电动车辆底盘碰撞防护及报警系统技术方案

本发明专利技术涉及电动车辆底盘碰撞防护及报警系统，该系统包括：微弯光纤传感器、微处理器和ECU。其中，通过采用微弯光纤传感器获取的光信号感知自底盘及电池箱体是否发生形变。微处理器将光信号变化转换成电信号变化，并对电信号的变化率进行计算。ECU根据预设阈值对电信号的变化率进行判断，从而完成对底盘及电池箱体形变程度的评估，并控制相关装置进行处理。基于此结构，本发明专利技术能够及时对驾驶员进行有效警示并采取不同的应对策略，针对现有的通过加装底盘防护结构的防护策略而言，能够更及时迅速的对底盘碰撞强度进行评估，提醒驾驶员采取合理应对措施，避免因电池箱体过度损伤所引发的车辆燃烧等严重事故。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆底盘碰撞防护及报警系统
本专利技术涉及汽车部件防护
，特别是涉及电动车辆底盘碰撞防护及报警系统。
技术介绍
发展电动车辆是应对能源衰竭、气候变化，推动可持续发展的必要举措。基于续航里程、安全性能及驾乘体验感考虑，电动车辆通常选择将电池做成一体式(滑板式)置于车身底部，例如Tesla、比亚迪唐、蔚来ES6等均采用底盘和电池包的一体化设计。但当车辆行驶过程中底盘受到尖锐物体冲击，置于底盘的动力电池箱体极易受到挤压甚至出现破损，进而挤压内部的电芯外壳，使得内部的电解液或者电芯出现损坏，严重的磕碰会使得内部的电芯出现短路，甚至出现电解液流动不畅、泄漏等问题，造成电池的内部短路，倘若在碰撞发生时不对驾驶员进行有效警示，继续保持行驶状态极易引发车辆燃烧事故。车辆底盘防护通常采用在底盘加装防护板的措施，例如专利CN201510024725公开了一种具有防护装置的底盘及具有该底盘的车辆，该底盘包括底盘本体及防护装置，底盘本体上等间隔设置有滑轨，且每个滑轨包括主体及由该主体一端延伸形成的弯曲部，弯曲部临近车辆的车头部位，防护装置包括防护板及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车辆底盘碰撞防护及报警系统，其特征在于，包括：/n微弯光纤传感器，设置于底盘附近，用于感测底盘形变并输出电信号；/n微处理器，与所述微弯光纤传感器连接，用于处理所述电信号；所述处理包括放大、滤波和去噪；/nECU，与所述微处理器连接，用于根据处理后的所述电信号确定电信号变化率，并用于根据所述变化率确定电动车辆底盘是否发生碰撞，当发生碰撞时，所述ECU还用于生成报警信号，根据预设将碰撞强度所对应的不同级别的报警信号，上传至新能源汽车国家监管平台。/n

【技术特征摘要】
1.电动车辆底盘碰撞防护及报警系统，其特征在于，包括：
微弯光纤传感器，设置于底盘附近，用于感测底盘形变并输出电信号；
微处理器，与所述微弯光纤传感器连接，用于处理所述电信号；所述处理包括放大、滤波和去噪；
ECU，与所述微处理器连接，用于根据处理后的所述电信号确定电信号变化率，并用于根据所述变化率确定电动车辆底盘是否发生碰撞，当发生碰撞时，所述ECU还用于生成报警信号，根据预设将碰撞强度所对应的不同级别的报警信号，上传至新能源汽车国家监管平台。


2.根据权利要求2所述的电动车辆底盘碰撞防护及报警系统，其特征在于，所述微弯光纤传感器包括：
光源，用于发出光信号；
多模光纤，用于传输所述光信号；
光电转换器，与所述微处理器连接，用于接收所述多模光纤传输的光信号，并用于将接收得到的光信号转换为电信号。


3.根据权利要求1所述的电动车辆底盘碰撞防护及报警系统，其特征在于，所述微弯光纤传感器为套管式微弯光纤传感器，其中，所述多模光纤的纤芯上螺旋缠绕聚酯纤维，并采用套管对所述纤芯进行固定；
当...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震坡，刘鹏，张大禹，张照生，曲昌辉，武烨，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京;11