一种压缩式垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩式垃圾车，涉及压缩垃圾车领域，包括车体，所述车体上固定安装有用于暂时储放垃圾的压缩垃圾车车厢，压缩垃圾车车厢尾部处具有厢门，厢门的四周侧固定连接有厢尾连接架，厢尾连接架的顶部两侧分别固定连接有对称设置的转动座，转动座通过转轴与料斗仓顶面对应位置焊接的连接片转动连接，料斗仓的两侧面均固定安装有安装臂，安装臂上设置有用于将料斗仓朝上掀开的抬升机构，料斗仓远离压缩垃圾车车厢的一侧下部通过转轴转动连接有转动架。本申请在整个处理垃圾的过程中无需借助人力，自动化程度高，大大提高了环卫工作效率，并且整个过程对环境无污染，有力的维护了市容形象。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩式垃圾车
本技术涉及压缩垃圾车领域，具体是一种压缩式垃圾车。
技术介绍
传统的垃圾收集车在进行单纯的收集后，只能倾卸到垃圾场或其它容器内，再进行重新收集、转运。这样，不仅劳动强度大、工作效率低、二次收集造成二次污染，而且垃圾处理成本也较高，目前很多城市都逐步采用压缩式垃圾车，传统的压缩式垃圾车一次性收纳的垃圾量不大，造成环卫工作效率受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压缩式垃圾车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车，包括车体，所述车体上固定安装有用于暂时储放垃圾的压缩垃圾车车厢，且压缩垃圾车车厢尾部处具有用于垃圾推入或倒出的厢门，厢门的四周侧固定连接有厢尾连接架，厢尾连接架的顶部两侧分别固定连接有对称设置的转动座，所述转动座通过转轴与料斗仓顶面对应位置焊接的连接片转动连接，料斗仓的两侧面均固定安装有安装臂，所述安装臂上设置有用于将料斗仓朝上掀开的抬升机构，且料斗仓远离压缩垃圾车车厢的一侧下部通过转轴转动连接有转动架，且转动架上固定安装有用于安放垃圾桶的垃圾桶翻倒架，所述料斗仓上还设置有用于将垃圾桶翻倒架朝上翻转的翻转机构，且料斗仓中还设置有用于将料斗仓内垃圾耙入压缩垃圾车车厢中的送料机构。作为本技术进一步的方案：所述抬升机构包括安装臂的上部通过油缸铰接座转动连接料斗仓抬升油缸的一端，而料斗仓抬升油缸的输出端竖直朝下并通过转轴转动连接于安装板上，安装板固定连接于厢尾连接架对应侧部下缘位置。作为本技术进一步的方案：所述翻转机构包括安装臂中部通过另外的油缸铰接座转动连接翻倒架推力油缸的一端，而翻倒架推力油缸的另一端通过转轴转动连接于转动架的下侧。作为本技术进一步的方案：所述送料机构包括料斗仓内上部两侧转动连接的两个对称的推料板驱动油缸的一端，而推料板驱动油缸的输出端转动连接有推料板。作为本技术进一步的方案：所述推料板的两侧通过料斗仓内对应侧焊接的导轨滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过启动翻倒架推力油缸使其输出端向转动架的下侧施加推力并通过杠杆原理，将垃圾桶翻倒架朝料斗仓方向翻转，从而使得垃圾桶翻倒架上的垃圾桶边提升边将垃圾倾倒进料斗仓，而后在需要将压缩垃圾车车厢内垃圾倾倒出时，启动料斗仓抬升油缸将料斗仓朝上掀开，使得压缩垃圾车车厢尾部的厢门漏出，而后借助压缩垃圾车车厢自带的推料机构，得以将垃圾通过厢门推出，整个过程无需借助人力，自动化程度高，大大提高了环卫工作效率，并且整个过程对环境无污染，有力的维护了市容形象。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的后视图。图中：1、车体；2、压缩垃圾车车厢；3、厢尾连接架；4、料斗仓；5、料斗仓抬升油缸；6、安装臂；7、垃圾桶翻倒架；8、转动架；9、翻倒架推力油缸；10、油缸铰接座；11、安装板；12、推料板驱动油缸；13、推料板；14、转动座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种压缩式垃圾车，包括车体1，所述车体1上固定安装有用于暂时储放垃圾的压缩垃圾车车厢2，且压缩垃圾车车厢2尾部处具有用于垃圾推入或倒出的厢门，厢门的四周侧固定连接有厢尾连接架3，厢尾连接架3的顶部两侧分别固定连接有对称设置的转动座14，所述转动座14通过转轴与料斗仓4顶面对应位置焊接的连接片转动连接，料斗仓4的两侧面均固定安装有安装臂6，所述安装臂6上设置有用于将料斗仓4朝上掀开的抬升机构，且料斗仓4远离压缩垃圾车车厢2的一侧下部通过转轴转动连接有转动架8，且转动架8上固定安装有用于安放垃圾桶的垃圾桶翻倒架7，所述料斗仓4上还设置有用于将垃圾桶翻倒架7朝上翻转的翻转机构，且料斗仓4中还设置有用于将料斗仓4内垃圾耙入压缩垃圾车车厢2中的送料机构。进一步，所述抬升机构包括安装臂6的上部通过油缸铰接座10转动连接料斗仓抬升油缸5的一端，而料斗仓抬升油缸5的输出端竖直朝下并通过转轴转动连接于安装板11上，安装板11固定连接于厢尾连接架3对应侧部下缘位置，从而需要将压缩垃圾车车厢2内垃圾倾倒出时，启动料斗仓抬升油缸5将料斗仓4朝上掀开，使得压缩垃圾车车厢2尾部的厢门漏出，而后借助压缩垃圾车车厢2自带的推料机构，得以将垃圾通过厢门推出。进一步，所述翻转机构包括安装臂6中部通过另外的油缸铰接座10转动连接翻倒架推力油缸9的一端，而翻倒架推力油缸9的另一端通过转轴转动连接于转动架8的下侧，通过启动翻倒架推力油缸9使其输出端向转动架8的下侧施加推力并通过杠杆原理，将垃圾桶翻倒架7朝料斗仓4方向翻转，从而使得垃圾桶翻倒架7上的垃圾桶边提升边将垃圾倾倒进料斗仓4中，整个过程无需借助人力，自动化程度高，大大提高了环卫工作效率，并且整个过程对环境无污染，有力的维护了市容形象。进一步，所述送料机构包括料斗仓4内上部两侧转动连接的两个对称的推料板驱动油缸12的一端，而推料板驱动油缸12的输出端转动连接有推料板13，实现料斗仓4内垃圾向压缩垃圾车车厢2中运送。再进一步，所述推料板13的两侧通过料斗仓4内对应侧焊接的导轨滑动连接，从而得以将料斗仓4底部垃圾逐渐耙入压缩垃圾车车厢2中。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩式垃圾车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有用于暂时储放垃圾的压缩垃圾车车厢(2)，且压缩垃圾车车厢(2)尾部处具有用于垃圾推入或倒出的厢门，厢门的四周侧固定连接有厢尾连接架(3)，厢尾连接架(3)的顶部两侧分别固定连接有对称设置的转动座(14)，所述转动座(14)通过转轴与料斗仓(4)顶面对应位置焊接的连接片转动连接，料斗仓(4)的两侧面均固定安装有安装臂(6)，所述安装臂(6)上设置有用于将料斗仓(4)朝上掀开的抬升机构，且料斗仓(4)远离压缩垃圾车车厢(2)的一侧下部通过转轴转动连接有转动架(8)，且转动架(8)上固定安装有用于安放垃圾桶的垃圾桶翻倒架(7)，所述料斗仓(4)上还设置有用于将垃圾桶翻倒架(7)朝上翻转的翻转机构，且料斗仓(4)中还设置有用于将料斗仓(4)内垃圾耙入压缩垃圾车车厢(2)中的送料机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩式垃圾车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有用于暂时储放垃圾的压缩垃圾车车厢(2)，且压缩垃圾车车厢(2)尾部处具有用于垃圾推入或倒出的厢门，厢门的四周侧固定连接有厢尾连接架(3)，厢尾连接架(3)的顶部两侧分别固定连接有对称设置的转动座(14)，所述转动座(14)通过转轴与料斗仓(4)顶面对应位置焊接的连接片转动连接，料斗仓(4)的两侧面均固定安装有安装臂(6)，所述安装臂(6)上设置有用于将料斗仓(4)朝上掀开的抬升机构，且料斗仓(4)远离压缩垃圾车车厢(2)的一侧下部通过转轴转动连接有转动架(8)，且转动架(8)上固定安装有用于安放垃圾桶的垃圾桶翻倒架(7)，所述料斗仓(4)上还设置有用于将垃圾桶翻倒架(7)朝上翻转的翻转机构，且料斗仓(4)中还设置有用于将料斗仓(4)内垃圾耙入压缩垃圾车车厢(2)中的送料机构。


2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程阿罗，胡林峰，孙啟慧，黄为明，
申请(专利权)人：程力重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42