【技术实现步骤摘要】
总装平台伸缩机构
本技术属于航天器地面测试试验领域,涉及总装平台伸缩机构。
技术介绍
随着我国航天事业的飞速发展,尤其是大、中型航天器在总装测试方面的需求越来越高。总装平台是载人飞船总装测试过程中不可缺少的地面工装设备,用于航天器各舱段在垂直状态下的吊装对接,整艘航天器垂直停放状态下总装、人员进出舱,综合电性能测试时电缆、管路、测试设备的铺设安装等工作,需要满足整艘航天器垂直状态吊入、吊出平台及整艘航天器状态返回舱大底拉高等状态的总装测试需求。随着航天器总装测试方面要求的不断提高,对总装测试时的配套装备提出了更高的要求,航天器总装测试时,普通总装平台虽然可以在满足航天器正常使用,但仍存在问题,现有的总装平台结构简单直观,虽然可以满足目前航天器总装测试需求,但是容错能力差,某个包络尺寸出现问题,就会对整个总装、测试过程或生产周期产生影响,而且,目前总装平台基本采用专器专用的方式满足特定航天器的总装与测试,尺寸适应性差,通用性不好,不仅造成成本、时间方面的浪费,还会造成人力和物力方面的浪费,不适应目前航天事业的发展需求。
技术实现思路
本技术要解决的问题是总装平台伸缩机构,属于航天器地面测试试验领域,增加了一个平动自由度,提高了总装平台的容错能力,增加了平台尺寸方面的适应性,一套平台可以满足两种甚至更多种航天器的总装与测试,可以更有效的对航天器进行总装测试工作。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:总装平台伸缩机构,属于航天器地面测试试验领域,包括伸缩组件和翻转组件,所述伸缩组件固定 ...
【技术保护点】
1.总装平台伸缩机构,其特征在于:包括伸缩组件(2)和翻转组件(3),所述伸缩组件(2)固定在平台框架(1)上,所述翻转组件(3)安装在伸缩组件(2)的输出端,伸缩组件(2)包括外框(21)、内框(22)、固定块(23)、齿轮(24)和齿条(25),所述外框(21)固定在平台框架(1)上,所述固定块(23)安装在外框(21)上,所述齿轮(24)垂直固定在固定块(23)的上表面,所述齿条(25)固定在内框(22)的内侧,齿条(25)和齿轮(24)啮合,翻转组件(3)包括前封板(31)、适应框(32)、翻板(33)、第一对接块(34)、连接钩(35)和第二对接块(36),所述前封板(31)固定在内框(22)的一端,所述适应框(32)和前封板(31)转动连接,所述翻板(33)安装在适应框(32)的上表面,所述第一对接块(34)安装在适应框(32)的侧面,所述连接钩(35)和第一对接块(34)转动连接,所述第二对接块(36)固定在平台框架(1)上,第二对接块(36)和连接钩(35)远离第一对接块(34)的一端转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.总装平台伸缩机构,其特征在于:包括伸缩组件(2)和翻转组件(3),所述伸缩组件(2)固定在平台框架(1)上,所述翻转组件(3)安装在伸缩组件(2)的输出端,伸缩组件(2)包括外框(21)、内框(22)、固定块(23)、齿轮(24)和齿条(25),所述外框(21)固定在平台框架(1)上,所述固定块(23)安装在外框(21)上,所述齿轮(24)垂直固定在固定块(23)的上表面,所述齿条(25)固定在内框(22)的内侧,齿条(25)和齿轮(24)啮合,翻转组件(3)包括前封板(31)、适应框(32)、翻板(33)、第一对接块(34)、连接钩(35)和第二对接块(36),所述前封板(31)固定在内框(22)的一端,所述适应框(32)和前封板(31)转动连接,所述翻板(33)安装在适应框(32)的上表面,所述第一对接块(34)安装在适应框(32)的侧面,所述连接钩(35)和第一对接块(34)转动连接,所述第二对接块(36)固定在平台框架(1)上,第二对接块(36)和连接钩(35)远离第一对接块(34)的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的总装平台伸缩机构,其特征在于:适应框(32)和前封板(31)之间使用铰链连接。
3.根据权利要求1所述的总装平台伸缩机构,其特征在于:齿轮(24)的上端有方形孔(241)。
4.根据权利要求1所述的总装平台伸缩机构,其特征在于:还包括导轨(26)和导轮(27),导轨(26)有两条,导轨(26)固定在外框(21)的两端,所述导轮(27)安装在内框(...
【专利技术属性】
技术研发人员:高艳霞,曹琛,杨俊平,席晋东,
申请(专利权)人:天津航天机电设备研究所,
类型:新型
国别省市:天津;12
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