【技术实现步骤摘要】
串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局
本专利技术涉及飞艇领域，具体是一种串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局。
技术介绍
飞艇属于浮空器的一种，是利用轻于空气的气体,如氢气，氦气等来提供升力的航空器。传统飞艇具有滞空时间长，运行成本低，载重能力强等特点。传统飞艇采用螺旋桨推力进行直接力控制，但通常采用平板连接螺旋桨电机。CN201921163202.2专利提供了一种平流层飞艇，采用平板艇翼连接飞艇与螺旋桨涵道。CN205952280U提供了一种宽体可变翼的平流层飞艇，该专利的飞艇的螺旋桨和艇翼相互独立，艇翼采用平板翼型，平板翼型上铺设太阳能电池板。CN106516074A提供了一种可变形的升浮一体飞行器气动外形设计，飞行器升力由静升力和动升力两部分构成，静升力由机身产生，动升力由机翼产生，机翼位于机身上部，前后翼相同设计，单个机翼为大展弦比平直机翼，机身截面为两个半椭圆的组合。该专利仅仅采用平板机翼或连接螺旋桨或作为独立的升力面来使用，机翼本身具有一定的结构重量但是在低速飞行时几乎不产生升力。CN201367113Y是一种升浮一体半硬式...
【技术保护点】
1.一种串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局，以飞艇的飞行方向为前方，该飞艇为面对称几何体，飞行方向的两侧分别为左侧和右侧；以该飞艇艇身前端顶点作为外挂部件的安装基准点，记为O；在O点建立描述飞艇几何参数的右手坐标系，x轴位于飞艇对称面内水平向后指向飞艇后方，z轴位于飞艇对称面竖直向上，y轴垂直x-z平面指向飞艇右侧且满足右手法则，所述飞艇包括艇身、艇翼、尾翼和动力装置，其中艇翼位于所述艇身两侧，位移位于该艇身尾段，所述动力装置安装在艇翼表面；其特征在于，所述艇身采用椭球状，该艇身的横截面与纵截面均呈椭圆形；在所述飞艇艇身的两侧分别有一组倾转渠式艇翼，各组倾转渠式艇翼分别通过固定...
【技术特征摘要】
1.一种串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局，以飞艇的飞行方向为前方，该飞艇为面对称几何体，飞行方向的两侧分别为左侧和右侧；以该飞艇艇身前端顶点作为外挂部件的安装基准点，记为O；在O点建立描述飞艇几何参数的右手坐标系，x轴位于飞艇对称面内水平向后指向飞艇后方，z轴位于飞艇对称面竖直向上，y轴垂直x-z平面指向飞艇右侧且满足右手法则，所述飞艇包括艇身、艇翼、尾翼和动力装置，其中艇翼位于所述艇身两侧，位移位于该艇身尾段，所述动力装置安装在艇翼表面；其特征在于，所述艇身采用椭球状，该艇身的横截面与纵截面均呈椭圆形；在所述飞艇艇身的两侧分别有一组倾转渠式艇翼，各组倾转渠式艇翼分别通过固定翼安装段与艇身连接；位于艇身左侧的艇翼分别是左前翼和左后翼，位于艇身右侧的艇翼分别是右前翼和右后翼；所述飞艇的动力装置有四个，分别安装在各所述倾转渠式艇翼的上表面，并分别位于所在艇翼的半环翼段内，并使动力装置的中心线与该半环翼段的中心线重合。
2.如权利要求1所述串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局，其特征在于，所述艇身的总长度为4.8m，高度为0.96m，宽度为1.44m。
3.如权利要求1所述串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局，其特征在于，所述艇身的几何外形中，相对安装基准点水平距离分别为0.3m、0.6m、1.4m、3.9m、4.3m和4.8m的横截面曲线坐标数据分别为：
艇身横截面坐标数据表
艇身中部相对安装基准点距离为1.5m至3.9m一段为等截面，各截面曲线由散点根据样条线规则生成，艇身三维曲面则是根据各截面曲线根据多截面曲面法则生成，获得飞艇艇身的几何外形。
4.如权利要求1所述串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局，其特征在于，所述艇身纵向对称面曲线坐标数据分别为：
艇身纵截面坐标数据表
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：熊步先，袁鸿文，孙杨，邹彩侠，谢含，田科源，白怡暄，韩庆，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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