一种基于轨道运输的气动扳道器制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道运输技术领域，且公开了一种基于轨道运输的气动扳道器，包括安装座，所述安装座上表面的后侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有球体。该基于轨道运输的气动扳道器，使用者通过调节握把带动滑动座沿着滑轨进行滑动，使得滑动座通过第二连板带动气缸箱体进行倾斜，气缸箱体带动气缸活塞杆进行倾斜，实现了对气缸活塞杆倾斜角度的调节，使用者摇动手摇轮，使得手摇轮带动连接盘转动，连接盘通过第一连板带动L形板以第一转轴为圆心进行摆动，L形板带动气缸活塞杆进行摆动，实现了对气缸活塞杆摆动角度的调节，实现了对气缸活塞杆多角度的调节，增大了扳道器的使用范围，方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于轨道运输的气动扳道器
本技术涉及轨道运输
，具体为一种基于轨道运输的气动扳道器。
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道，在轨道运输中经常会用到气动扳道器，现有技术下的气动扳道器中气缸箱体直接固定于底座上，使气缸活塞杆一直处于水平方向，而道岔连杆根据转道方向需要呈多角度倾斜，从而导致工作时道岔连杆与气缸活塞杆不在一条直线上，扳道时总要出现一个角度，增大轴向扳道力度，也会使尖轨贴紧程度达不到使用要求，从而造成车辆窜轨落道事故发生。例如，中国专利申请号为：CN202508117U中提供的一种气动扳道器，其基本描述为：该技术通过转轴、连接头和螺母的配合使用，实现了对气缸活塞杆的多角度调节，使得气动扳道器能够随道岔连杆的角度变化而变化，增大了气动扳道器的使用范围；但该技术结构简单，在对气动扳道器的角度进行调节时，较为费力，使用起来较为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于轨道运输的气动扳道器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上表面的后侧固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端固定连接有球体(3)，所述球体(3)的外表面套接有安装套(4)，所述安装套(4)的外表面固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶端固定连接有气缸箱体(6)，所述气缸箱体(6)底部的内壁的中部转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的顶端固定连接有L形板(8)，所述L形板(8)前侧的内壁的中部设置有气缸(9)，所述气缸(9)活塞杆的后端固定连接有连接头(10)，所述气缸箱体(6)上表面的中部转动连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)外表面的底部套...

【技术特征摘要】
1.一种基于轨道运输的气动扳道器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上表面的后侧固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端固定连接有球体(3)，所述球体(3)的外表面套接有安装套(4)，所述安装套(4)的外表面固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶端固定连接有气缸箱体(6)，所述气缸箱体(6)底部的内壁的中部转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的顶端固定连接有L形板(8)，所述L形板(8)前侧的内壁的中部设置有气缸(9)，所述气缸(9)活塞杆的后端固定连接有连接头(10)，所述气缸箱体(6)上表面的中部转动连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)外表面的底部套接有定位盘(12)，所述定位盘(12)上表面的前侧设置有第一定位螺栓(13)，所述第二转轴(11)的顶端固定连接有连接盘(14)，所述连接盘(14)上表面的中部固定连接有手摇轮(15)，所述连接盘(14)外表面的前侧固定连接有第一连板(16)，所述第一连板(16)背面的底部与L形板(8)正面的中部固定连接，所述安装座(1)上表面的前侧设置有滑轨(17)，所述滑轨(17)上表面的左右两侧均滑动连接有滑动座(18)，所述滑动座(18)上表面的中部与气缸箱体(6)下表面的前侧均固定连接有铰接板(19)，所述铰接板(19)内侧面的中部设置有连接柱，所述连接柱外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑司光，张彬，
申请(专利权)人：郑司光，
类型：新型
国别省市：安徽;34