一种自行车减震器连杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车减震器连杆，包括右连杆和左连杆，所述左连杆固定连接在右连杆的左端，所述左连杆的下端前部固定连接有凸台，所述右连杆的上端右部开设有前孔，所述左连杆的上端后部开设有后孔，所述左连杆的上端前部开设有中孔，所述前孔、后孔和中孔均为通孔，所述右连杆和左连杆的连接处开设有减重孔。本实用新型专利技术所述的一种自行车减震器连杆，在使用过程中，前孔与避震器链接，中孔与中管上取付链接，后孔与后三角与中管的连接处链接，此连杆避震效果明显，压力分布相对比较均与，使骑行者在骑行时更为轻松，而通过一号连接槽、二号连接槽、三号连接槽可以方便本连杆链接在避震器与自行车之间，使安装使用更方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车减震器连杆


[0001]本技术涉及自行车专用减震装置
，特别涉及一种自行车减震器连杆。

技术介绍

[0002]现有的自行车减震器连杆，结构简单，减震过程中，压力分布不均匀，导致避震效果差，增加了骑行者的体力消耗，降低了骑行者的骑行体验。故此，我们提出一种自行车减震器连杆。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种自行车减震器连杆，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种自行车减震器连杆，包括右连杆和左连杆，所述左连杆固定连接在右连杆的左端，所述左连杆的下端前部固定连接有凸台，所述右连杆的上端右部开设有前孔，所述左连杆的上端后部开设有后孔，所述左连杆的上端前部开设有中孔，所述前孔、后孔和中孔均为通孔，所述右连杆和左连杆的连接处开设有减重孔。
[0006]优选的，所述前孔的内壁面上开设有两个呈对称分布的一号连接槽，所述后孔的内壁面上开设有两个呈对称分布的二号连接槽，所述中孔的内壁面上开设有两个呈对称分布的三号连接槽。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车减震器连杆，包括右连杆(1)和左连杆(2)，其特征在于：所述左连杆(2)固定连接在右连杆(1)的左端，所述左连杆(2)的下端前部固定连接有凸台(3)，所述右连杆(1)的上端右部开设有前孔(4)，所述左连杆(2)的上端后部开设有后孔(5)，所述左连杆(2)的上端前部开设有中孔(6)，所述前孔(4)、后孔(5)和中孔(6)均为通孔，所述右连杆(1)和左连杆(2)的连接处开设有减重孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种自行车减震器连杆，其特征在于：所述前孔(4)的内壁面上开设有两个呈对称分布的一号连接槽(8)，所述后孔(5)的内壁面上开设有两个呈对称分布的二号连接槽(9)，所述中孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏锦祥，
申请(专利权)人：深圳市禾祥精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：