【技术实现步骤摘要】
一种车辆乘员舱驾驶环境控制方法、装置、服务器和存储介质
本专利技术实施例涉及车联网
，尤其涉及一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质。
技术介绍
在气候寒冷的冬季，如果车辆长时间在露天停放，乘员舱内会由于温度较低使得驾驶员在前期驾驶过程中容易出现身体不适，严重的情况下甚至可能导致交通隐患。目前虽然很多车辆具备远程点火功能，但仅仅是远程启动发动机、座椅或空调，相互之间不联动，车辆处于原地正常怠速，这种热车方式使得车辆长时间处于怠速状态，从而降低驾驶人员的驾驶体验。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质，以实现乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件，以增强驾驶人员的驾驶体验。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法，包括：接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程...
【技术保护点】
1.一种车辆乘员舱气候控制方法，其特征在于，包括：/n接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；/n根据所述乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；/n根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；/n将所述乘员舱远程气候控制指令发送给所述目标车辆的每个车载控制模块，以使所述车载控制模块根据所述乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆乘员舱气候控制方法，其特征在于，包括：
接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求；
根据所述乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息，以及所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息；
根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令；
将所述乘员舱远程气候控制指令发送给所述目标车辆的每个车载控制模块，以使所述车载控制模块根据所述乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘员舱气候控制请求获取所述目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息，包括：
根据所述乘员舱气候控制请求生成车载设备对应的内部气候信息采集指令；
将所述内部气候信息采集指令通过所述目标车辆内的通信模块传输给每个车载控制模块，以使每个所述车载控制模块根据所述内部气候信息采集指令采集所连接的车载设备对应的内部气候信息；
接收每个所述车载控制模块通过所述通信模块发送的所连接车载设备对应的内部气候信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载控制模块包括：动力控制模块、空调控制模块、座椅环境控制模块和转向盘加热控制模块；
所述车载设备包括：与所述动力控制模块连接的发动机、与所述空调控制模块连接的空调、与所述座椅环境控制模块连接的座椅以及与所述转向盘加热控制模块连接的转向盘。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述内部气候信息包括：发动机的采集转速、发动机的采集水温、座椅的采集温度和转向盘的采集温度、车内采集温度、车内采集湿度和车内采集空气质量；
所述外部环境信息包括：外部环境温度、外部环境湿度、外部环境天气类型和外部环境空气质量；
所述乘员舱气候控制请求中还包括目标气候条件，所述目标气候条件包括：车内目标温度、车内目标湿度、车内目标空气质量、座椅的目标温度和转向盘的目标温度。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述外部环境信息和所述内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令，包括：
根据所述外部环境信息、所述目标气候条件、所述发动机的采集转速和所述发动机的采集水温确定所述发送机的启动时长，并根据所述发送机的启动时长生成第一控制指令；
根据所述外部环境信息、所述目标气候条件、所述车内采集温度、车内采集湿度和车内采集空气质量确定所述空调的启动时长，并根据所述空调的启动时长生成第二控制指令；
根据所述座椅的目标温度和所述座椅的采集温度确定所述座椅的启动时长，并根据所述座椅的启动时长生成第三控制指令；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张周辉，侯国政，赵斌，沈铁军，方磊，陈泓宇，潘浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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