一种电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种电池模组，包括壳体和容纳于所述壳体的若干个电芯单体，所述壳体两侧的中心位置设置有固定件，所述固定件在所述壳体的宽度方向上为错位设置。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过在壳体两侧的中心位置上设置固定件，使得壳体的中部增加了固定的受力点，降低了长期使用过程中应力对于电池模组中部的影响，减轻形变的程度，大大地提升了电池模组的连接可靠性，提高电池包的安全性能；另外，由于固定件在壳体的宽度方向上为错位设置，因此，电池模组在装配的过程中，相邻的固定件可以重叠，减少了对宽度空间的占用，提高了空间的利用率。此外，本实用新型专利技术还提出了一种电池包。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及电池包
本技术属于锂离子电池
，具体涉及一种电池模组及电池包。
技术介绍
锂离子电池由于具备能量密度高、工作电压大、循环使用寿命长、无记忆性等优势，而被广泛地应用在各行业中，尤其是新能源汽车产业。目前，行业内普遍将锂离子电芯单体通过串/并联的方式打包为电池模组，再通过电池包向电动汽车进行供电，而伴随着刀片电池的产生，现阶段的电池模组也朝着更大更长的方向发展，这样不仅能够节省电池包的空间，还能够减轻电池包的整体重量。然而，现有技术中的长形电池模组仍存在以下缺陷：由于电池模组的长度得到了大幅的增加，而且在长期的使用过程中，电池模组的中间位置容易受到应力的影响而发生形变的现象，给电池包的使用带来了一定的安全隐患。有鉴于此，有必要对上述现有技术作进一步改进，以满足实际的生产需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供的一种电池模组，有效地解决了上述现有技术中存在的缺陷。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电池模组，包括壳体和容纳于所述壳体的若干个电芯单体，所述壳体两侧的中心位置设置有固定件，所述固定件在所述壳体的宽度方向上为错位设置。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述固定件设置有连接通孔，所述连接通孔用于连接紧固件。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述固定件为矩形、三角形、梯形和弧形结构中的任意一种。作为对本技术中所述的电池模组的改进，还包括支架，所述支架贴合设置于所述壳体，所述支架的两端分别与所述壳体两侧的所述固定件锁紧。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述壳体包括两端开口的框体和固定于所述框体两端的端板，所述端板上设置有安装孔，所述框体包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板合围形成所述框体。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述固定件的上下两个表面分别与所述端板的上下两个表面设置在同一水平面上。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述第一连接板和所述第二连接板均为L形板。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述固定件与所述框体为一体成型结构。作为对本技术中所述的电池模组的改进，所述壳体的长度范围为大于等于600mm。本技术的有益效果在于：与现有技术相比，本技术通过在壳体两侧的中心位置上设置固定件，使得壳体的中部增加了固定的受力点，降低了长期使用过程中应力对于电池模组中部的影响，减轻形变的程度，大大地提升了电池模组的连接可靠性，提高电池包的安全性能；另外，由于固定件在壳体的宽度方向上为错位设置，因此，电池模组在装配的过程中，相邻的固定件可以重叠，减少了对宽度空间的占用，提高了空间的利用率。本技术还提出了一种电池包，包括至少两个的电池模组，所述电池模组为上述任意一段中所述的电池模组。通过将本技术的电池模组应用在电池包中，有效地提高了电池模组的安全性能，同时，也节省了空间，提高电池包的能量密度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图之一；图2为本技术的结构示意图之二；图3为本技术的分解示意图；图4为图3中A处的放大图；图5为图3中B处的放大图；图6为本技术中固定件的一种优选方案的结构示意图；图7为本技术的装配示意图；其中，0-电池模组；1-壳体；2-电芯单体；3-固定件；4-支架；11-框体；12-端板；31-连接通孔；111-第一连接板；112-第二连接板；121-安装孔。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。参见图1～5，本实施例中所示的电池模组，包括壳体1和容纳于壳体1的若干个电芯单体2，壳体1两侧的中心位置设置有固定件3，固定件3在壳体1的宽度方向W上为错位设置。本实施例主要针对壳体1长度范围为大于等于600mm的电池模组，通过在壳体1两侧的中心位置上设置固定件3，使得壳体1的中部增加了固定的安装受力点，从而降低了壳体1中部位置发生形变的程度，大大地提升了电池模组的连接可靠性，提高电池包的安全性能；另外，由于固定件3为错位设置，因此，电池模组在装配时，相邻的固定件3可以在宽度W方向上进行重叠，从而减少了占用的空间，提高了空间的利用率。需要说明的是，本实施例中所指的壳体1两侧的中心位置并非为壳体1的正中心，只要是在壳体1的长度方向L上，远离壳体1的两端且靠近壳体1正中心的附近区域即可，当然，位于壳体1的正中心也均在本技术的保护范围内。固定件3上设置有连接通孔31，该连接通孔31用于连接紧固件，例如：螺栓、螺丝、铆钉等，通过将紧固件穿过连接通孔31与电池包中的结构件固定连接，实现电池模组中间位置的锁紧，有效地防止了电池模组的变形现象。可以理解的是，连接通孔31的直径大于紧固件螺接端的直径，以保证紧固件的螺接端能够穿过连接通孔31实现锁紧，另外，连接通孔31的直径小于紧固件的头部，以对紧固件进行限位。固定件3可以设置为任意的形状，既可以为规则的对称性形状，例如弧形、正三角形、矩形、等腰梯形等，也可以为不规则的形状，但是在一般情况下，固定件3优选弧形、矩形、等腰梯形，使得在宽度方向W上固定件3可以更充分地容纳连接通孔31，减少了固定件3在宽度方向W上占用的空间，进一步提高了电池包的空间利用率。参见附图6，作为本实施例的一种更优的方案，在宽度方向W上，壳体1两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，包括壳体(1)和容纳于所述壳体(1)的若干个电芯单体(2)，其特征在于：所述壳体(1)两侧的中心位置设置有固定件(3)，所述固定件(3)在所述壳体(1)的宽度方向(W)上为错位设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，包括壳体(1)和容纳于所述壳体(1)的若干个电芯单体(2)，其特征在于：所述壳体(1)两侧的中心位置设置有固定件(3)，所述固定件(3)在所述壳体(1)的宽度方向(W)上为错位设置。


2.根据权利要求1中所述的电池模组，其特征在于：所述固定件(3)设置有连接通孔(31)，所述连接通孔(31)用于连接紧固件。


3.根据权利要求1中所述的电池模组，其特征在于：所述固定件(3)为矩形、三角形、梯形和弧形结构中的任意一种。


4.根据权利要求1中所述的电池模组，其特征在于：还包括支架(4)，所述支架(4)贴合设置于所述壳体(1)，所述支架(4)的两端分别与所述壳体(1)两侧的所述固定件(3)锁紧。


5.根据权利要求1中所述的电池模组，其特征在于：所述壳体(1)包括两端开口的框体(11)和固定于所述框体(11)两端的端板(12)，所述端板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江南，杜俊丰，刘晨南，钟君焐，姜斌，
申请(专利权)人：江苏塔菲尔动力系统有限公司，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司，东莞塔菲尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32