安装支架、线束安装总成及车辆制造技术

本申请公开了一种安装支架、线束安装总成及车辆，包括用于安装第一线束的上支架和下支架，所述下支架上设置有第一凹陷部，所述上支架上设置有第二凹陷部，所述上支架罩盖在所述下支架上，所述第一凹陷部和第二凹陷部围成用于安装第二线束的安装空间。利用本申请能够减小安装支架的使用数量，从而减小线束的安装空间，节省安装时间，提高安装效率，而且结构简单，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
安装支架、线束安装总成及车辆
本申请涉及汽车
，具体涉及一种安装支架、线束安装总成及车辆。
技术介绍
新能源汽车的动力蓄电池包内，为了保证动力电池模组之间高低压连接的稳定性、可靠性、安全性，需要对高压铜排和低压线束进行固定，以保证在整车运行时，振动或冲击不会导致高低压线路之间发生磨损、断裂等。目前，高压铜排和低压线束都是采用各自的支架进行固定，占用空间较大，而且安装时间较长，效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提出一种安装支架、线束安装总成及车辆，以解决上述技术问题。本申请还提供一种安装支架，其包括：用于安装第一线束的上支架和下支架，所述下支架上设置有第一凹陷部，所述上支架上设置有第二凹陷部，所述上支架罩盖在所述下支架上，所述第一凹陷部和第二凹陷部围成用于安装第二线束的安装空间，可减小安装支架的使用数量，从而减小线束的安装空间，节省安装时间，提高安装效率，而且结构简单，生产成本低。可选地，所述上支架相对设置的两侧上分别延伸出第一卡钩和第二卡钩，所述下支架相对设置的两侧上分别凸起有第一凸起部和第二凸起部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装支架，其特征在于，包括：用于安装第一线束的上支架和下支架，所述下支架上设置有第一凹陷部，所述上支架上设置有第二凹陷部，所述上支架罩盖在所述下支架上，所述第一凹陷部和第二凹陷部围成用于安装第二线束的安装空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，包括：用于安装第一线束的上支架和下支架，所述下支架上设置有第一凹陷部，所述上支架上设置有第二凹陷部，所述上支架罩盖在所述下支架上，所述第一凹陷部和第二凹陷部围成用于安装第二线束的安装空间。


2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述上支架相对设置的两侧上分别延伸出第一卡钩和第二卡钩，所述下支架相对设置的两侧上分别凸起有第一凸起部和第二凸起部，所述第一卡钩与第一凸起部、第二卡钩与第二凸起部配合，将上支架与下支架卡接。


3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述上支架上设置有用于固定第一线束的安装孔，所述安装孔贯穿所述第二凹陷部的底部。


4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一凹陷部的侧壁上设置有扎带通道，所述扎带通道内置有扎带，所述第二线束通过扎带固定在第一凹陷部内。


5.如权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述下支架上设置有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凌峰，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31