一种便于电动车放置固定的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于电动车放置固定的支架，涉及电动车技术领域，为解决现有电动车支架上的踩架突出，导致会伤到人员腿脚的问题。所述支架主体的两侧均设置有连接架，所述支架主体的下端设置有接地座，且接地座和连接架均与支架主体固定连接，所述支架主体的前端设置有踩架，所述踩架的一端设置有转轴，且踩架通过转轴与支架主体转动连接，所述踩架的前端设置有拉伸弹簧，所述支架主体的一侧设置有稳定架，所述踩架的上方设置有卡架，所述卡架的一端设置有挡板，且挡板与卡架固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于电动车放置固定的支架
本技术涉及电动车
，具体为一种便于电动车放置固定的支架。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1881年制造出来，专利技术人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。但是，现有电动车支架上的踩架突出，导致会伤到人员腿脚；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于电动车放置固定的支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于电动车放置固定的支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电动车支架上的踩架突出，导致会伤到人员腿脚的问题。为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于电动车放置固定的支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的两侧均设置有连接架(3)，所述支架主体(1)的下端设置有接地座(2)，且接地座(2)和连接架(3)均与支架主体(1)固定连接，所述支架主体(1)的前端设置有踩架(11)，所述踩架(11)的一端设置有转轴(16)，且踩架(11)通过转轴(16)与支架主体(1)转动连接，所述踩架(11)的前端设置有拉伸弹簧(15)，所述支架主体(1)的一侧设置有稳定架(6)，所述踩架(11)的上方设置有卡架(8)，所述卡架(8)的一端设置有挡板(9)，且挡板(9)与卡架(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于电动车放置固定的支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的两侧均设置有连接架(3)，所述支架主体(1)的下端设置有接地座(2)，且接地座(2)和连接架(3)均与支架主体(1)固定连接，所述支架主体(1)的前端设置有踩架(11)，所述踩架(11)的一端设置有转轴(16)，且踩架(11)通过转轴(16)与支架主体(1)转动连接，所述踩架(11)的前端设置有拉伸弹簧(15)，所述支架主体(1)的一侧设置有稳定架(6)，所述踩架(11)的上方设置有卡架(8)，所述卡架(8)的一端设置有挡板(9)，且挡板(9)与卡架(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于电动车放置固定的支架，其特征在于：所述拉伸弹簧(15)的两端均设置有卡环(14)，且拉伸弹簧(15)通过卡环(14)与踩架(11)和支架主体(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种便于电动车放置固定的支架，其特征在于：所述踩架(11)和支架主体(1)的内部均设置有转槽(17)，且转轴(16)贯穿转槽(17)，所述转轴(16)的两端均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雪亚，李耀坤，
申请(专利权)人：太仓思普特车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32