【技术实现步骤摘要】
一种多输入高承载能力的立式传动装置
本技术涉及一种多输入高承载能力的立式传动装置,属于机械传动及润滑
技术介绍
大传动比的齿轮传动装置一般需要采用多级齿轮,其轴向或纵向尺寸较大,这对其运动部件的润滑带来较大困难。对于立式安装的大传动比齿轮传动装置其润滑系统将更加复杂,目前,通常需要采用额外配置润滑循环装置及其动力源的方式,这就产生了制造成本高、管路布置复杂、传动装置的体积大等一系列的问题。因此现有技术仍存在不足,有待进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种多输入高承载能力的立式传动装置,以在提高承载能力的同时并缩小装置体积,并使得立式减速器的全部运动部件得到充分润滑,从而解决现有技术存在的不足。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:本技术的一种多输入高承载能力的立式传动装置,包括由下箱体、上箱体和盖板构成的壳体;下箱体底部设有输出轴;盖板顶部设有与输出轴平行设置的电机驱动输入轴;上箱体一侧设有手动输入轴;手动输入轴与输出轴垂直布置;上箱体内设有一对电机传动齿轮和一对手 ...
【技术保护点】
1.一种多输入高承载能力的立式传动装置,包括由下箱体(11)、上箱体(12)和盖板(15)构成的壳体;其特征在于:下箱体(11)底部设有输出轴(2);盖板(15)顶部设有与输出轴(2)平行设置的电机驱动输入轴(13);上箱体(12)一侧设有手动输入轴(28);手动输入轴(28)与输出轴(2)垂直布置;上箱体(12)内设有一对电机传动齿轮(21)和一对手动传动锥齿轮(22);电机传动齿轮(21)和手动传动锥齿轮(22)中的从动齿轮经偏心轴(10)和下箱体(11)内的少齿差齿轮传动机构与输出轴(2)传动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种多输入高承载能力的立式传动装置,包括由下箱体(11)、上箱体(12)和盖板(15)构成的壳体;其特征在于:下箱体(11)底部设有输出轴(2);盖板(15)顶部设有与输出轴(2)平行设置的电机驱动输入轴(13);上箱体(12)一侧设有手动输入轴(28);手动输入轴(28)与输出轴(2)垂直布置;上箱体(12)内设有一对电机传动齿轮(21)和一对手动传动锥齿轮(22);电机传动齿轮(21)和手动传动锥齿轮(22)中的从动齿轮经偏心轴(10)和下箱体(11)内的少齿差齿轮传动机构与输出轴(2)传动连接。
2.根据权利要求1所述多输入高承载能力的立式传动装置,其特征在于:所述偏心轴(10)兼作少齿差齿轮传动机构的输入轴;少齿差齿轮传动机构...
【专利技术属性】
技术研发人员:申曙光,贺志斌,周鹏亮,
申请(专利权)人:贵州群建精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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