一种船舶超限检测装置制造方法及图纸

本申请提供了一种船舶超限检测装置，涉及船舶航行领域。船舶超限检测装置包括固定架、挡板和角度检测器。挡板转动连接于固定架，挡板具有竖向布置的第一状态和与竖向呈夹角的第二状态，挡板相对固定架转动能够在第一状态和第二状态之间切换。角度测量器用于获取挡板从第一状态切换至第二状态转动角度。角度测量器能够测量挡板从第一状态转动至第二状态的转动角度，并根据挡板转动角度和余弦定理，从而计算出船舶底部的最低位置超过船闸闸室设计水深的高度。采用机械原理进行超限测量，发生无测的几率小，测量结果更加准确，可靠性也更高，而且安装方便，造价更低。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶超限检测装置
本申请涉及船舶航行领域，具体而言，涉及一种船舶超限检测装置。
技术介绍
为了保护船舶的螺旋桨，内河船舶普遍在造船时加入一种水下构件物，俗称“拖泥”，拖泥底部低于船底，所以船舶实际吃水应是从拖泥底部到满载水线的垂真距离，一般要大于船舶证书上所载的吃水，导致低水位期间船舶在船闸搁浅事故频繁发生。目前，主要采用对本地频繁过闸船舶逐一进行拖泥高度测量的方法，防止拖泥超限船舶进入船闸闸室发生托底搁浅事故。由于拖泥测量需要在指定地点由专业人员进行测量，周期长、费用高，而且对有过闸需求的外来船舶来说，此项规定非常不合适。
技术实现思路
本申请实施例提供一种船舶超限检测装置，以改善目前对船舶拖泥高度检测不便的问题。本申请实施例提一种船舶超限检测装置，包括固定架、挡板和角度检测器。挡板转动连接于固定架，挡板具有竖向布置的第一状态和与竖向呈夹角的第二状态，挡板相对固定架转动能够在第一状态和第二状态之间切换。角度测量器用于获取挡板从第一状态切换至第二状态转动角度。上述技术方案中，角度测量器能够测量挡板从第一状态转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶超限检测装置，其特征在于，包括：/n固定架；/n挡板，所述挡板转动连接于所述固定架，所述挡板具有竖向布置的第一状态和与竖向呈夹角的第二状态，所述挡板相对所述固定架转动能够在所述第一状态和所述第二状态之间切换；以及/n角度测量器，所述角度测量器用于获取所述挡板从所述第一状态切换至所述第二状态转动角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶超限检测装置，其特征在于，包括：
固定架；
挡板，所述挡板转动连接于所述固定架，所述挡板具有竖向布置的第一状态和与竖向呈夹角的第二状态，所述挡板相对所述固定架转动能够在所述第一状态和所述第二状态之间切换；以及
角度测量器，所述角度测量器用于获取所述挡板从所述第一状态切换至所述第二状态转动角度。


2.根据权利要求1所述的船舶超限检测装置，其特征在于，所述船舶超限检测装置还包括弹性复位件，所述弹性复位件用于使所述挡板从所述第二状态切换至所述第一状态。


3.根据权利要求2所述的船舶超限检测装置，其特征在于，所述弹性复位件包括弹簧。


4.根据权利要求1所述的船舶超限检测装置，其特征在于，所述角度测量器为扭矩测量器，所述扭矩测量器能够感知所述挡板转动并获取所述挡板从所述第一状态切换至所述第二状态得转动角度。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，李晓燕，张公略，郭平，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33