和压缩腔室，该活塞组件附接至活塞杆，该活塞杆通过密封的活塞杆引导件通向阻尼器的外部，并且该活塞组件设置有回弹阀组件和压缩阀组件，以控制在回弹腔室与压缩腔室之间通过的工作液体的流动，其中，各个阀组件包括可偏转盘阀和吹泄阀(blow-offvalve)。
技术介绍
活塞组件是液压阻尼器的关键部件，并且其构造和配置对阻尼器的压缩冲程和回弹冲程期间的阻尼力与活塞速度特性的关系有重大影响。因此，期望能够针对独立于每个范围并且独立于压缩冲程和回弹冲程针对每个活塞速度范围(低速、中速、高速)整形(shape)和调节该力-速度关系，以提高安全性和车辆操纵性能，减少不必要的振动，提高乘客舒适度等。在可偏转盘阀中，许多具有预定几何形状和厚度的可偏转盘用于在所有活塞速度范围内调节阻尼特性。在吹泄阀中，通常呈平坦盘形式的可偏转或可移位关闭元件被弹簧偏压以保持流道关闭。在达到一定的压力阈值后，关闭元件压缩弹簧，打开流道。各种弹簧预载用于调整这种阀的阻尼特性。吹泄阀的主要优点是其平坦和偏离(digressive)的特性，因此驾驶车辆通过路缘会更平稳。例如，从专利公开GB2314602、WO2005026572、US2002096408、KR20130139491、US5823306或US2011031077中已知具有设置有可偏转盘形阀和吹泄阀的活塞组件的阻尼器。在制造活塞组件的过程中的某些缺点是必须对其部件进行角定位，这会引起生产和操作问题。另一缺点是必须为活塞组件的回弹侧和压缩侧提供不同的部件。本专利技术的目的是提供一种简单构造的液压阻尼器，该液压阻尼器将是成本有效的、易于制造的、为不同的活塞速度提供通用阻尼器调节能力并且将避免上述缺点。
技术实现思路
因此，根据本专利技术，开头所述类型的阻尼器的特征在于，活塞组件设置有内部腔室并且包括两个套筒状构件，所述两个套筒状构件封闭所述内部腔室的各个侧，其中，各个套筒状构件设置有：多个吹泄阀流道，所述多个吹泄阀流道位于径向近侧；多个可偏转盘阀流道，所述多个可偏转盘阀流道位于径向远侧；以及中心开口，其中，所述活塞杆穿过所述套筒状构件中的所述中心开口以固定所述活塞组件，所述可偏转盘阀的多个可偏转盘在每个套筒状构件的外侧覆盖各个套筒状构件的所述可偏转盘阀流道，其中，所述可偏转盘设置有与套筒状构件的所述吹泄阀流道相对应的多个径向近侧流道并轴向固定在所述活塞杆上，所述吹泄阀的多个盘在各个套筒状构件的内侧邻接各个套筒状构件的所述吹泄阀流道，其中，流路将所述内部腔室与各个套筒状构件的所述吹泄阀流道流体连接，并且所述活塞组件进一步包括：两个弹簧座，所述两个弹簧座抵接所述吹泄阀的所述多个盘；以及至少一个弹簧，所述至少一个弹簧设置在所述内部腔室内，所述至少一个弹簧朝向所述多个盘偏压所述弹簧座。优选地，所述套筒状构件限定了所述活塞组件的所述内部腔室，并且设置有环形密封件。另选地，优选地，所述活塞组件进一步包括主体，所述主体限定了所述活塞组件的所述内部腔室，并且设置有环形密封件。优选地，所述吹泄阀的所述盘是可偏转的或可移位的。优选地，所述活塞组件进一步包括至少一个径向内侧凸缘，并且设置在所述内部腔室内的所述至少一个弹簧在所述内侧凸缘与所述弹簧座中的一个弹簧座之间被压缩，并且朝着所述多个盘偏压该弹簧座。在这种情况下，优选地，所述活塞组件进一步包括至少一个插入件，所述插入件被设置在所述内部腔室内并且设置有所述径向内侧凸缘。在这种情况下，还优选地，所述活塞组件进一步包括至少一个第二弹簧，所述至少一个第二弹簧被设置在所述内部腔室内并在所述径向内侧凸缘与所述弹簧座中的一个弹簧座之间被压缩，并朝向所述多个盘偏压该弹簧座。优选地，所述内部腔室是筒形的。优选地，所述回弹阀组件和所述压缩阀组件由相同的元件制成。优选地，所述流路由所述吹泄阀的至少一个盘的多个径向外凹口限定。另选地或附加地，优选地，所述流路通过使所述盘与所述吹泄阀的所述吹泄阀流道间隔开来限定。如果彼此面对的所述套筒状构件限定了环形间隙，则优选地所述活塞组件进一步包括设置在所述内部腔室内的内套筒，所述内套筒抵接所述套筒状构件的内壁，并以一定的轴向间隙覆盖所述环形间隙。另选地，优选地，所述环形密封件设置有收窄部分，所述收窄部分限定了所述环形密封件与主管之间的环形腔室并且设置有多个径向开口，所述多个径向开口将所述活塞组件的所述内部腔室与所述环形腔室流体地连接并平衡液压。附图说明下面将结合附图对本专利技术进行描述和解释，在附图中：图1例示了包括根据本专利技术的阻尼器的车辆悬架的一部分；图2是根据本专利技术的双管阻尼器的示意性剖视图；图3a和图3b在轴测图(图3a)和轴向剖视图(图3b)中例示了图1中所示的活塞组件；图4a和图4b在轴测图(图4a)和轴向剖视图(图4b)中例示了活塞组件的另一实施方式；图5a和图5b在分解的轴向剖视图(图5a)和分解的轴测图(图5b)中例示了图3中所示的活塞组件；图6a和图6b在分解的轴向剖视图(图6a)和分解的轴测图(图6b)中例示了图4中所示的活塞组件；图7a和图7b在压缩冲程(图7a)和回弹冲程(图7b)期间在轴向剖视图中例示了活塞组件的另一实施方式；图8在轴向剖视图中例示了活塞组件的又一实施方式；图9例示了图2、图3a和图3b和图5a和图5b中所示的活塞组件的密封装置的实施方式；以及图10例示了图2、图3a和图3b和图5a和图5b所示的活塞组件的密封装置的另一实施方式。具体实施方式图1示意性地例示了示例性车辆悬架的部分，该示例性车辆悬架包括本专利技术的阻尼器1，该阻尼器1借助顶部安装件102以及设置在顶部安装件102的上表面的外围上的多个螺钉103附接至车辆底盘101。顶部安装件102连接至阻尼器1的螺旋弹簧104和活塞杆5。阻尼器1的外管2连接至支撑车轮106的转向节105。图2示出了根据本专利技术的双管阻尼器1的实施方式，该双管阻尼器1可以用在典型的机动车辆悬架中。阻尼器1包括外管2和填充有粘性工作液体的主管3，在主管3内部沿着轴线A可移动地设置有活塞组件4a，该活塞组件4a附接至活塞杆5，该活塞杆5通过密封的活塞杆引导件6通向阻尼器1的外部。阻尼器1还设置有固定在主管3的另一端处的底阀组件7。活塞组件4a与主管3的内表面滑动配合，并且将管3分成回弹腔室11(在活塞杆引导件6与活塞组件4a之间)和压缩腔室12(在活塞组件4a与底阀组件7之间)。附加补偿腔室13位于底阀组件7的另一侧。底阀组件7设置有压缩阀组件71和回弹阀组件72，以在活塞组件4a处于运动中时控制在压缩腔室12与补偿腔室13之间通过的工作液体的流动。然而，如本领域技术人员从以下描述中将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压阻尼器(1)，所述液压阻尼器(1)包括填充有工作液体的管(3)、能够滑动地设置在所述管(3)的内部的活塞组件(4)，所述活塞组件(4)将所述管(3)分成回弹腔室(11)和压缩腔室(12)，所述活塞组件(4)附接至活塞杆(5)，所述活塞杆(5)穿过密封的活塞杆引导件(6)通向所述液压阻尼器(1)的外部，并且所述活塞组件(4)设置有回弹阀组件(41r、42r)和压缩阀组件(41c、42c)，其中，各个阀组件包括可偏转盘阀(41)和吹泄阀(42)，/n其特征在于，所述活塞组件(4)设置有内部腔室(43)并且包括：/n两个套筒状构件(44)，所述两个套筒状构件(44)封闭所述内部腔室(43)的各个侧，其中，各个套筒状构件(44)设置有：/n多个吹泄阀流道(442)，所述多个吹泄阀流道(442)位于径向近侧，/n多个可偏转盘阀流道(441)，所述多个可偏转盘阀流道(441)位于径向远侧，以及/n中心开口(443)，其中，/n所述活塞杆(5)穿过所述套筒状构件(44)中的所述中心开口(443)以固定所述活塞组件(4)，/n所述可偏转盘阀(41)的多个可偏转盘(411)在各个套筒状构件(44)的外侧覆盖各个套筒状构件(44)的所述可偏转盘阀流道(441)，其中，所述可偏转盘(411)设置有与所述套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)相对应的多个径向近侧流道(4111)并轴向固定在所述活塞杆(5)上，/n所述吹泄阀(42)的多个盘(422、423)在各个套筒状构件(44)的内侧邻接各个套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)，其中，流路将所述内部腔室(43)与各个套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)流体连接，并且所述活塞组件(4)进一步包括：/n两个弹簧座(425)，所述两个弹簧座(425)抵接所述吹泄阀(42)的所述多个盘(422、423)，以及/n至少一个弹簧(47)，所述至少一个弹簧(47)设置在所述内部腔室(43)内，所述至少一个弹簧(47)朝向所述多个盘(422、423)偏压所述弹簧座(425)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压阻尼器(1)，所述液压阻尼器(1)包括填充有工作液体的管(3)、能够滑动地设置在所述管(3)的内部的活塞组件(4)，所述活塞组件(4)将所述管(3)分成回弹腔室(11)和压缩腔室(12)，所述活塞组件(4)附接至活塞杆(5)，所述活塞杆(5)穿过密封的活塞杆引导件(6)通向所述液压阻尼器(1)的外部，并且所述活塞组件(4)设置有回弹阀组件(41r、42r)和压缩阀组件(41c、42c)，其中，各个阀组件包括可偏转盘阀(41)和吹泄阀(42)，
其特征在于，所述活塞组件(4)设置有内部腔室(43)并且包括：
两个套筒状构件(44)，所述两个套筒状构件(44)封闭所述内部腔室(43)的各个侧，其中，各个套筒状构件(44)设置有：
多个吹泄阀流道(442)，所述多个吹泄阀流道(442)位于径向近侧，
多个可偏转盘阀流道(441)，所述多个可偏转盘阀流道(441)位于径向远侧，以及
中心开口(443)，其中，
所述活塞杆(5)穿过所述套筒状构件(44)中的所述中心开口(443)以固定所述活塞组件(4)，
所述可偏转盘阀(41)的多个可偏转盘(411)在各个套筒状构件(44)的外侧覆盖各个套筒状构件(44)的所述可偏转盘阀流道(441)，其中，所述可偏转盘(411)设置有与所述套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)相对应的多个径向近侧流道(4111)并轴向固定在所述活塞杆(5)上，
所述吹泄阀(42)的多个盘(422、423)在各个套筒状构件(44)的内侧邻接各个套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)，其中，流路将所述内部腔室(43)与各个套筒状构件(44)的所述吹泄阀流道(442)流体连接，并且所述活塞组件(4)进一步包括：
两个弹簧座(425)，所述两个弹簧座(425)抵接所述吹泄阀(42)的所述多个盘(422、423)，以及
至少一个弹簧(47)，所述至少一个弹簧(47)设置在所述内部腔室(43)内，所述至少一个弹簧(47)朝向所述多个盘(422、423)偏压所述弹簧座(425)。


2.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其中，所述套筒状构件(44)限定了所述活塞组件(4a)的所述内部腔室(43)，并且设置有环形密封件(45)。


3.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其中，所述活塞组件(4b、4d、4e)进一步包括主体(48)，所述主体(48)限定了所述活塞组件(4b、4d、4e)的所述内部腔室(43)，并且设置有环形密封件(45)。


4.根据权利要求1或2或3所述的液压阻尼器，其中，所述吹泄阀(42)的所述盘(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·维哲森斯基，P·斯鲁斯艾卓克，B·弗兰奇克，
申请(专利权)人：北京京西重工有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11