一种车辆乘员舱驾驶环境控制方法、装置、服务器和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质，包括：接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块，以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。根据目标车辆的外部环境信息以及每个车载设备对应的内部气候信息生成远程控制指令，通过远程控制指令协同控制每个车载设备，使得乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件，从而提升驾驶人员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆乘员舱驾驶环境控制方法、装置、服务器和存储介质
本专利技术实施例涉及车联网
，尤其涉及一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质。
技术介绍
在气候寒冷的冬季，如果车辆长时间在露天停放，乘员舱内会由于温度较低使得驾驶员在前期驾驶过程中容易出现身体不适，严重的情况下甚至可能导致交通隐患。目前虽然很多车辆具备远程点火功能，但仅仅是远程启动发动机、座椅或空调，相互之间不联动，车辆处于原地正常怠速，这种热车方式使得车辆长时间处于怠速状态，从而降低驾驶人员的驾驶体验。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质，以实现乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件，以增强驾驶人员的驾驶体验。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法，包括：接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块，以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制装置，包括：乘员舱气候控制请求接收模块，用于接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；外部环境信息和内部气候信息获取模块，用于根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；乘员舱远程气候控制指令生成模块，用于根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；乘员舱远程气候控制指令发送模块，用于将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块，以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。第三方面，本专利技术实施例提供了一种服务器，服务器包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现如上所述的方法。第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如上所述的方法。本专利技术实施例的技术方案，根据目标车辆的外部环境信息以及每个车载设备对应的内部气候信息生成远程控制指令，通过远程控制指令协同控制每个车载设备，使得乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件，从而提升驾驶人员的驾驶体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例一提供的车辆乘员舱气候控制方法的流程图；图2是本专利技术实施例一提供的车辆网应用场景示意图；图3是本专利技术实施例二提供的车辆乘员舱气候控制方法的流程图；图4是本专利技术实施例三提供的车辆乘员舱气候控制装置的结构示意图；图5是本专利技术实施例四提供的一种服务器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、软件实现、硬件实现等等。实施例一图1是本专利技术实施例提供的车辆乘员舱气候控制方法的流程图，本实施可适用于乘员舱内的气候进行快速控制，以达到驾驶需求条件的情况，该方法可以由本专利技术实施例中的车辆乘员舱气候控制装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式实现。如图1所示，该方法具体包括如下操作：步骤S101，接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求。具体的说，如图2所示为本实施方式提供的车联网的应用场景示意图，其中，在车联网应用场景中包含移动终端100、服务器200以及目标车辆300，本实施方式中的服务器可以接收移动终端的请求来实现对目标车辆的远程控制。其中，在移动终端上安装有车辆远程控制应用，用户可以在移动终端界面上选择乘员舱气候控制选项，移动终端会根据用户的选项生成乘员舱气候控制请求，从而服务器远程接收移动终端的乘员舱气候控制请求，在成员舱气候控制请求中具体可以包括：目标车辆标识以及目标气候条件，而目标气候条件包括：车内目标温度、车内目标湿度、车内目标空气质量、座椅的目标温度和转向盘的目标温度。步骤S102，根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息。可选的，根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息，可以包括：根据乘员舱气候控制请求生成车载设备对应的内部气候信息采集指令；将内部气候信息采集指令通过目标车辆内的通信模块传输给每个车载控制模块，以使每个车载控制模块根据内部气候信息采集指令采集所连接的车载设备对应的内部气候信息；接收每个车载控制模块通过通信模块发送的所连接车载设备对应的内部气候信息。可选的，车载控制模块包括：动力控制模块、空调控制模块、座椅环境控制模块和转向盘加热控制模块；车载设备包括：与动力控制模块连接的发动机、与空调控制模块连接的空调、与座椅环境控制模块连接的座椅以及与转向盘加热控制模块连接的转向盘。可选的，内部气候信息包括：发动机的采集转速、发动机的采集水温、座椅的采集温度和转向盘的采集温度、车内采集温度、车内采集湿度和车内采集空气质量；外部环境信息包括：外部环境温度、外部环境湿度、外部环境天气类型和外部环境空气质量。具体的说，本实施方式中服务器可以根据乘员舱气候控制请求生成车载设备对应的内部气候信息采集指令，根据目标车辆标识将采集指令发送给目标车辆，以使目标车辆通过内部的通讯模块将采集指令分别发送给动力控制模块、空调控制模块、座椅环境控制模块和转向盘加热控制模块。动力控制模块根据采集指令通过发动机转速传感器获取发送机的采集转速、通过发动机水温传感器获取发送机的采集水温；空调控制模块根据采集指令通过车内温度传感器获取车内采集温度、通过车内湿度传感器获取车内采集湿度、通过车内空气指令传感器车内采集空气质量，例如，PM2.5的数值等；座椅环境控制模块根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆乘员舱气候控制方法，其特征在于，包括：/n接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；/n根据所述乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；/n根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；/n将所述乘员舱远程气候控制指令发送给所述目标车辆的每个车载控制模块，以使所述车载控制模块根据所述乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆乘员舱气候控制方法，其特征在于，包括：
接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；
根据所述乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；
根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；
将所述乘员舱远程气候控制指令发送给所述目标车辆的每个车载控制模块，以使所述车载控制模块根据所述乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘员舱气候控制请求获取所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息，包括：
根据所述乘员舱气候控制请求生成车载设备对应的内部气候信息采集指令；
将所述内部气候信息采集指令通过所述目标车辆内的通信模块传输给每个车载控制模块，以使每个所述车载控制模块根据所述内部气候信息采集指令采集所连接的车载设备对应的内部气候信息；
接收每个所述车载控制模块通过所述通信模块发送的所连接车载设备对应的内部气候信息。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载控制模块包括：动力控制模块、空调控制模块、座椅环境控制模块和转向盘加热控制模块；
所述车载设备包括：与所述动力控制模块连接的发动机、与所述空调控制模块连接的空调、与所述座椅环境控制模块连接的座椅以及与所述转向盘加热控制模块连接的转向盘。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述内部气候信息包括：发动机的采集转速、发动机的采集水温、座椅的采集温度和转向盘的采集温度、车内采集温度、车内采集湿度和车内采集空气质量；
所述外部环境信息包括：外部环境温度、外部环境湿度、外部环境天气类型和外部环境空气质量；
所述乘员舱气候控制请求中还包括目标气候条件，所述目标气候条件包括：车内目标温度、车内目标湿度、车内目标空气质量、座椅的目标温度和转向盘的目标温度。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令，包括：
根据所述外部环境信息、所述目标气候条件、所述发动机的采集转速和所述发动机的采集水温确定所述发送机的启动时长，并根据所述发送机的启动时长生成第一控制指令；
根据所述外部环境信息、所述目标气候条件、所述车内采集温度、车内采集湿度和车内采集空气质量确定所述空调的启动时长，并根据所述空调的启动时长生成第二控制指令；
根据所述座椅的目标温度和所述座椅的采集温度确定所述座椅的启动时长，并根据所述座椅的启动时长生成第三控制指令；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张周辉，侯国政，赵斌，沈铁军，方磊，陈泓宇，潘浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22