一种组合式公交站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式公交站，涉及组合式公交站的技术领域，包括底板，底板的上表面固定连接有安装板，安装板的内壁固定连接有标识牌，安装板的上表面固定连接有集水箱，安装板的内部对称固定连接有传动机构，传动机构的外壁活动连接有清洁机构，标识牌的正面与清洁机构相抵接，使用时，通过集水箱对雨水进行收集，启动正反转电机通过螺纹杆的转动控制清洁机构进行上下移动，通水孔通过连通管与集水箱连通，清洁机构边移动边通过喷水头对标识牌喷水，再通过刮条将污水刮走，从而提高清洁机构的清洁效果，尽量避免灰尘堆积在标识牌的表面，本申请使用时较为智能，能够减少人力的使用。使用。使用。

A combined bus station

【技术实现步骤摘要】
一种组合式公交站


[0001]本申请涉及路灯的
，尤其是涉及一种组合式公交站。

技术介绍

[0002]公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。
[0003]现有的组合式公交站，在经过长时间的使用后，站台上的标识牌表面会堆积灰尘，需要人员定期进行清洁，较为浪费人力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合式公交站，旨在能够有效的解决现有技术中组合式公交站，在经过长时间的使用后，站台上的标识牌表面会堆积灰尘，需要人员定期进行清洁，较为浪费人力的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种组合式公交站，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的内壁固定连接有标识牌，所述安装板的上表面固定连接有集水箱，所述集水箱位于所述底板的上方，所述安装板的内部对称固定连接有传动机构，所述传动机构的外壁活动连接有清洁机构，所述清洁机构位于所述安装板的正面，所述标识牌的正面与所述清洁机构相抵接，所述清洁机构一端固定连接有连通管，所述连通管远离所述清洁机构的一端与所述集水箱的底部相连通，使用时，传动机构控制清洁机构贴着标识牌进行上下移动对标识牌表面进行清洁，连通管将集水箱内部收集的水传输进清洁机构的内部，从而提高清洁机构的清洁效果，尽量避免灰尘堆积在标识牌的表面，本申请使用时较为智能，能够减少人力的使用。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述安装板包括固定连接在所述底板上表面的矩形板，所述标识牌位于所述矩形板的内部，所述矩形板的一侧对称开设有置物槽，所述矩形板的内部对称开设有安装槽，所述安装槽位于所述置物槽的上方，所述传动机构位于所述安装槽和所述置物槽的内部。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述传动机构包括固定连接在所述矩形板内部的正反转电机，所述正反转电机位于所述安装槽的内部，所述正反转电机的输出端贯穿所述矩形板固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于所述置物槽的内部，所述螺纹杆远离所述正反转电机的一端与所述矩形板的内壁活动连接，所述螺纹杆的外壁与所述清洁机构螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述集水箱包括固定连接在所述矩形板上表面的矩形箱，所述矩形箱的上均匀开设有将所述矩形箱贯穿的集水孔，所述矩形箱的上表面固定连接有挡水边。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述清洁机构包括与所述螺纹杆螺纹连接的U型板，所述U型板的内部开设有通水孔，所述连通管远离所述集水箱的一端与所述通水孔相连通，所述U型板的内壁固定连接有喷水头和刮条，所述喷水头位于所述刮条的下方，所述喷水头与所述通水孔相连通，所述刮条远离所述U型板的一侧与所述标识牌相抵接。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述矩形箱的内壁均匀固定连接有加固柱，所述矩形箱的下表面对称固定连接有加固杆，所述加固杆远离所述矩形箱的一端与所述底板固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述刮条包括与所述U型板固定连接的矩形条，所述矩形条远离所述U型板的一侧固定连接有双刮头。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本申请设置的安装板能够对集水箱起到一定的支撑作用，标识牌用来人员对车辆信息进行查看，集水箱能够对雨水进行收集，同时还能起到一定的遮阳效果，也可根据需要定期向集水箱的内部添加清洁液，传动机构能够控制清洁机构贴着标识牌进行上下移动，在清洁机构移动时能够对标识牌表面进行清洁，连通管能够将集水箱内部收集的水传输进清洁机构的内部，从而提高清洁机构的清洁效果，尽量避免灰尘堆积在标识牌的表面，本申请使用时较为智能，能够减少人力的使用。
[0015](2)本申请设置的矩形板能够限制标识牌的安装位置，置物槽与安装槽配合能够限制传动机构和清洁机构的安装位置，启动正反转电机通过螺纹杆的转动能够控制清洁机构进行上下移动，集水孔便于对雨水进行收集，挡水边能够限制雨水的位置，从而增强对雨水的收集效率，加固柱能够增强矩形箱的强渡，尽量避免矩形箱发生变形，加固杆能够增强矩形箱的稳固程度。
[0016](3)本申请设置的通水孔内部用来通水，在清洁机构移动时通水孔内部的水通过喷水头对标识牌进行喷洒，再通过刮条将污水刮走，从而能够提高对标识牌的清洁效果，双刮头能够增强刮条的使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中的A处结构放大示意图；
[0020]图4为本技术的清洁机构剖视结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、底板；2、安装板；201、矩形板；202、置物槽；203、安装槽；3、集水箱；301、矩形箱；302、集水孔；4、传动机构；401、正反转电机；402、螺纹杆；5、清洁机构；501、U型板；502、通水孔；503、喷水头；504、刮条；5041、矩形条；5042、双刮头；6、连通管；7、挡水边；8、加固杆；9、加固柱；10、标识牌。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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4，一种组合式公交站，包括底板1，底板1的上表面固定连接有安装板2，安装板2的内壁固定连接有标识牌10，安装板2的上表面固定连接有集水箱3，集水箱3位于底板1的上方，安装板2的内部对称固定连接有传动机构4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式公交站，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的内壁固定连接有标识牌(10)，所述安装板(2)的上表面固定连接有集水箱(3)，所述集水箱(3)位于所述底板(1)的上方；所述安装板(2)的内部对称固定连接有传动机构(4)，所述传动机构(4)的外壁活动连接有清洁机构(5)，所述清洁机构(5)位于所述安装板(2)的正面，所述标识牌(10)的正面与所述清洁机构(5)相抵接，所述清洁机构(5)一端固定连接有连通管(6)，所述连通管(6)远离所述清洁机构(5)的一端与所述集水箱(3)的底部相连通。2.根据权利要求1所述的一种组合式公交站，其特征在于：所述安装板(2)包括固定连接在所述底板(1)上表面的矩形板(201)，所述标识牌(10)位于所述矩形板(201)的内部，所述矩形板(201)的一侧对称开设有置物槽(202)，所述矩形板(201)的内部对称开设有安装槽(203)，所述安装槽(203)位于所述置物槽(202)的上方，所述传动机构(4)位于所述安装槽(203)和所述置物槽(202)的内部。3.根据权利要求2所述的一种组合式公交站，其特征在于：所述传动机构(4)包括固定连接在所述矩形板(201)内部的正反转电机(401)，所述正反转电机(401)位于所述安装槽(203)的内部，所述正反转电机(401)的输出端贯穿所述矩形板(201)固定连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)位于所述置物槽(202)的内部，所述螺纹杆(402)远离所述正反转电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠雄，
申请(专利权)人：山东业达欧力普城市科技有限公司，
类型：新型
国别省市：