一种智能空压机气站设备联控节能装置制造方法及图纸

技术编号:29128745 阅读:52 留言:0更新日期:2021-07-02 22:23
本发明专利技术公开了一种智能空压机气站设备联控节能装置,包括空压机本体,设置在空压机本体正面的主管路,连通在主管路顶部并与空压机本体相互连通的电磁阀,固定连接在电磁阀右侧用于带动电磁阀工作的驱动设备。本发明专利技术通过驱动设备关闭电磁阀的过程中利用斜齿轮带动轴杆旋转,轴杆带动转轮旋转并通过滑杆推动阀杆旋转,阀杆将密封阀闭合,从而达到减少主管路整体长度的效果,提高高压空气的填充效率,解决了现有的空压机联控装置不具备在关闭空压机时对相应管道进行同步闭合的效果,前段空压机在继续运行的过程中需要首先对后段管道进行填充,造成大量高压气体的浪费,严重影响了气压设备响应时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能空压机气站设备联控节能装置
本专利技术涉及空压机气站
,具体为一种智能空压机气站设备联控节能装置。
技术介绍
空压机联控装置主要采用节能物联网能耗管理平台,各部分可独立运行,也可在管理平台上勾选联控协调工作,达到系统节能以及稳定供气的功能。空压机联控装置通过电控阀控制不同气压的空压机起闭,以达到与设备气压需求相互对应的效果,减少气体浪费,但是现有的空压机联控装置不具备在关闭空压机时对相应管道进行同步闭合的效果,前段空压机在继续运行的过程中需要首先对后段管道进行填充,造成大量高压气体的浪费,严重影响了气压设备的响应时间。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术的目的在于提供一种智能空压机气站设备联控节能装置,具备闭合相对应管道的优点,解决了现有的空压机联控装置不具备在关闭空压机时对相应管道进行同步闭合的效果,前段空压机在继续运行的过程中需要首先对后段管道进行填充,造成大量高压气体的浪费,严重影响了气压设备响应时间的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种智能空压机气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能空压机气站设备联控节能装置,包括空压机本体(1);/n设置在空压机本体(1)正面的主管路(2);/n连通在主管路(2)顶部并与空压机本体(1)相互连通的电磁阀(3);/n固定连接在电磁阀(3)右侧用于带动电磁阀(3)工作的驱动设备(4);/n其特征在于:所述空压机本体(1)的数量为若干个且由功率从小到大依次排列,所述主管路(2)的表面连通有密封阀(5),所述密封阀(5)的传动端固定连接有用于起闭密封阀(5)的阀杆(6),所述驱动设备(4)的输出端通过传动机构传动连接有轴杆(7),所述轴杆(7)的底端贯穿至驱动设备(4)的底部并固定连接有转轮(8),所述转轮(8)的底部设置有用于带动...

【技术特征摘要】
1.一种智能空压机气站设备联控节能装置,包括空压机本体(1);
设置在空压机本体(1)正面的主管路(2);
连通在主管路(2)顶部并与空压机本体(1)相互连通的电磁阀(3);
固定连接在电磁阀(3)右侧用于带动电磁阀(3)工作的驱动设备(4);
其特征在于:所述空压机本体(1)的数量为若干个且由功率从小到大依次排列,所述主管路(2)的表面连通有密封阀(5),所述密封阀(5)的传动端固定连接有用于起闭密封阀(5)的阀杆(6),所述驱动设备(4)的输出端通过传动机构传动连接有轴杆(7),所述轴杆(7)的底端贯穿至驱动设备(4)的底部并固定连接有转轮(8),所述转轮(8)的底部设置有用于带动阀杆(6)旋转的结构。


2.根据权利要求1所述的一种智能空压机气站设备联控节能装置,其特征在于:传动机构是固定在驱动设备(4)输出端与轴杆(7)顶端的斜齿轮(9),所述斜齿轮(9)相互啮合。


3.根据权利要求1所述的一种智能空压机气站设备联控节能装置,其特征在于:用于带动阀杆(6)旋转的结构是设置在转轮(8)顶部的滑杆(10),所述滑杆(10)的底端依次贯穿转轮(8)与阀杆(6)并延伸至阀杆(6)的底部,所述滑杆(10)的底端固定连接有限位环(11),所述滑杆(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:高雄发
申请(专利权)人:江苏气老板节能技术有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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