一种改进型滑轨机构制造技术

本发明专利技术涉及一种改进型滑轨机构，其单轨总成的上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。根据本发明专利技术的改进型滑轨机构，用于安装齿轮箱总成的马鞍形支架的支架板的凸肩与上轨的容纳部配合，可以增大受力路径上的有效接触面积，提升单轨总成和整体滑轨机构的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型滑轨机构
本专利技术涉及汽车座椅，更具体地涉及一种改进型滑轨机构。
技术介绍
通常汽车座椅的三点式安全带，一端固定在B柱，另外两点固定在座椅上。而多用途汽车(MPV，multi-PurposeVehicles)的二排座椅和部分三排座椅上的三点式安全带全部固定在座椅上，对滑轨的静强度要求提出了更高的要求，例如40KN。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中的滑轨无法提供例如40KN的静强度的问题，本专利技术提供一种改进型滑轨机构。根据本专利技术的改进型滑轨机构，其具有单轨总成，该单轨总成包括上轨、下轨、丝杆、齿轮箱总成和马鞍形支架，其中，上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩(或凸台)，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型滑轨机构，其特征在于，该改进型滑轨机构具有单轨总成，该单轨总成包括上轨、下轨、丝杆、齿轮箱总成和马鞍形支架，其中，上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型滑轨机构，其特征在于，该改进型滑轨机构具有单轨总成，该单轨总成包括上轨、下轨、丝杆、齿轮箱总成和马鞍形支架，其中，上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。


2.根据权利要求1所述的改进型滑轨机构，其特征在于，上轨的容纳部为贯通孔，凸肩从贯通孔中伸出。


3.根据权利要求1所述的改进型滑轨机构，其特征在于，支架板具有供丝杆穿过的中心孔。


4.根据权利要求1所述的改进型滑轨机构，其特征在于，支架板通过焊缝固定焊接在上轨上。


5.根据权利要求1所述的改进型滑轨机构，其特征在于，马鞍形支架包括具有两支架板的框体，该框体还具有设置在两支架板之间并连接两支架板的至少一个连接板。


6.根据权利要求5所述的改进型滑轨机构，其特征在于，马鞍形支架还包括从框体垂直延伸的彼此远离的两翻边，各翻边具有凸出的翻孔以插入上轨。


7.根据权利要求1所述的改进型滑轨机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨素林，崔渊博，倪洪斌，王川，伊鹏辉，王志诚，
申请(专利权)人：恺博常熟座椅机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32