一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，包括外护杆，底壳和活动架，所述的外护杆的一端固定有顶盘，且顶盘的顶端安装有连接轴，同时顶盘的两侧分别固定有扶手；使用前，首先将燃油发动机配合连接轴固定安装在顶盘的顶部，随后通过固定架将装置整体固定安装在船舶的尾部，通过转动调节杆对固定架与船舶之间的连接进行加固，在使用时，通过燃油发动机配合连接轴将动力传输至内轴，内轴通过传动齿轮组带动刀盘、挡网和螺旋桨同步开始转动，通过转动的螺旋桨在水中产生推力，而同步转动的刀盘便于对水中的水草等杂物进行切割，有效避免杂物与螺旋桨发生缠绕。

【技术实现步骤摘要】
一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置
本技术涉及船舶相关
，具体为一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，小型的划艇式船舶在使用过程中需要配合推进装置进行使用。而目前使用的推进装置结构简单，螺旋桨部分通常裸露在外，在使用过程中容易与水中的杂物纠缠，因此在使用时存在不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，包括外护杆，底壳和活动架，所述的外护杆的一端固定有顶盘，且顶盘的顶端安装有连接轴，同时顶盘的两侧分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，其特征在于：包括外护杆(1)，底壳(6)和活动架(12)，所述的外护杆(1)的一端固定有顶盘(2)，且顶盘(2)的顶端安装有连接轴(3)，同时顶盘(2)的两侧分别固定有扶手(4)；所述的底壳(6)安装在外护杆(1)的另一端，且底壳(6)为密闭的壳体结构；所述的活动架(12)安装在外护杆(1)的外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，其特征在于：包括外护杆(1)，底壳(6)和活动架(12)，所述的外护杆(1)的一端固定有顶盘(2)，且顶盘(2)的顶端安装有连接轴(3)，同时顶盘(2)的两侧分别固定有扶手(4)；所述的底壳(6)安装在外护杆(1)的另一端，且底壳(6)为密闭的壳体结构；所述的活动架(12)安装在外护杆(1)的外壁。


2.根据权利要求1所述的一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，其特征在于：所述的外护杆(1)包括内轴(5)，所述的内轴(5)安装在外护杆(1)内部，且外护杆(1)的一端贯穿外护杆(1)的一端和顶盘(2)与连接轴(3)组成转动结构；所述的内轴(5)的中轴线与外护杆(1)的中轴线在同一条竖直直线上。


3.根据权利要求1所述的一种能够防止水中杂物缠绕的船舶推进装置，其特征在于：所述的底壳(6)包括挡板(7)和挡网(10)，所述的挡板(7)安装在底壳(6)的一侧，且底壳(6)的内部安装有传动齿轮组(8)；所述的传动齿轮组(8)的一端与内...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩敏映，
申请(专利权)人：泰州市慧通机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32