【技术实现步骤摘要】
一种时速160km刚性接触网限界增大装置
本技术属于城市轨道交通刚性接触网施工
，具体涉及一种时速160km刚性接触网限界增大装置。
技术介绍
随着城市轨道交通技术的快速发展，时速160km刚性接触网应运而生，速度的提升随之而来的是对相关技术标准的提高。对于时速160km刚性接触网而言，多采用吊柱与腕臂支持结构组合的悬挂方式，普通定位点可以根据吊柱底板尺寸进行正常的打孔作业，当定位点遇隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝等部位应设法避开，可进行顺线路方向的偏移，即调整定位点的跨距，但时速160km刚性接触网相对于普通地铁刚性接触网而言，对设计跨距值的要求更高，特殊位置的定位点可能面临着无法进行顺线路的偏移，可采取垂直线路偏移的方法进行调整，即对刚性接触网吊柱进行限界增大。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种时速160km刚性接触网限界增大装置，以有效解决时速160km刚性接触网吊柱在特殊施工位置需要进行限界增大的技术问题。为了解决上述技术问题，...
【技术保护点】
1.一种时速160km刚性接触网限界增大装置，其特征在于，包括加长型旋转组件（13）、底座连接板（6）和抱箍（1），所述抱箍（1）套设在吊柱（17）上，并通过螺杆（3）与底座连接板（6）固定连接，所述底座连接板（6）上设置有上横撑板和下横撑板（9）；所述加长型旋转组件（13）一端设置有纵向通孔（14），另一端设置有用于连接绝缘子的绝缘子连接板（16），销轴（10）依次穿过上横撑板（8）、纵向通孔（14）和下横撑板（9）后将加长型旋转组件（13）与底座连接板（6）连接在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种时速160km刚性接触网限界增大装置，其特征在于，包括加长型旋转组件（13）、底座连接板（6）和抱箍（1），所述抱箍（1）套设在吊柱（17）上，并通过螺杆（3）与底座连接板（6）固定连接，所述底座连接板（6）上设置有上横撑板和下横撑板（9）；所述加长型旋转组件（13）一端设置有纵向通孔（14），另一端设置有用于连接绝缘子的绝缘子连接板（16），销轴（10）依次穿过上横撑板（8）、纵向通孔（14）和下横撑板（9）后将加长型旋转组件（13）与底座连接板（6）连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种时速160km刚性接触网限界增大装置，其特征在于，所述抱箍（1）有两个，分别上下设置在吊柱（17）上，每个抱箍（1）通过两个螺杆（3）与底座连接板（6）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种时速160km刚性接触网限界增大装置，其特征在于，底座连接板（6）为方形钢板，其靠近吊柱（17）的一侧面上设置有两根用于与吊柱（17）配合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旺其，滕伟，陈友良，袁海生，张斌，贺欢，
申请(专利权)人：中铁十二局集团电气化工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。