一种船舶行驶防撞报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶行驶防撞报警装置，包括固定框、调节板、固定板、拉伸柱、缓冲防撞装置、倾斜缓冲装置和警报灯，所述固定框的内部安装有调节板，所述调节板的内部安装有一组拉伸柱，所述拉伸柱的一侧表面安装有固定板，所述固定板的一侧表面安装有缓冲防撞装置所述固定板的一侧表面安装有一组倾斜缓冲装置，所述固定框的顶部安装有警报灯。本实用新型专利技术通过调节板通过液压杆和伸缩弹簧与固定框连接，通过液压装置控制液压杆伸缩，推动调节板进行移动，伸缩弹簧能对调节板进行复位调节板，通过液压杆的伸缩，对装置进行调节，使得与调节板连接的固定板远离岸边，增加岸边与船舶的安全距离，防止发生碰撞，提升装置的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶行驶防撞报警装置
本技术涉及船舶防撞领域，具体为一种船舶行驶防撞报警装置。
技术介绍
当船舶在海上或者是湖泊上航行时，为了防止在停靠过程中船舷与港口的停靠点产生直接的刚性碰撞，导致船舶的船舷损坏或者是船舶受到剧烈的晃动，目前在船舶的船舷上会安装防撞报警装置对船舶进行防撞报警。现有的船舶防撞装置的缺陷是：1.现有的船舶防撞装置，缓冲装置为固定结构，不能够进行调节，不能增大船舶与岸边的安全距离，影响装置的防撞性能；2.现有的船舶防撞装置，防撞结构单一，防撞结构不能与船舶表面倾角相同，装置的防撞效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶行驶防撞报警装置，以解决上述背景问题中提到的固定不能调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶行驶防撞报警装置，包括固定框、调节板、固定板、拉伸柱、缓冲防撞装置、倾斜缓冲装置和警报灯，所述固定框的内部安装有调节板，所述调节板的内部安装有一组拉伸柱，所述拉伸柱的一侧表面安装有固定板，所述固定板的一侧表面安装有缓冲防撞装置所述固定板的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶行驶防撞报警装置，包括固定框（1）、调节板（2）、固定板（3）、拉伸柱（302）、缓冲防撞装置（4）、倾斜缓冲装置（5）和警报灯（6），其特征在于：所述固定框（1）的内部安装有调节板（2），所述调节板（2）的内部安装有一组拉伸柱（302），所述拉伸柱（302）的一侧表面安装有固定板（3），所述固定板（3）的一侧表面安装有缓冲防撞装置（4）,所述固定板（3）的一侧表面安装有一组倾斜缓冲装置（5），且倾斜缓冲装置（5）分别位于缓冲防撞装置（4）的上方和下方，所述固定框（1）的顶部安装有警报灯（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶行驶防撞报警装置，包括固定框（1）、调节板（2）、固定板（3）、拉伸柱（302）、缓冲防撞装置（4）、倾斜缓冲装置（5）和警报灯（6），其特征在于：所述固定框（1）的内部安装有调节板（2），所述调节板（2）的内部安装有一组拉伸柱（302），所述拉伸柱（302）的一侧表面安装有固定板（3），所述固定板（3）的一侧表面安装有缓冲防撞装置（4）,所述固定板（3）的一侧表面安装有一组倾斜缓冲装置（5），且倾斜缓冲装置（5）分别位于缓冲防撞装置（4）的上方和下方，所述固定框（1）的顶部安装有警报灯（6）。


2.根据权利要求1所述的一种船舶行驶防撞报警装置，其特征在于：所述固定框（1）的内壁表面安装有液压杆（101），固定框（1）的内壁表面安装有一组伸缩弹簧（102），且伸缩弹簧（102）位于液压杆（101）的两侧。


3.根据权利要求1所述的一种船舶行驶防撞报警装置，其特征在于：所述调节板（2）的表面设有一组拉伸槽（202），调节板（2）的内部安装有一组拉伸弹簧（201），且拉伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡苗苗，
申请(专利权)人：蔡苗苗，
类型：新型
国别省市：广东;44