一种带二次搬运的梳齿式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带二次搬运的梳齿式立体车库，属于立体车库技术领域，包括主体框架，所述主体框架的下部具有障碍物避让区，所述主体框架上设有至少一个供一次提升梳齿架竖向升降的一次提升通道，所述一次提升通道连通所述主体框架的地面层出入口；位于所述障碍物避让区上层的所述主体框架内设有横向设置的二次搬运通道，所述二次搬运通道与所述一次提升通道的相交处为交换区，所述二次搬运通道内设有可横向移动的至少一个二次搬运器，位于所述障碍物避让区上方的所述主体框架上设有至少一个供二次提升梳齿架竖向升降的二次提升通道，所述二次提升通道与所述二次搬运通道相连通。本实用新型专利技术充分利用了障碍物上方的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种带二次搬运的梳齿式立体车库
本技术属于立体车库
，尤其涉及一种带二次搬运的梳齿式立体车库。
技术介绍
随着汽车的使用数量逐渐增加，对车位数量的需求也逐渐增加，而城市的车位紧张，因而立体车库的应用也越来越广泛，立体车库通过向上向下拓展储存空间，使相同的占地面积能够比平面停车方式多停更多的车辆。其中，梳齿式立体车库以结构简单，车辆交换过程中，通过梳齿结构进行交换能耗低，存取车过程中，行程短，时间短，大大提高了存取车效率而广受欢迎。目前，梳齿式立体车库大部分建造场地比较平整，不存在障碍物。然而，立体车库在建造过程中，有时建造场地中存在障碍物，为了充分利用障碍物上方的空间，在障碍物上方也设置泊车位。但是，由于障碍物处无法布置车辆出入口，如何对处于障碍物上方的泊车位进行车辆存取，现有技术中还未出现这种结构的立体车库。因此，在立体车库
中，对于梳齿式立体车库仍存在研究和改进的需求，这也是目前立体车库
中的一个研究热点和重点，更是本技术得以完成的出发点。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题是：提供一种带二次搬运的梳齿式立体车库，能够对处于障碍物上方的泊车位进行车辆存取，充分利用障碍物上方的空间。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种带二次搬运的梳齿式立体车库，包括主体框架，所述主体框架的下部具有障碍物避让区，所述主体框架上设有至少一个供一次提升梳齿架竖向升降的一次提升通道，所述一次提升通道连通所述主体框架的地面层出入口；位于所述障碍物避让区上层的所述主体框架内设有横向设置的二次搬运通道，所述二次搬运通道与所述一次提升通道的相交处为交换区，所述二次搬运通道内设有可横向移动的至少一个二次搬运器，位于所述障碍物避让区上方的所述主体框架上设有至少一个供二次提升梳齿架竖向升降的二次提升通道，所述二次提升通道与所述二次搬运通道相连通。作为一种改进，所述一次提升通道的底部设置有回转盘，所述回转盘上安装有交换梳齿架。作为一种改进，所述主体框架的地面层为一次搬运通道，所述一次搬运通道内设有一次搬运器。作为进一步的改进，所述一次搬运器为横移回转盘，所述横移回转盘上安装有交换梳齿架。作为一种改进，所述二次搬运器为横移梳齿架。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：本技术提供的带二次搬运的梳齿式立体车库，由于在位于所述障碍物避让区上层的所述主体框架内设有二次搬运通道，所述二次搬运通道内设有至少一个二次搬运器，位于所述障碍物避让区上方的所述主体框架上设有至少一个供二次提升梳齿架竖向升降的二次提升通道，所述二次提升通道与所述二次搬运通道相连通，这样在对处于障碍物上方的泊车位进行存车时，首先将车辆驶入一次提升梳齿架位置，然后驾驶员离开，由一次提升梳齿架提升至交换区，二次搬运器横移至一次提升梳齿架下方，然后一次提升梳齿架降下，将待存车辆交换至二次搬运器上；然后二次搬运器将车辆横移至二次提升梳齿架位置的上方，当二次提升梳齿架上升后，即可将车辆提升至指定层，指定泊车位的横移梳齿架移出泊车位，与二次提升梳齿架交换车辆，交换完毕，二次提升梳齿架继续下降至障碍物避让区顶部，指定泊车位的横移梳齿架则横移至泊车位，存车完成；取车过程和存车过程相似，在此不再赘述。本技术提供的带二次搬运的梳齿式立体车库，实现了对处于障碍物上方的泊车位进行车辆存取，充分利用了障碍物上方的空间。由于所述一次提升通道的底部设置有回转盘，所述回转盘上安装有交换梳齿架，这样通过回转盘可以调整进出车角度，方便用户使用。由于所述主体框架的地面层为一次搬运通道，所述一次搬运通道内设有一次搬运器，这样可以根据需要在地面层合适位置布置车辆出入口，方便用户使用；由于所述一次搬运器为横移回转盘，所述横移回转盘上安装有交换梳齿架，这样也可以通过横移回转盘调整进出车角度，方便用户使用。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是本技术实施例一的俯视图；图中：1、主体框架；2、障碍物避让区；3、一次提升梳齿架；4、一次提升通道；5、二次搬运通道；6、交换区；7、二次搬运器；8、二次提升梳齿架；9、二次提升通道；10、回转盘；11、交换梳齿架。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本说明书中所引用的如“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例一如图1至图3共同所示，一种带二次搬运的梳齿式立体车库，包括主体框架1，主体框架1由多根立柱和横梁拼接而成，主体框架1的下部具有障碍物避让区2，主体框架1上设有至少一个供一次提升梳齿架3竖向升降的一次提升通道4，一次提升通道4连通主体框架1的地面层出入口；位于障碍物避让区2上层的主体框架1内设有横向设置的二次搬运通道5，二次搬运通道5与一次提升通道4的相交处为交换区6，二次搬运通道5内设有可横向移动的至少一个二次搬运器7，在本实施例中，二次搬运器7为横移梳齿架，位于障碍物避让区2上方的主体框架1上设有至少一个供二次提升梳齿架8竖向升降的二次提升通道9，二次提升通道9与二次搬运通道5相连通。在本实施例中，一次提升通道4选用一个，二次提升通道9选用两个，二次搬运器7选用三个，本领域技术人员可根据需要选择一次提升通道4、二次提升通道9、二次搬运器7的数量，在此不再赘述。为了方便用户使用，优选地，一次提升通道4的底部设置有回转盘10，回转盘10上安装有交换梳齿架11，这样通过回转盘10可以调整进出车角度，此时车辆的出入口对应回转盘10位置处。其工作原理如下：在对处于障碍物上方的泊车位进行存车时，首先将车辆驶入回转盘10的交换梳齿架11上，驾驶员离开，通过回转盘10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带二次搬运的梳齿式立体车库，包括主体框架，其特征在于，所述主体框架的下部具有障碍物避让区，所述主体框架上设有至少一个供一次提升梳齿架竖向升降的一次提升通道，所述一次提升通道连通所述主体框架的地面层出入口；位于所述障碍物避让区上层的所述主体框架内设有横向设置的二次搬运通道，所述二次搬运通道与所述一次提升通道的相交处为交换区，所述二次搬运通道内设有可横向移动的至少一个二次搬运器，位于所述障碍物避让区上方的所述主体框架上设有至少一个供二次提升梳齿架竖向升降的二次提升通道，所述二次提升通道与所述二次搬运通道相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带二次搬运的梳齿式立体车库，包括主体框架，其特征在于，所述主体框架的下部具有障碍物避让区，所述主体框架上设有至少一个供一次提升梳齿架竖向升降的一次提升通道，所述一次提升通道连通所述主体框架的地面层出入口；位于所述障碍物避让区上层的所述主体框架内设有横向设置的二次搬运通道，所述二次搬运通道与所述一次提升通道的相交处为交换区，所述二次搬运通道内设有可横向移动的至少一个二次搬运器，位于所述障碍物避让区上方的所述主体框架上设有至少一个供二次提升梳齿架竖向升降的二次提升通道，所述二次提升通道与所述二次搬运通道相连通。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨相鹏，王扬珂，吴晓东，
申请(专利权)人：大洋泊车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37