桥间差速器组件制造技术

一种桥间差速器(IAD)组件，包括：一体式的IAD壳，该IAD壳具穿过其延伸的一个或多个隔开的小孔，其中，每个IAD壳的小孔限定一个沟槽；以及十字轴，该十字轴具有多个径向地向外延伸的腿，其中，一个或多个腿在其向外端部包括开口，并且其中每个IAD壳的小孔与每个腿的开口对齐该IAD组件还包括具有一个或多个紧固元件的锁定机构，其中，这些紧固元件被选择性地插设穿过IAD壳的小孔，并且插设到一个或多个腿的开口中和/或插设到IAD壳的小孔的沟槽中。

【技术实现步骤摘要】
桥间差速器组件相关申请的交叉引用本申请要求于2019年8月12日提交的美国临时专利申请号62/885,332和2019年12月12日提交的印度非临时专利申请号201911051480的权益，它们的全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种桥间差速器(IAD)组件，并且更具体地涉及一种包括用于IAD壳的锁定机构的IAD组件。
技术介绍
串列桥组件包括前桥和后桥，并且广泛用于卡车和其它载重车辆上。通常，两个桥都被驱动，但是在某些情况下，仅一个桥被驱动。当前桥和后桥驱动地接合时，串列桥组件可以表示为6x4串列桥组件。当前桥或后桥中的任一个驱动地接合时，该串列桥组件可以表示为6x2串列桥组件。串列桥组件通常包括具有齿轮系统的桥间差速器(IAD)组件，以用于在前桥和后桥之间分配扭矩。IAD组件的部件(诸如齿轮系统)被IAD壳围绕。但是，传统的IAD壳较难组装，缺乏适当的平衡，并且存在包装约束。在某些情况下，在串列桥组件的运行期间，IAD壳无法保持牢固定位。结果是，IAD壳移动并且与相邻的齿轮(诸如输出侧齿轮和输入斜齿轮)摩擦，对其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥间差速器组件，包括：/n壳；/n十字轴，所述十字轴设置在所述壳内，所述十字轴具有多个向外延伸的腿；/n多个齿轮，所述多个齿轮设置在所述壳内，其中所述齿轮中的至少一个设置在所述十字轴的腿中的至少一个上；以及/n至少一个锁定机构，所述至少一个锁定机构被构造成能保持所述桥间差速器的所述壳的位置。/n

【技术特征摘要】
20191212 IN 201911051480;20190812 US 62/885,3321.一种桥间差速器组件，包括：
壳；
十字轴，所述十字轴设置在所述壳内，所述十字轴具有多个向外延伸的腿；
多个齿轮，所述多个齿轮设置在所述壳内，其中所述齿轮中的至少一个设置在所述十字轴的腿中的至少一个上；以及
至少一个锁定机构，所述至少一个锁定机构被构造成能保持所述桥间差速器的所述壳的位置。


2.根据权利要求1所述的桥间差速器组件，其特征在于，所述至少一个锁定机构将所述壳固定至所述十字轴。


3.根据权利要求1所述的桥间差速器组件，其特征在于，所述壳包括至少一个小孔，所述至少一个小孔形成在所述壳中，以穿过所述至少一个小孔来接纳所述至少一个锁定机构的至少一部分。


4.根据权利要求1所述的桥间差速器组件，其特征在于，所述十字轴的所述腿中的至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·L·乔达里，A·A·阿维尔，
申请(专利权)人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：美国;US