一种汽车排气管三角形连接法兰制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车排气管三角形连接法兰，通过法兰A与法兰B中间加装石棉垫片后匹配对接，使用螺栓固定连接而成；所述法兰A为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰A设有同轴心的第一适配管与第一对接凹槽，所述法兰A在三棱台边角处设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔为通孔结构，内部设有内螺纹；所述法兰B为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰B设有同轴心的第二适配管与第二对接凹槽，所述法兰B在三棱台边角处设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔为通孔结构。本实用新型专利技术提供的一种汽车排气管三角形连接法兰最主要的优点是便于安装，同时设有防松脱紧固螺栓，保证了持久的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管三角形连接法兰
本技术涉及汽车配件的
，具体涉及一种汽车排气管三角形连接法兰。
技术介绍
在汽车排气管
中，法兰盘通常用于两排气管之间的相互连接。法兰盘中心开设有通孔，周缘开设有若干安装孔，两根管子分别与两法兰盘焊接固定后，再采用螺栓将两法兰盘固定连接，从而完成两排气管之间的连接。目前此类型的法兰在安装时，安装工人需要先用手托住两个法兰找准螺栓孔，螺栓插入螺栓孔后，仍然需要安装螺母，经常因为操作空间有限，无法使用工具固定螺母，导致螺栓无法有效紧固，造成排气管密封性不良。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车排气管三角形连接法兰以解决上述的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车排气管三角形连接法兰，由法兰A与法兰B中间加装石棉垫片后匹配对接，并使用螺栓固定连接而成；所述法兰A为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰A设有同轴心的第一适配管、第一对接凹槽，所述第一对接凹槽底部设有倒角，外径尺寸大于所述第一适配管，所述法兰A在三棱台边角处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管三角形连接法兰，其特征在于，由法兰A（10）与法兰B（20）中间加装石棉垫片（30）后匹配对接，并使用螺栓（40）固定连接而成；/n所述法兰A（10）为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰A（10）设有同轴心的第一适配管（11）、第一对接凹槽（13），所述第一对接凹槽（13）底部设有倒角，外径尺寸大于所述第一适配管（11），所述法兰A（10）在三棱台边角处设有第一螺纹孔（14），所述第一螺纹孔（14）为通孔结构，内部设有内螺纹；/n所述法兰B（20）为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰B（20）设有同轴...

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管三角形连接法兰，其特征在于，由法兰A（10）与法兰B（20）中间加装石棉垫片（30）后匹配对接，并使用螺栓（40）固定连接而成；
所述法兰A（10）为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰A（10）设有同轴心的第一适配管（11）、第一对接凹槽（13），所述第一对接凹槽（13）底部设有倒角，外径尺寸大于所述第一适配管（11），所述法兰A（10）在三棱台边角处设有第一螺纹孔（14），所述第一螺纹孔（14）为通孔结构，内部设有内螺纹；
所述法兰B（20）为三棱台与圆柱体固接一体式结构，中心设有通孔，三棱台边角设有倒角，所述法兰B（20）设有同轴心的第二适配管（21）、第二对接凹槽（23），所述第二对接凹槽（23）边缘设有倒角，外径尺寸大于所述第二适配管（21），所述法兰B（20）在三棱台边角处设有第二螺纹孔（24），所述第二螺纹孔（24）为通孔结构；
所述石棉垫片（30）也成三棱柱状，中间部位开设有通孔，所述石棉垫片（30）的三角处设有螺纹孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管三角形连接法兰，其特征在于：所述法兰A（10）在三棱台表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华杰，张种超，
申请(专利权)人：盐城骏马汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32