一种效率高的汽车喷油嘴制造技术

本发明专利技术公开了一种效率高的汽车喷油嘴，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体表面的底部套设有密封圈本体，所述密封圈本体包括基层，所述基层的表面固定连接有膨胀缓冲层，所述膨胀缓冲层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有第一耐老化层，第一耐老化层的表面固定连接有第二耐老化层，第二耐老化层的表面固定连接有耐腐蚀层，耐腐蚀层的表面固定连接有防水防油层。本发明专利技术通过设置喷油嘴本体、密封圈本体、基层、膨胀缓冲层、耐高温层、第一耐老化层、第二耐老化层、耐腐蚀层、防水防油层、氟橡胶层和呋喃树脂层，解决了现有汽车喷油嘴实用性较低的问题，该高效汽车喷油嘴，具备实用性高的优点。备实用性高的优点。备实用性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种效率高的汽车喷油嘴


[0001]本专利技术涉及汽车喷油嘴
，具体为一种效率高的汽车喷油嘴。

技术介绍

[0002]现有汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，为确保汽车喷油嘴在工作过程中保持密封性能，会在高效汽车喷油嘴与外界连接的地方使用密封垫圈进行密封，但是普通的密封垫圈使用寿命较短，没有很好的防水、防油、耐腐蚀、耐老化和耐高温性能，在长时间的使用中容易出现变形老化等现象，导致密封垫圈对汽车喷油嘴的密封效果变差，这就需要定时对密封垫圈进行维护或更换，降低了汽车喷油嘴的实用性，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种效率高的汽车喷油嘴，具备实用性高的优点，解决了现有汽车喷油嘴实用性较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种效率高的汽车喷油嘴，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体表面的底部套设有密封圈本体，所述密封圈本体包括基层，所述基层的表面固定连接有膨胀缓冲层，所述膨胀缓冲层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有第一耐老化层，所述第一耐老化层的表面固定连接有第二耐老化层，所述第二耐老化层的表面固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面固定连接有防水防油层，所述耐腐蚀层包括氟橡胶层，所述氟橡胶层的表面固定连接有呋喃树脂层。
[0005]优选的，所述基层的材质采用聚四氟乙烯材料制成，所述膨胀缓冲层的材质采用SBS橡胶制成。
[0006]优选的，所述耐高温层的材质采用丙烯酸酯橡胶制成，所述第一耐老化层的材质采用硅橡胶制成。
[0007]优选的，所述第二耐老化层的材质采用三元乙丙橡胶制成，所述防水防油层的材质采用丁腈橡胶制成。
[0008]优选的，所述氟橡胶层的材质采用氟橡胶制成，所述呋喃树脂层的材质采用呋喃树脂制成。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置喷油嘴本体、密封圈本体、基层、膨胀缓冲层、耐高温层、第一耐老化层、第二耐老化层、耐腐蚀层、防水防油层、氟橡胶层和呋喃树脂层，解决了现有汽车喷油嘴实用性较低的问题，该高效汽车喷油嘴，具备实用性高的优点，值得推广。
[0010]2、本专利技术通过设置密封圈本体，能够起到密封的作用，通过设置基层，聚四氟乙烯具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂、性能稳定等优良的特性，能够提高密封圈的耐腐蚀等性能，通过设置膨胀缓冲层，SBS橡胶能够增加密封圈的膨胀性，还增加了密封圈的弹性与抗
冲击性，通过设置耐高温层，丙烯酸酯橡胶可以很好的起到耐高温的作用，通过设置第一耐老化层，硅橡胶能够起到耐老化的作用，提高密封圈的使用寿命，通过设置第二耐老化层，三元乙丙橡胶耐臭氧、耐热、耐候和耐老化等性能优异，能够提高密封圈的耐臭氧、耐热、耐候和耐老化等性能，通过设置防水防油层，丁腈橡胶能够提高密封圈的防水防油性能，通过设置氟橡胶层，氟橡胶具有优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，能够延长密封圈使用寿命，通过设置呋喃树脂层，呋喃树脂具有很好的耐碱、耐酸、耐溶剂和耐热等优良性能，能够提高密封圈的耐碱、耐酸、耐溶剂和耐热等性能。
附图说明
[0011]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术密封圈本体的组成结构示意图；图3为本专利技术耐腐蚀层的组成结构示意图。
[0012]图中：1、喷油嘴本体；2、密封圈本体；3、基层；4、膨胀缓冲层；5、耐高温层；6、第一耐老化层；7、第二耐老化层；8、耐腐蚀层；9、防水防油层；10、氟橡胶层；11、呋喃树脂层。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]在专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]在专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0016]请参阅图1
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3，一种效率高的汽车喷油嘴，包括喷油嘴本体1，喷油嘴本体1表面的底部套设有密封圈本体2，密封圈本体2包括基层3，基层3的表面固定连接有膨胀缓冲层4，膨胀缓冲层4的表面固定连接有耐高温层5，耐高温层5的表面固定连接有第一耐老化层6，第一耐老化层6的表面固定连接有第二耐老化层7，第二耐老化层7的表面固定连接有耐腐蚀层8，耐腐蚀层8的表面固定连接有防水防油层9，耐腐蚀层8包括氟橡胶层10，氟橡胶层10的表面固定连接有呋喃树脂层11，基层3的材质采用聚四氟乙烯材料制成，膨胀缓冲层4的材质采用SBS橡胶制成，耐高温层5的材质采用丙烯酸酯橡胶制成，第一耐老化层6的材质采用硅橡胶制成，第二耐老化层7的材质采用三元乙丙橡胶制成，防水防油层9的材质采用丁腈橡胶制成，氟橡胶层10的材质采用氟橡胶制成，呋喃树脂层11的材质采用呋喃树脂制成，
通过设置密封圈本体2，能够起到密封的作用，通过设置基层3，聚四氟乙烯具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂、性能稳定等优良的特性，能够提高密封圈的耐腐蚀等性能，通过设置膨胀缓冲层4，SBS橡胶能够增加密封圈的膨胀性，还增加了密封圈的弹性与抗冲击性，通过设置耐高温层5，丙烯酸酯橡胶可以很好的起到耐高温的作用，通过设置第一耐老化层6，硅橡胶能够起到耐老化的作用，提高密封圈的使用寿命，通过设置第二耐老化层7，三元乙丙橡胶耐臭氧、耐热、耐候和耐老化等性能优异，能够提高密封圈的耐臭氧、耐热、耐候和耐老化等性能，通过设置防水防油层9，丁腈橡胶能够提高密封圈的防水防油性能，通过设置氟橡胶层10，氟橡胶具有优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，能够延长密封圈使用寿命，通过设置呋喃树脂层11，呋喃树脂具有很好的耐碱、耐酸、耐溶剂和耐热等优良性能，能够提高密封圈的耐碱、耐酸、耐溶剂和耐热等性能，通过设置喷油嘴本体1、密封圈本体2、基层3、膨胀缓冲层4、耐高温层5、第一耐老化层6、第二耐老化层7、耐腐蚀层8、防水防油层9、氟橡胶层10和呋喃树脂层11，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种效率高的汽车喷油嘴，包括喷油嘴本体（1），其特征在于：所述喷油嘴本体（1）表面的底部套设有密封圈本体（2），所述密封圈本体（2）包括基层（3），所述基层（3）的表面固定连接有膨胀缓冲层（4），所述膨胀缓冲层（4）的表面固定连接有耐高温层（5），所述耐高温层（5）的表面固定连接有第一耐老化层（6），所述第一耐老化层（6）的表面固定连接有第二耐老化层（7），所述第二耐老化层（7）的表面固定连接有耐腐蚀层（8），所述耐腐蚀层（8）的表面固定连接有防水防油层（9），所述耐腐蚀层（8）包括氟橡胶层（10），所述氟橡胶层（10）的表面固定连接有呋喃树脂层（11）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金鹤，王强，韩胜武，
申请(专利权)人：温州弘腾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：