【技术实现步骤摘要】
助闭合油缸
本技术涉及一种汽车离合器，具体地说是汽车离合器闭合动作的辅助油缸。
技术介绍
现今，手动挡的汽车由于操作过急或技术不熟练在换挡后合闸时，使磨擦片闭合过快，发动机低速时输出的功率瞬时间跟不上轮轴所需的扭矩，造成发动超负荷产生车身抖动，甚至引起发动机熄火，造成这种现象的原因是，踩踏离合器的腿抬腿过快，使磨擦片瞬间闭合，不符合离合器快——慢——快的技术动作要求。现有的“助闭合油缸”（专利号：200920006232.2），虽然克服了汽车离合器存在闭合过快的缺陷，但是，复位时靠的是原离合弹簧动作的，由于弹簧力不够，复位过慢，甚至卡顿，这又严重影响了车辆的安全性，必须加以改进。
技术实现思路
为了克服汽车离合器存在闭合时弹簧力不够，复位过慢，甚至卡顿的缺陷，本技术提供助闭合油缸，该油缸包括缸体、柱塞、调整螺杆、复位弹簧、油道、踏板杆，所述油缸增设了复位弹簧不仅能使离合器闭合时由慢到快的技术动作，而且复位准确，确保了车辆的安全性。本技术解决其技术问题所采取的技术措施是，所述缸体成圆桶形，下端封闭连接调节杆，调节杆活动连接车架，在调节杆上设置调节螺帽，所述缸体内壁开油道，油道从油缸上部往下由深逐渐变浅，接近缸底时消失。柱塞制成圆柱形，中心开同心圆孔形成内腔，柱塞上端封闭制成接头连接在踏板杆上，柱塞下端封闭开节流孔以及安装向柱塞内腔排的单向阀门；柱塞内腔与缸体油道相对应的位置开孔使柱塞内腔和缸体油道相通；在节流孔的上方设置调整螺杆，螺杆通至接头处用螺帽锁紧，旋转螺杆可调整节流孔的流量大小；在柱...
【技术保护点】
1.助闭合油缸，包括缸体、柱塞、调整螺杆、复位弹簧、油道、踏板杆，其特征是：所述缸体的下端通过调节杆活动连接在车架上，柱塞一头伸入缸体内，另一头的接头活动连接在汽车踏板杆上，所述缸体内壁上开油道，油道的深度由上到下逐渐变浅，槽尖头接近缸底时消失；所述柱塞中心开同心圆孔作为空腔，下端封闭开节流孔和设置向上排的单向阀，空腔对应油道的位置开孔，使空腔与油道相通；所述节流孔上设调整螺杆，螺杆通至接头附近，配置锁紧螺帽；所述柱塞头部与缸体的底部之间设置复位弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.助闭合油缸，包括缸体、柱塞、调整螺杆、复位弹簧、油道、踏板杆，其特征是：所述缸体的下端通过调节杆活动连接在车架上，柱塞一头伸入缸体内，另一头的接头活动连接在汽车踏板杆上，所述缸体内壁上开油道，油道的深度由上到下逐渐变浅，槽尖...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪明高，
申请(专利权)人：宁波泰阳精密液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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