一种真空抽油车制造技术

本实用新型专利技术提供一种真空抽油车，包括：底盘，所述底盘的底端设置有滑轮；储油罐，所述储油罐设置在所述底盘上；真空泵，所述真空泵设置在所述底盘上，所述真空泵的输出口与所述储油罐连接；连接杆，所述连接杆设置在所述储油罐上，所述连接杆往所述储油罐的顶端延伸，所述连接杆的内部与所述储油罐的内部连通。所述真空抽油车设置有真空泵和连接杆，利用真空泵的加快飞机抽油的效率，所述连接杆能够与飞机抽油口连接，使得整个抽油的工序实现自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种真空抽油车
本技术属于航空领域，尤其是涉及一种真空抽油车。
技术介绍
航空飞行作为最节省时间的交通运输方式逐渐占据了我国主要的交通方式。但是，航空飞行需要保障其安全性，因为一旦出现了事故将会是毁灭性的，所以对于飞机的维修与航空材料的保障是十分重要的，对出现的问题要及时发现并且积极维修，这样才能降低在正式飞行中出现意外的可能性。飞机燃油系统是飞机动力系统中的重要的组成，其中燃油系统经常需要进行必要的维护，而燃油系统以航油为工作介质，为满足进行日常飞机维护及检修的工作需求。实际工作中为配合完成燃油抽油检查，进场前检查等，需要在地面排放一定量的燃油。现有技术中，都是需要人员手持放油杆保持打开抽油活门并且人工搬运接油桶进行飞机抽油检查工作，使得检查工作的效率低下，而且存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种真空抽油车。本技术一种实施例的真空抽油车，包括：底盘，所述底盘的底端设置有滑轮；储油罐，所述储油罐设置在所述底盘上；真空泵，所述真空泵设置在所述底盘上，所述真空泵的输出口与所述储油罐连接；连接杆，所述连接杆设置在所述储油罐上，所述连接杆往所述储油罐的顶端延伸，所述连接杆的内部与所述储油罐的内部连通。本技术一种实施例的真空抽油车，设置有真空泵和连接杆，利用真空泵的加快飞机抽油的效率，所述连接杆能够与飞机抽油口连接，使得整个抽油的工序实现自动化。在一优选或可选实施例中，所述连接杆包括杆体和杆头，所述连接杆与所述储油罐的内部连通，所述杆头设置在所述杆体的顶端。在一优选或可选实施例中，所述杆体为伸缩杆，所述伸缩杆往所述杆体的轴线方向伸缩运动。在一优选或可选实施例中，所述杆头为漏斗状，所述杆头的外径较长的一端朝上。在一优选或可选实施例中，所述杆头由柔性材料组成。在一优选或可选实施例中，所述真空抽油车还包括：还包括驻车地脚，所述驻车地脚设置在所述底盘上，所述驻车地脚设置有锁定单元，所述锁定单元将所述驻车地脚与所述底盘固定。在一优选或可选实施例中，所述真空抽油车还包括：还包括牵引拉杆，所述牵引拉杆设置在所述底盘的端部，所述牵引拉杆设置有方便连接的连接单元。在一优选或可选实施例中，所述储油罐的底端设置有方便抽油的抽油管路。在一优选或可选实施例中，所述真空泵通过真空管与所述储油罐的内部进行连接。为了能更清晰的理解本技术，以下将结合附图说明阐述本技术的具体实施方式。附图说明图1是本技术真空抽油车的整体结构示意图；图2是本技术连接杆的结构示意图。附图图例说明：1、底盘；11、滑轮；2、储油罐；21、抽油管路；3、真空泵；31、真空管；4、连接杆；41、杆体；42、杆头；5、驻车地脚；6、牵引拉杆。具体实施方式请参阅图1，图1是本技术真空抽油车的整体结构示意图。本实施例提供的一种真空抽油车包括底盘1、储油罐2、真空泵3和连接杆4。所述储油罐2设置在所述底盘1上，所述真空泵3设置在所述底盘1上，所述连接杆4设置在所述储油罐2上。优选地，所述底盘1为若干支架和框架组成，减少所述底盘1的整体重量。所述底盘1的底端设置有滑轮11，所述滑轮11方便所述底盘1的移动。在其他实施例中，所述底盘1设置有驱动装置，所述驱动装置为所述滑轮11提供动力，进一步加强所述真空抽油车的机动性。所述储油罐2的底端设置有方便抽油的抽油管路21，所述抽油管路21方便使用者将所述储油罐2内的油进行排放。所述储油罐2的顶端设置有油罐入口，所述油罐入口方便使用者人工入油。所述真空泵3的输出口与所述储油罐2连接，优选地，所述真空泵3通过真空管31与所述储油罐2的内部进行连接，所述真空泵3为真空隔膜泵，所述真空泵3也可以是本领域技术人员常用的真空泵件。请参阅图2，图2是本技术连接杆的结构示意图。所述连接杆4往所述储油罐2的顶端延伸，所述连接杆4的内部与所述储油罐2的内部连通。所述连接杆4包括杆体41和杆头42，所述连接杆4与所述储油罐2的内部连通，所述连接杆4的内部为中空结构。所述杆体41为伸缩杆，所述伸缩杆往所述杆体41的轴线方向伸缩运动。在本实施例中，所述伸缩杆的为多节伸缩杆，所述伸缩杆通过多个关节的套设进行长度的变换。在其他实施例中，所述杆体41可以是软管，然后由伸缩推杆、伸缩立杆或者液压推杆等本领域技术人员常用的伸缩件进行移动，只要所述杆体41和所述杆头42能够往飞机放油口靠近或者远离即可。所述杆头42设置在所述杆体41的顶端。优选地，所述杆头42为漏斗状，所述杆头42的外径较长的一端朝上，防止所述杆头42在飞机放油口抽油的时候发生漏油事故。所述杆头42与飞机放油口相匹配，所述杆头42由柔性材料组成，具备一定的形变能力，所述杆头42能够更贴合飞机放油口，增加密封性。所述真空抽油车还包括驻车地脚5和牵引拉杆6，所述驻车地脚5设置在所述底盘1上，所述驻车地脚5设置有锁定单元，所述锁定单元将所述驻车地脚5与所述底盘1固定。所述牵引拉杆6设置在所述底盘1的端部，所述牵引拉杆6设置有方便连接的连接单元。使用时，使用者先将通过外部移动设备配合所述牵引拉杆6将所述真空抽油车移动至指定工作位置，并将所述驻车地脚5锁定，使得所述真空抽油车的位置保持固定。工作原理：1、使用者先将通过外部移动设备配合所述牵引拉杆6将所述真空抽油车移动至指定工作位置，并将所述驻车地脚5锁定，使得所述真空抽油车的位置保持固定；2、将所述连接杆4与飞机放油口连接，调整所述连接杆4的长度和所述连接杆4与飞机放油口的贴合程度，打开飞机放油口；3、打开所述真空泵3，并在所述储油罐2内形成负压，通过压差，加强飞机燃油的抽油效率；4、固定于所述底盘1上的所述储油罐2可通过所述牵引杆的牵引灵活移动，彻底解决传统人员搬运油桶产生的人力消耗和搬运过程中的风险；5、抽油完成后，将所述连接杆4收回，将所述真空抽油车撤离施工现场，并通过所述真空泵3将收集到的油液回收至指定的容器内，整个过程无需人工保持，不接触油液，环保且安全性能更高。本技术一种实施例的真空抽油车，设置有真空泵和连接杆，利用真空泵的加快飞机抽油的效率，所述连接杆能够与飞机抽油口连接，使得整个抽油的工序实现自动化。所述真空抽油车包括以下的优点：1、通过提出真空抽油的方法、设计真空抽油的工具，利用真空隔膜泵产生的负压压差，实现快速抽油，解决常规的飞机抽油检查工作需要人员手持放油杆保持打开抽油活门、人工搬运接油桶的问题，大大提高维修的效率，节约维修人力、物力成本，能够快速安全的进行对飞机燃油的抽油操作；2、创新性的使用连接杆的通用设计，使用时利用可伸缩且具备一定形变能力的杆头，适配不同飞机放油口，避免手持操作对部件产生损伤，避免可能产生的油液溢出，流出的风险，解决单一机型放油工具的局限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种真空抽油车，其特征在于，包括：/n底盘，所述底盘的底端设置有滑轮；/n储油罐，所述储油罐设置在所述底盘上；/n真空泵，所述真空泵设置在所述底盘上，所述真空泵的输出口与所述储油罐连接；/n连接杆，所述连接杆设置在所述储油罐上，所述连接杆往所述储油罐的顶端延伸，所述连接杆的内部与所述储油罐的内部连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种真空抽油车，其特征在于，包括：
底盘，所述底盘的底端设置有滑轮；
储油罐，所述储油罐设置在所述底盘上；
真空泵，所述真空泵设置在所述底盘上，所述真空泵的输出口与所述储油罐连接；
连接杆，所述连接杆设置在所述储油罐上，所述连接杆往所述储油罐的顶端延伸，所述连接杆的内部与所述储油罐的内部连通。


2.根据权利要求1所述的真空抽油车，其特征在于：
所述连接杆包括杆体和杆头，所述连接杆与所述储油罐的内部连通，所述杆头设置在所述杆体的顶端。


3.根据权利要求2所述的真空抽油车，其特征在于：
所述杆体为伸缩杆，所述伸缩杆往所述杆体的轴线方向伸缩运动。


4.根据权利要求3所述的真空抽油车，其特征在于：
所述杆头为漏斗状，所述杆头的外径较...

【专利技术属性】
技术研发人员：何湘飞，缪海沿，赵鹏，王天龙，符棉，
申请(专利权)人：大新华飞机维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46