一种汽车差速器制造技术

一种汽车差速器，包括外骨架，外骨架的上端具有内腔，内腔内设有二极管，二极管两端均连接有端子，内腔内还设有用于隐藏二极管、两个端子的台阶层，两个端子向上延伸至台阶层外并结合台阶层使得内腔形成通电插口，内腔基于台阶层的上表面在外骨架的一侧外壁还具有与内腔互通的安装部，安装部呈U状并且可安装密封件。本实用新型专利技术的有益效果在于，通过电插接的方式应用于纯电的新能源汽车，通过端子通电，并设置二极管用于有效防止电流反向击穿，从而解决传统的齿轮差速器不适用于纯电的新能源汽车的问题，同时设置端子、二极管的内腔还具有台阶层，台阶层将二极管藏于内，如此一来实现对二极管的保护，同时还能实现节能节排。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车差速器
本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车差速器。
技术介绍
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。现有的汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，该种结构的汽车差速器适用于燃油汽车，但是不适用于新能源汽车，特别是纯电的新能源汽车，纯电的新能源汽车以电作为驱动能源，但是电具有击穿效果，可能会导致齿轮被电击穿，从而导致汽车差速器损坏。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种汽车差速器，能够避免汽车差速器被电击穿，从而保证纯电的新能源汽车的行驶安全。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种汽车差速器，包括外骨架，外骨架的上端具有内腔，内腔内设有二极管，二极管两端均连接有端子，内腔内还设有用于隐藏二极管、两个端子的台阶层，两个端子向上延伸至台阶层外并结合台阶层使得内腔形成通电插口，内腔基于台阶层的上表面在外骨架的一侧外壁还具有与内腔互通的安装部，安装部呈U状并且可安装密封件。进一步完善，安装部沿安装方向设有两侧分布且与密封件相配的第一插槽。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车差速器，包括外骨架（1），其特征在于：所述外骨架（1）的上端具有内腔（2），内腔（2）内设有二极管（3），二极管（3）两端均连接有端子（31），所述内腔（2）内还设有用于隐藏所述二极管（3）、两个所述端子（31）的台阶层（4），两个所述端子（31）向上延伸至所述台阶层（4）外并结合所述台阶层（4）使得所述内腔（2）形成通电插口，所述内腔（2）基于所述台阶层（4）的上表面在所述外骨架（1）的一侧外壁还具有与所述内腔（2）互通的安装部（21），所述安装部（21）呈U状并且可安装密封件（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器，包括外骨架（1），其特征在于：所述外骨架（1）的上端具有内腔（2），内腔（2）内设有二极管（3），二极管（3）两端均连接有端子（31），所述内腔（2）内还设有用于隐藏所述二极管（3）、两个所述端子（31）的台阶层（4），两个所述端子（31）向上延伸至所述台阶层（4）外并结合所述台阶层（4）使得所述内腔（2）形成通电插口，所述内腔（2）基于所述台阶层（4）的上表面在所述外骨架（1）的一侧外壁还具有与所述内腔（2）互通的安装部（21），所述安装部（21）呈U状并且可安装密封件（5）。


2.根据权利要求1所述的汽车差速器，其特征在于：所述安装部（21）沿安装方向设有两侧分布且与所述密封件（5）相配的第一插槽（21-a）。


3.根据权利要求2所述的汽车差速器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿立挺，
申请(专利权)人：乐清市新虹电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33