一种高架桥梁减振支座制造技术

本发明专利技术涉及一种高架桥梁减振支座，包括支撑板以及设于支撑板下方的底承板，所述支撑板和底承板之间连接有若干个支撑调节机构、平衡支撑机构和缓冲支撑机构；所述支撑调节机构包括连接在支撑板下端的连接柱、设于连接柱内部的内圆盘、连接在内圆盘上的调节支撑柱以及设于调节支撑柱下端外壁上的外螺纹，其中，所述连接柱内部设有供内圆盘上下往复移动的移动腔室，所述底承板上设有若干个与调节支撑柱相配合的调节螺孔。该高架桥梁减振支座，可以便捷的调节支撑板和底承板之间的距离，适用于不同高度的桥梁，且该支座的缓冲支撑效果可以随着支撑板和底承板之间距离的变化而产生相应的适应性变化，不会对其缓冲支撑效果造成影响，稳定性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥梁减振支座
本专利技术属于高架桥梁
，具体涉及一种高架桥梁减振支座。
技术介绍
高架桥即跨线桥，尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁，桥梁支座是架设于墩台上，顶面支撑桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台，支座是桥梁的重要传力装置。而目前常见的一些支座在不受力的情况下，其支座的初始高度是一定的，无法对其进行便捷的调节，因此在架设不同的桥梁时需要设计出不同的支座来匹配相应的高架桥梁，设计成本以及制造成本较高，而且目前常见的支座在实现减振功能时多是采用弹簧或者是如硅胶、塑胶等软物质进行缓冲，造价较高，且长时间使用容易出现损坏的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种高架桥梁减振支座。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种高架桥梁减振支座，包括支撑板以及设于支撑板下方的底承板，所述支撑板和底承板之间连接有若干个支撑调节机构、平衡支撑机构和缓冲支撑机构；所述支撑调节机构包括连接在支撑板下端的连接柱、设于连接柱内部的内圆盘、连接在内圆盘上的调节支撑柱以及设于调节支撑柱下端外壁上的外螺纹，其中，所述连接柱内部设有供内圆盘上下往复移动的移动腔室，所述底承板上设有若干个与调节支撑柱相配合的调节螺孔；所述缓冲支撑机构包括伸缩气囊、连接在伸缩气囊上、下端的连接盘、设于伸缩气囊内的缓冲支撑弹簧、设于伸缩气囊上端连接盘中心处的中心孔、连接在中心孔处的通气板、设于通气板上的若干个进气孔和一个排气孔以及连接在通气板下端面的气流调节片，其中，气流调节片覆盖在若干个进气孔上，所述支撑板上设有与通气板相配合的空气交互通道。作为本专利技术的进一步优化方案，所述支撑板的上端设有若干个螺栓适配槽，支撑板的下端设有若干个连接安装槽，螺栓适配槽和连接安装槽之间开设有若干个螺栓孔。作为本专利技术的进一步优化方案，所述空气交互通道包括设于支撑板内的进气通道和排气通道以及开设在支撑板侧壁上的辅助进气孔和辅助排气孔，进气孔通过进气通道和辅助进气孔连通，排气孔通过排气通道和辅助排气孔连通。作为本专利技术的进一步优化方案，所述连接盘上均设有若干个穿孔，所述底承板的上端设有若干个连接槽，伸缩气囊上端连接的连接盘位于连接安装槽内，伸缩气囊下端连接的连接盘位于连接槽内，缓冲支撑弹簧和连接盘连接。作为本专利技术的进一步优化方案，所述平衡支撑机构包括设于底承板上端的移动槽、开设在移动槽两侧内壁上的滑槽、设于移动槽内的支撑块、连接在支撑块两侧壁上的滑块、设于支撑块上端的若干个旋转槽、连接在旋转槽内壁上的中心轴以及活动连接在中心轴上的支撑杆，所述支撑杆的一端与支撑板下端铰接。作为本专利技术的进一步优化方案，所述滑槽内壁上以及滑块的外壁上均设有阻尼层，滑槽内壁上的阻尼层与滑块外壁上的阻尼层相接触。作为本专利技术的进一步优化方案，所述支撑块和移动槽内壁之间连接有弹簧。本专利技术的有益效果在于：1)本专利技术可以调节支撑板和底承板之间的距离，通过支撑调节机构可以对整个支座的高度进行便捷的调节，适用范围较广，且在调节高度时，支座中的平衡支撑机构和缓冲支撑机构也可以随之而进行适应性的调节，可以使得整个支座保持在稳定的缓冲减振状态，稳定性更高；2)本专利技术中的缓冲支撑机构采用了机械和气流相结合的缓冲方式，其内的缓冲支撑弹簧可以起到缓冲、支撑以及减振的功能，其中的伸缩气囊在受到压力时，可以通过将内部空气缓慢的从排气孔排出，可以为缓冲支撑弹簧起到辅助缓冲的效果，并随着缓冲支撑弹簧的压缩而压缩，当缓冲支撑弹簧达到稳定状态时，伸缩气囊内的空气保持在和外界稳定循环流通的状态，当缓冲支撑弹簧处于回弹状态时，也可以快速的从进气口处进行空气的补充，以供再次受力时缓冲使用；3)本专利技术结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术缓冲支撑机构的结构示意图；图3是本专利技术A处的放大视图；图4是本专利技术支撑板的局部剖视图；图5是本专利技术支撑调节机构的结构示意图。图中：1、支撑板；101、螺栓适配槽；102、辅助进气孔；103、辅助排气孔；104、连接安装槽；105、螺栓孔；106、排气通道；107、进气通道；2、底承板；201、调节螺孔；202、连接槽；3、支撑调节机构；301、连接柱；302、内圆盘；303、调节支撑柱；304、外螺纹；4、平衡支撑机构；401、移动槽；402、滑槽；403、支撑块；404、滑块；405、旋转槽；406、中心轴；407、支撑杆；5、缓冲支撑机构；501、伸缩气囊；502、连接盘；503、中心孔；504、通气板；505、气流调节片；506、进气孔；507、排气孔；508、缓冲支撑弹簧。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。实施例1如图1所示，一种高架桥梁减振支座，包括支撑板1以及设于支撑板1下方的底承板2，支撑板1和底承板2之间连接有若干个支撑调节机构3、平衡支撑机构4和缓冲支撑机构5；其中，支撑调节机构3可以便捷的调节支撑板1和底承板2之间的距离，平衡支撑机构4用于平衡支撑板1两侧边所受压力，而缓冲支撑机构5则为支撑板1提供主要的支撑、缓冲和减振作用。如图5所示，支撑调节机构3包括连接在支撑板1下端的连接柱301、设于连接柱301内部的内圆盘302、连接在内圆盘302上的调节支撑柱303以及设于调节支撑柱303下端外壁上的外螺纹304，其中，连接柱301内部设有供内圆盘302上下往复移动的移动腔室，底承板2上设有若干个与调节支撑柱303相配合的调节螺孔201；调节支撑柱303下端位于调节螺孔201内，当旋转调节支撑柱303时，调节支撑柱303下端逐渐旋入调节螺孔201并带动内圆盘302和连接柱301一同向下移动，可以便捷的调节支撑板1和底承板2之间的距离。因连接柱301内设有移动腔室，所以内圆盘302在向下移动时会与移动腔室下端壁接触，此时内圆盘302和移动腔室上端壁之间存在距离。如图2所示，缓冲支撑机构5包括伸缩气囊501、连接在伸缩气囊501上、下端的连接盘502、设于伸缩气囊501内的缓冲支撑弹簧508、设于伸缩气囊501上端连接盘502中心处的中心孔503、连接在中心孔503处的通气板504、设于通气板504上的若干个进气孔506和一个排气孔507以及连接在通气板504下端面的气流调节片505，其中，气流调节片505覆盖在若干个进气孔506上，支撑板1上设有与通气板504相配合的空气交互通道。如图1和图4所示，空气交互通道包括设于支撑板1内的进气通道107本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高架桥梁减振支座，包括支撑板(1)以及设于支撑板(1)下方的底承板(2)，其特征在于：所述支撑板(1)和底承板(2)之间连接有若干个支撑调节机构(3)、平衡支撑机构(4)和缓冲支撑机构(5)；/n所述支撑调节机构(3)包括连接在支撑板(1)下端的连接柱(301)、设于连接柱(301)内部的内圆盘(302)、连接在内圆盘(302)上的调节支撑柱(303)以及设于调节支撑柱(303)下端外壁上的外螺纹(304)，其中，所述连接柱(301)内部设有供内圆盘(302)上下往复移动的移动腔室，所述底承板(2)上设有若干个与调节支撑柱(303)相配合的调节螺孔(201)；/n所述缓冲支撑机构(5)包括伸缩气囊(501)、连接在伸缩气囊(501)上、下端的连接盘(502)、设于伸缩气囊(501)内的缓冲支撑弹簧(508)、设于伸缩气囊(501)上端连接盘(502)中心处的中心孔(503)、连接在中心孔(503)处的通气板(504)、设于通气板(504)上的若干个进气孔(506)和一个排气孔(507)以及连接在通气板(504)下端面的气流调节片(505)，其中，气流调节片(505)覆盖在若干个进气孔(506)上，所述支撑板(1)上设有与通气板(504)相配合的空气交互通道。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高架桥梁减振支座，包括支撑板(1)以及设于支撑板(1)下方的底承板(2)，其特征在于：所述支撑板(1)和底承板(2)之间连接有若干个支撑调节机构(3)、平衡支撑机构(4)和缓冲支撑机构(5)；
所述支撑调节机构(3)包括连接在支撑板(1)下端的连接柱(301)、设于连接柱(301)内部的内圆盘(302)、连接在内圆盘(302)上的调节支撑柱(303)以及设于调节支撑柱(303)下端外壁上的外螺纹(304)，其中，所述连接柱(301)内部设有供内圆盘(302)上下往复移动的移动腔室，所述底承板(2)上设有若干个与调节支撑柱(303)相配合的调节螺孔(201)；
所述缓冲支撑机构(5)包括伸缩气囊(501)、连接在伸缩气囊(501)上、下端的连接盘(502)、设于伸缩气囊(501)内的缓冲支撑弹簧(508)、设于伸缩气囊(501)上端连接盘(502)中心处的中心孔(503)、连接在中心孔(503)处的通气板(504)、设于通气板(504)上的若干个进气孔(506)和一个排气孔(507)以及连接在通气板(504)下端面的气流调节片(505)，其中，气流调节片(505)覆盖在若干个进气孔(506)上，所述支撑板(1)上设有与通气板(504)相配合的空气交互通道。


2.根据权利要求1所述的一种高架桥梁减振支座，其特征在于：所述支撑板(1)的上端设有若干个螺栓适配槽(101)，支撑板(1)的下端设有若干个连接安装槽(104)，螺栓适配槽(101)和连接安装槽(104)之间开设有若干个螺栓孔(105)。


3.根据权利要求1所述的一种高架桥梁减振支座，其特征在于：所述空气交互通道包括设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翔，陈步信，夏琼，王先恩，涂莉莉，陈解武，张尧兵，
申请(专利权)人：安徽建川市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34