一种市政公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政公交候车亭，属于候车亭技术领域，包括底座、靠板、制动柱和支撑柱，靠板位于底座上端左侧一侧，且底座与靠板焊接固定连接，底座右侧一侧设有制动柱且制动柱与底座焊接固定连接，制动柱右侧设有支撑柱，且支撑柱左侧与底座焊接固定连接，支撑柱右侧设有斜板，且斜板与底座焊接固定连接。该种市政公交候车亭通过结构的改进，使本装置在实际使用时使用舒适，便于老年人使用，避免了老年人因候车时间过长，而造成身体的不适，进而减轻了老年人的身体负担，保障了生命健康，实用性强，并且该种市政公交候车亭，具备方便残疾人设施，利于坐轮椅的残疾人出行，减轻了残疾人进入公交候车亭等候公交的负担，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公交候车亭
本技术涉及候车亭
，具体是一种市政公交候车亭。
技术介绍
市政公交候车亭是指与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代人出行的质量。然而现有的市政公交候车亭的座位普遍过硬，不具备靠背，在实际使用时不舒适，不便于老年人使用，老年人若是候车时间过长，就会造成身体的不适，加大了老年人的身体负担，和生命健康的风险，实用性差，并且现有的市政公交候车亭不具备方便残疾人的设施，不利于坐轮椅的残疾人出行，加大了残疾人进入公交候车亭等候公交的负担，实用性差。因此，需要在现有的市政公交候车亭的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有市政公交候车亭的座位普遍过硬，不具备靠背，在实际使用时不舒适，不便于老年人使用，老年人若是候车时间过长，就会造成身体的不适，加大了老年人的身体负担，和生命健康的风险，实用性差，并且现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公交候车亭，包括底座(1)、靠板(2)、制动柱(3)和支撑柱(4)，其特征在于，所述靠板(2)位于底座(1)的上端左侧，且底座(1)与靠板(2)焊接固定连接，所述底座(1)右侧一侧设有制动柱(3)且制动柱(3)与底座(1)焊接固定连接，所述制动柱(3)右侧设有支撑柱(4)，且支撑柱(4)左侧与底座(1)焊接固定连接，所述支撑柱(4)右侧设有斜板(5)，且斜板(5)与底座(1)焊接固定连接，所述底座(1)上端左右两侧均设有固定座(6)，且固定座(6)下端均与底座(1)固定连接，所述固定座(6)上端均设有支撑杆(7)，且支撑杆(7)下端均与固定座(6)焊接固定连接，所述支撑杆(7)上端...

【技术特征摘要】
1.一种市政公交候车亭，包括底座(1)、靠板(2)、制动柱(3)和支撑柱(4)，其特征在于，所述靠板(2)位于底座(1)的上端左侧，且底座(1)与靠板(2)焊接固定连接，所述底座(1)右侧一侧设有制动柱(3)且制动柱(3)与底座(1)焊接固定连接，所述制动柱(3)右侧设有支撑柱(4)，且支撑柱(4)左侧与底座(1)焊接固定连接，所述支撑柱(4)右侧设有斜板(5)，且斜板(5)与底座(1)焊接固定连接，所述底座(1)上端左右两侧均设有固定座(6)，且固定座(6)下端均与底座(1)固定连接，所述固定座(6)上端均设有支撑杆(7)，且支撑杆(7)下端均与固定座(6)焊接固定连接，所述支撑杆(7)上端设有导流槽(8)，且导流槽(8)下端均与支撑杆(7)焊接固定连接，所述导流槽(8)上端设有遮雨板(9)，且遮雨板(9)下端均与导流槽(8)焊接固定连接，所述支撑杆(7)之间均设有固定横杆(10)，且固定横杆(10)均与支撑杆(7)焊接固定连接，所述固定横杆(10)之间均设有固定框架(11)，且固定框架(11)均与固定横杆(10)焊接固定连接，并且固定框架(11)上端均与导流槽(8)焊接固定连接，所述固定框架(11)中部均设有广告位(12)，所述固定框架(11)之间均设有站台播报器(13)，且站台播报器(13)左右两端均与固定框架(11)焊接固定连接，所述站台播报器(13)下端设有站台显示器(14)，且站台显示器(14)上端与站台播报器(13)焊接固定连接，并且站台显示器(14)左右两端均与...

【专利技术属性】
技术研发人员：田言友，
申请(专利权)人：山东业达欧力普城市科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37