一种车顶连接机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶连接机构及车辆，该车顶连接机构包括连接板、密封垫和连通管。连接板用于安装于车顶蒙皮上。连通管密封穿设在连接板中，连通管为多个，多个连通管的两端能够分别与车辆管路连接。密封垫为两个，每个密封垫套设在连接板的两侧的连通管上，一个密封垫设在连接板与车顶蒙皮的顶壁之间，另一个密封垫设在车顶蒙皮的底壁上，密封垫与车顶蒙皮之间设有防水胶层。由于连接板与车顶蒙皮之间能够通过两层密封垫起到较好的密封防水效果，连通管的两端能够与车辆管路之间稳固连接，从而实现了车辆管路在车顶过管时的密封性和防水性能，提高了车顶过管时的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶连接机构及车辆
本技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种车顶连接机构及车辆。
技术介绍
目前城市公交客车大多采用低地板结构形式的纯电或燃料电池的新能源客车，并且均开始采用电池顶置。电池顶置的纯电动城市公交客车在使用时，车顶电池需要使用水冷系统进行冷却，冷却管路需要从车顶穿过车顶蒙皮进入车后舱内与散热器相连，现有技术中通常在冷却管路与车顶蒙皮之间使用的密封胶对水管的过顶蒙皮处进行防水处理，在车辆长期使用过程中，密封胶容易老化并造成水管松动，使雨水等从管路过顶蒙皮处进入车内，还容易造成水管胶与顶蒙皮开孔处接触摩擦，造成水管割裂漏水现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车顶连接机构，能够提高车辆管路穿过车顶蒙皮时的密封性和防水性。本技术的另一个目的在于提出一种车辆，能够较好的实现车辆过管功能，提高车辆管路的使用寿命为实现上述技术效果，本技术的车顶连接机构及车辆的技术方案如下：一种车顶连接机构，包括：连接板，所述连接板用于安装于车顶蒙皮上；连通管，所述连通管密封穿设在所述连接板中，所述连通管为多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶连接机构，其特征在于，包括：/n连接板(1)，所述连接板(1)用于安装于车顶蒙皮上；/n连通管(2)，所述连通管(2)密封穿设在所述连接板(1)中，所述连通管(2)为多个，多个所述连通管(2)的两端能够分别与车辆管路连接；/n密封垫(3)，所述密封垫(3)为两个，每个所述密封垫(3)套设在所述连接板(1)的两侧的所述连通管(2)上，一个所述密封垫(3)设在所述连接板(1)与所述车顶蒙皮的顶壁之间，另一个所述密封垫(3)设在所述车顶蒙皮的底壁上，所述密封垫(3)与所述车顶蒙皮之间设有防水胶层。/n

【技术特征摘要】
1.一种车顶连接机构，其特征在于，包括：
连接板(1)，所述连接板(1)用于安装于车顶蒙皮上；
连通管(2)，所述连通管(2)密封穿设在所述连接板(1)中，所述连通管(2)为多个，多个所述连通管(2)的两端能够分别与车辆管路连接；
密封垫(3)，所述密封垫(3)为两个，每个所述密封垫(3)套设在所述连接板(1)的两侧的所述连通管(2)上，一个所述密封垫(3)设在所述连接板(1)与所述车顶蒙皮的顶壁之间，另一个所述密封垫(3)设在所述车顶蒙皮的底壁上，所述密封垫(3)与所述车顶蒙皮之间设有防水胶层。


2.根据权利要求1所述的车顶连接机构，其特征在于，所述车顶连接机构还包括固定件，所述连接板(1)上设有多个连接孔，所述固定件为多个，每个所述固定件穿设在一个所述连接孔和所述密封垫(3)中并与所述车顶蒙皮连接。


3.根据权利要求1所述的车顶连接机构，其特征在于，多个所述连通管(2)与所述连接板(1)为一体成型件。


4.根据权利要求1所述的车顶连接机构，其特征在于，所述车顶连接机构还包括密封胶层，所述密封胶层设在所述密封垫(3)的接近所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏，穆俊达，王肇宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22