一种电池包模组自动涂胶装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及动力电池领域，更具体的说，涉及一种电池包模组自动涂胶装置。本发明专利技术提出的电池包模组自动涂胶装置，包括柔性滑动导轨机构和自动涂压一体装置：所述柔性滑动导轨机构，通过饲服电机驱动自动涂压一体装置沿滑动导轨进行运动；所述自动涂压一体装置，安装在柔性滑动导轨机构上，通过浮动压头的上下浮动保证电池模组均匀受力，进行自动涂胶，将导热胶在电池模组与电池壳之间均匀延展。本发明专利技术提出的电池包模组自动涂胶装置，依靠伺服电机驱动导轨上的滑块移动，通过浮动压头依靠油脂回路，确保电池模组受力平衡，完成涂胶工作，涂胶精度和设备强度较为稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包模组自动涂胶装置
本专利技术涉及动力电池领域，更具体的说，涉及一种电池包模组自动涂胶装置。
技术介绍
动力电池是新能源汽车的核心，电池在充放电使用过程中会产生热量。由于车辆在运行过程中运行速度不同，电池的放电频率也会有变化，从而导致电池的温度复杂多变。如果电池发热后不能及时散热，将导致电池温度过高，降低电池的使用寿命，严重时还将影响车辆使用安全。电池导热胶将热量有效的快速传递并散热，起到至关重要的作用。纯电动车型的电池包壳体材料为铝型材，为了让导热胶在模组与壳体之间均匀的延展分部，在电池中部进行W形状喷涂导热胶，然后把电池模组放在导热胶上，让导热胶在电池模组与水冷板之间均匀的延展，即可通过导热胶把电池模组的热量直接有效的传递给水冷板，达到电池模组散热的需求。导热胶与电池壳体的接触面积，要达到模组接触面的95％，建议每个模组导热胶涂抹160ml～265ml，外部下压力不超过9KN。导热胶是两种胶水混合而成，使用小罐400ml的胶量组合完成涂胶工作。因场地设备限制因素，以往使用简易气动枪，人工完成涂胶工作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，包括柔性滑动导轨机构和自动涂压一体装置：/n所述柔性滑动导轨机构，通过饲服电机驱动自动涂压一体装置沿滑动导轨进行运动；/n所述自动涂压一体装置，安装在柔性滑动导轨机构上，通过浮动压头的上下浮动保证电池模组均匀受力，进行自动涂胶，将导热胶在电池模组与电池壳之间均匀延展。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，包括柔性滑动导轨机构和自动涂压一体装置：
所述柔性滑动导轨机构，通过饲服电机驱动自动涂压一体装置沿滑动导轨进行运动；
所述自动涂压一体装置，安装在柔性滑动导轨机构上，通过浮动压头的上下浮动保证电池模组均匀受力，进行自动涂胶，将导热胶在电池模组与电池壳之间均匀延展。


2.根据权利要求1所述的电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，所述柔性滑动导轨机构，包括X向伺服电机、X向导轨、Y向伺服电机和Y向导轨：
通过控制器程序，控制X向伺服电机，驱动连接X向导轨上滑块的自动涂压一体装置进行X向运动；
通过控制器程序，控制Y向伺服电机，驱动连接Y向导轨上滑块的自动涂压一体装置进行Y向运动，完成涂胶工作。


3.根据权利要求2所述的电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，所述柔性滑动导轨机构，还包括极限位置感应块和极限位置传感器：
所述极限位置感应块，分别安装在X向导轨和Y向导轨的对应滑块上；
所述极限位置传感器，分别安装在X向导轨和Y向导轨对应的导轨安装基板两端；
当极限位置感应块触碰到极限位置传感器时，停止对应导轨的伺服电机工作。


4.根据权利要求1所述的电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，所述自动涂压一体装置，包括导热胶快速安装定位机构：
所述导热胶快速安装定位机构，包括气动枪、气动推胶柱、旋转定位机构和卡槽式定位机构，对导热胶的胶罐上、下、左、右进行快速安装定位：
所述气动枪，驱动气动推胶柱将导热胶推出进行涂胶工作；
所述旋转定位结构，通过旋转定位固定导热胶的X向和Y向位置；
所述卡槽式定位结构，固定导热胶的Z向位置；
通过旋转定位结构与卡槽式定位结构相结合，实现对导热胶的安装与固定。


5.根据权利要求4所述的电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，所述旋转定位机构，包括Y向限位柱：
所述Y向限位柱，对导热胶的胶罐前后限位，固定导热胶胶罐的Y向位置。


6.根据权利要求4所述的电池包模组自动涂胶装置，其特征在于，所述旋转定位机构，包括X向限位板、Y向限位柱、X向限位柱和X向快速固定块：
所述X向限位板和X向限位柱为导热...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志强，韩宪兵，刘昌旭，耿红宾，陆炜，潘海明，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31