本发明专利技术公开了机油冷却器总成分装托盘线，属于汽车零件加工领域，包括进料运输线、中上运输线、中下运输线、出料运输线和托盘，所述进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线的前后侧分别固定连接有后侧板和前侧柱。本发明专利技术通过增加一个分装托盘线，将托盘运输至分装托盘线上，便可以自动对其进行运输，而工作人员只需在两侧等待组装即可，省时省力，托盘上的模具可以很好的固定不规则的机油冷却器，零件盒中可以放置用于组装的零件，便于分辨，同时分装托盘线可以进行循环输送，当托盘移动至一端末后会被取出其中的机油冷却器分装至总生产线上安装，空下来的托盘便可再次运回原进入位置，自动化程度高，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种机油冷却器总成分装托盘线
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工领域，具体的涉及一种机油冷却器总成分装托盘线。
技术介绍
[0002]机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，而机油冷却器总成则是一个其零件组装生产线，传统的机油冷却器总成的安装方式为操作人员将机油冷却器总成分装搬至生产线处，在总生产线的主架体上进行安装，该方法首先需要人工搬运机油冷却器总成分装浪费人力，增加工作时间，并且机油冷却器总成分装需要在人工处堆加，导致零件杂乱，在组装时需要寻找，增加工作负担，且油冷却器总成分装往往形状不规则，没有相对应的模具，不方便放置，并且其较重，可能会对人员造成安全上的危害，同时工作人员也不方便对其进行组装，需要进行多步，或者随工作线移动进行组装，工作效率低下。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本专利技术要解决的技术问题在于提供一种机油冷却器总成分装托盘线，能有效解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本专利技术采取如下技术方案：
[0007]一种机油冷却器总成分装托盘线，包括进料运输线、中上运输线、中下运输线、出料运输线和托盘，所述进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线的前后侧分别固定连接有后侧板和前侧柱，所述进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线顶部的前后侧均开设有多个凹槽，每个所述凹槽的内部均设置有滚子，每两个所述滚子之间贯穿有连轴，每个所述连轴的后端均通过轴承与后侧板转动连接，每个所述连轴的前端均贯穿前侧柱且延伸至所述前侧柱的内部，每个所述连轴的前端均固定连接有被动锥形齿轮，所述进料运输线和出料运输线的一侧均设置有升降结构，每个所述前侧柱的底部均设置有驱动结构，所述中上运输线底部的两侧固定连接有倒U形支架，每个所述倒U形支架内侧的底部之间固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部分别与中下运输线底部的两侧固定连接，所述进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线内壁底部的一侧均安装有控制结构，所述托盘顶部的一侧转动连接有底板，所述底板的顶部安装有模具。
[0008]优化的，所述升降结构包括工作箱和升降板，所述工作箱表面的两侧固定连接有滑轨，所述升降板背面顶部的两侧固定连接有滑块，所述滑块与滑轨相适配，所述工作箱的底部设置有液压气缸。
[0009]优化的，所述升降板顶部的一侧固定连接有凸板，所述液压气缸的活塞杆与凸板的底部固定连接，所述升降板表面的底部固定连接有横板，所述横板的前侧固定连接有多个竖板，所述升降板表面顶部的两侧均固定安装有限位件。
[0010]优化的，所述驱动结构包括两个轴承座，两个所述轴承座的底部分别固定连接于
所述前侧柱内壁底部的两侧，两个所述轴承座相对的一侧之间转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有多个主动锥形齿轮，每个所述主动锥形齿轮均与一个相对应的被动锥形齿轮相啮合。
[0011]优化的，所述驱动结构还包括伺服电机和底盒，所述伺服电机和底盒均固定连接于前侧柱的底部，所述转轴的表面固定连接有第一皮带轮。
[0012]优化的，所述伺服电机的输出轴贯穿底盒且延伸至底盒的内部，所述伺服电机的输出轴固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带第二皮带轮传动连接。
[0013]优化的，所述控制结构包括底座，所述底座的顶部固定连接有方块，所述方块的顶部转动连接有斜杆，所述斜杆的另一端转动连接有滚轮，所述方块的两侧均安装有压力传感器。
[0014]优化的，所述进料运输线的前侧设置有L形支架，所述进料运输线一侧的前侧柱内部设置有三角板，所述出料运输线的一侧设置有侧支撑板，所述出料运输线与侧支撑板滑动连接。
[0015]优化的，所述托盘顶部的前侧设置有固定板，所述底板通过弹性螺栓与所述固定板固定连接，所述托盘顶部的另一侧设置有零件盒
[0016]优化的，所述托盘表面与背面的两侧均开设有槽口，所述槽口的内部转动连接有滑轮。
[0017]3.有益效果
[0018](1)本专利技术通过进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线之间的相互配合，能够组成一个加工机油冷却器总成分装的循环加工线，使操作人员只需在固定地点便可进行工作，大大节省了工作时间，增加工作效率，且通过进料运输线、中上运输线和出料运输线送料，通过进料运输线、中下运输线和出料运输线回收托盘，减少了人工回收托盘的时间，进一步增加工作效率。
[0019](2)本专利技术通过升降结构，使进料运输线和出料运输线可以上下进行移动，使其能够分别与中上运输线和中下运输线相配合，节省材料的同时，能够实现对托盘的输送以及回收，降低了操作人员的工作强度，通过限位件限制升降板的上升高度，通过滑轨限制升降板的下降高度。
[0020](3)本专利技术通过驱动结构中伺服电机发生转动，使进料运输线顶部两侧的滚子均进行转动，从而给托盘一个移动的力，不用人工再对其进行推移，达到自动化的目的，节省人力的同时，增加整个工作效率，并且通过控制伺服电机的正反转达到正反向运输托盘的目的。
[0021](4)本专利技术通过托盘与控制结构相接触，挤压滚轮，使之带动斜杆沿方块的顶部转动至另一侧，与方块顶部另一侧的压力传感器相接触，从而使不同的伺服电机以及不同的液压气缸工作，从而保证整个流程处于自动化的同时，节约一部分电源，并且使进料运输线、中上运输线、中下运输线和出料运输线之间能够达到循环输送的效果。
[0022](5)本专利技术通过将待加工的机油冷却器放到托盘上的模具上，移动推料小车至进料运输线的左侧与之相连，再将托盘以及托盘上的机油冷却器推到进料运输线上，模具能够将不规则的机油冷却器固定，便于工作人员进行安装，通过滑轮防止托盘在运输过程中与流水线的侧边发生碰撞，通过固定板和弹性螺栓之间的配合，能够调整模具的方向。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种机油冷却器总成分装托盘线的装配图；
[0024]图2为进料运输线的装配图；
[0025]图3为中上运输线的装配图；
[0026]图4为出料运输线的装配图；
[0027]图5为进料运输线的装配图；
[0028]图6为驱动结构的装配图；
[0029]图7为控制结构的装配图；
[0030]图8为托盘的装配图。
[0031]附图标记：1、进料运输线；2、中上运输线；3、中下运输线；4、出料运输线；5、后侧板；6、前侧柱；7、凹槽；8、滚子；9、连轴；10、被动锥形齿轮；11、升降结构；111、工作箱；112、升降板；113、滑轨；114、滑块；115、液压气缸；116、凸板；117、横板；118、竖板；119、限位件；12、驱动结构；121、轴承座；122、转轴；123、主动锥形齿轮；124、伺服电机；125、底盒；126、第一皮带轮；127、第二皮带轮；13、倒U形支架；14、支撑杆；15、控制结构；151、底座；152、方块；153、斜杆；154、滚轮；15本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器总成分装托盘线，其特征在于：包括进料运输线(1)、中上运输线(2)、中下运输线(3)、出料运输线(4)和托盘(19)，所述进料运输线(1)、中上运输线(2)、中下运输线(3)和出料运输线(4)的前后侧分别固定连接有后侧板(5)和前侧柱(6)，所述进料运输线(1)、中上运输线(2)、中下运输线(3)和出料运输线(4)顶部的前后侧均开设有多个凹槽(7)，每个所述凹槽(7)的内部均设置有滚子(8)，每两个所述滚子(8)之间贯穿有连轴(9)，每个所述连轴(9)的后端均通过轴承与后侧板(5)转动连接，每个所述连轴(9)的前端均贯穿前侧柱(6)且延伸至所述前侧柱(6)的内部，每个所述连轴(9)的前端均固定连接有被动锥形齿轮(10)，所述进料运输线(1)和出料运输线(4)的一侧均设置有升降结构(11)，每个所述前侧柱(6)的底部均设置有驱动结构(12)，所述中上运输线(2)底部的两侧固定连接有倒U形支架(13)，每个所述倒U形支架(13)内侧的底部之间固定连接有支撑杆(14)，两个所述支撑杆(14)的顶部分别与中下运输线(3)底部的两侧固定连接，所述进料运输线(1)、中上运输线(2)、中下运输线(3)和出料运输线(4)内壁底部的一侧均安装有控制结构(15)，所述托盘(19)顶部的一侧转动连接有底板(20)，所述底板(20)的顶部安装有模具(21)。2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器总成分装托盘线，其特征在于：所述升降结构(11)包括工作箱(111)和升降板(112)，所述工作箱(111)表面的两侧固定连接有滑轨(113)，所述升降板(112)背面顶部的两侧固定连接有滑块(114)，所述滑块(114)与滑轨(113)相适配，所述工作箱(111)的底部设置有液压气缸(115)。3.根据权利要求2所述的一种机油冷却器总成分装托盘线，其特征在于：所述升降板(112)顶部的一侧固定连接有凸板(116)，所述液压气缸(115)的活塞杆与凸板(116)的底部固定连接，所述升降板(112)表面的底部固定连接有横板(117)，所述横板(117)的前侧固定连接有多个竖板(118)，所述升降板(112)表面顶部的两侧均固定安装有限位件(119)。4.根据权利要求1所述的一种机...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋吉林，刘家祥，吕灯雨，黄大泛，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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