一种市政用路障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政用路障装置，包括顶座；所述顶座底端固定安装有电动伸缩杆；所述顶座底端通过铰接座铰接有挡板；所述挡板关于电动伸缩杆对称设有两个；所述挡板通过调节机构连接电动伸缩杆；所述电动伸缩杆底端安装有移动机构；所述移动机构安装于滑轨座上；所述滑轨座上对应移动机构设有主轨；所述顶座上设有警报器和PLC控制电路板；所述PLC控制电路板上设有红外遥控模块。本实用新型专利技术使用方便，快捷智能。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用路障装置
本技术涉及市政路障
，具体是一种市政用路障装置。
技术介绍
路障是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在市政建设中，由于修建或改造道路，通常会在已有的道路上设置路障，提醒驾驶人员改道；现有的路障放置需要根据道路宽度间隔排放多个路障，在使用时不能调节高度和宽度，且需要人工搬来搬去，使用费时费力，不够智能。因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种市政用路障装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政用路障装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政用路障装置，包括顶座；所述顶座底端固定安装有电动伸缩杆；所述顶座底端通过铰接座铰接有挡板；所述挡板关于电动伸缩杆对称设有两个；所述挡板通过调节机构连接电动伸缩杆；所述电动伸缩杆底端安装有移动机构；所述移动机构安装于滑轨座上；所述滑轨座上对应移动机构设有主轨；所述顶座上设有警报器和PLC控制电路板；所述PLC控制电路板上设有红外遥控模块。作为本技术进一步的方案：所述调节机构包括驱动箱、固定连杆和导向轨；所述驱动箱和导向轨均设置于电动伸缩杆的侧面；所述固定连杆的一端固定连接挡板；所述固定连杆的另一端安装有滑动块；所述滑动块滑动安装于导向轨上；所述驱动箱内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导向轨并通过滚动轴承连接滑动块。作为本技术进一步的方案：所述移动机构包括安装箱；所述安装箱的底端安装有安装座；所述安装座的内部设有步进电机；所述步进电机通过联轴器连接主齿轮；所述主齿轮啮合连接侧齿轮；所述侧齿轮上安装有转动轴；所述转动轴上安装有移动轮；所述转动轴的一端连接侧齿轮；所述转动轴的另一端通过滚动轴承连接安装座的内壁；所述主轨底部对应移动轮设有防滑槽。作为本技术进一步的方案：所述安装座的两侧均安装有侧滑块；所述主轨上对应侧滑块设有侧滑轨。作为本技术进一步的方案：所述安装箱的侧面安装有限位机构；所述限位机构包括电磁箱、导向箱和限位杆；所述导向箱固定安装于安装箱的侧面；所述导向箱的顶部安装有电磁箱；所述电磁箱内部设有电磁铁；所述电磁铁通过轻弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端安装有限位杆；所述导向箱内部对应限位杆设有限位导轨；所述滑轨座的顶部对应限位杆设有限位孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：把滑轨座埋在与水平地面相同的高度，通过驱动箱、固定连杆、导向轨、滑动块和丝杠的设置，可以调节固定连杆的高度，进而改变挡板的拦截长度，提升拦截长度，便于使用；通过移动机构、主滑轨和侧滑轨的设置，装置位置调节更为稳定方便；通过红外遥控模块可以对装置远程控制；通过电动伸缩杆可以调节装置高度。综上所述，本技术使用方便，快捷智能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中滑轨座的结构示意图。图3为本技术中移动机构的结构示意图。图中：1-顶座，2-铰接座，3-挡板，4-电动伸缩杆，5-驱动箱，6-固定连杆，7-导向轨，8-移动机构，9-限位机构，10-滑轨座，11-主轨，12-限位孔，13-侧滑轨，14-安装箱，15-电磁箱，16-导向箱，17-限位杆，18-安装座，19-侧滑块，20-移动轮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种市政用路障装置，包括顶座1；所述顶座1底端固定安装有电动伸缩杆4；所述顶座1底端通过铰接座2铰接有挡板3；所述挡板3关于电动伸缩杆4对称设有两个；所述挡板3通过调节机构连接电动伸缩杆4；所述电动伸缩杆4底端安装有移动机构8；所述移动机构8安装于滑轨座10上；所述滑轨座10上对应移动机构8设有主轨11；所述顶座1上设有警报器和PLC控制电路板；所述PLC控制电路板上设有红外遥控模块。进一步的，所述调节机构包括驱动箱5、固定连杆6和导向轨7；所述驱动箱5和导向轨7均设置于电动伸缩杆4的侧面；所述固定连杆6的一端固定连接挡板3；所述固定连杆6的另一端安装有滑动块；所述滑动块滑动安装于导向轨7上；所述驱动箱5内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导向轨7并通过滚动轴承连接滑动块；通过驱动箱5、固定连杆6、导向轨7、滑动块和丝杠的设置，可以调节固定连杆6的高度，进而改变挡板3的拦截长度，提升拦截长度，便于使用。进一步的，所述移动机构8包括安装箱14；所述安装箱14的底端安装有安装座18；所述安装座18的内部设有步进电机；所述步进电机通过联轴器连接主齿轮；所述主齿轮啮合连接侧齿轮；所述侧齿轮上安装有转动轴；所述转动轴上安装有移动轮20；所述转动轴的一端连接侧齿轮；所述转动轴的另一端通过滚动轴承连接安装座18的内壁；所述主轨11底部对应移动轮20设有防滑槽。进一步的，所述安装座18的两侧均安装有侧滑块19；所述主轨11上对应侧滑块19设有侧滑轨13；通过移动机构8、主轨11和侧滑轨13的设置，装置位置调节更为稳定方便。实施例2请参阅图1～3，所述安装箱14的侧面安装有限位机构9；所述限位机构9包括电磁箱15、导向箱16和限位杆17；所述导向箱16固定安装于安装箱14的侧面；所述导向箱16的顶部安装有电磁箱15；所述电磁箱15内部设有电磁铁；所述电磁铁通过轻弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端安装有限位杆17；所述导向箱16内部对应限位杆17设有限位导轨；所述滑轨座10的顶部对应限位杆17设有限位孔12；通过限位机构9和限位孔12的设置，保证装置在某一位置放置时的稳定性。本技术的工作原理是：把滑轨座10埋在与水平地面相同的高度，通过驱动箱5、固定连杆6、导向轨7、滑动块和丝杠的设置，可以调节固定连杆6的高度，进而改变挡板3的拦截长度，提升拦截长度，便于使用；通过移动机构8、主轨11和侧滑轨13的设置，装置位置调节更为稳定方便；通过红外遥控模块可以对装置远程控制；通过电动伸缩杆4可以调节装置高度。综上所述，本技术使用方便，快捷智能。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政用路障装置，包括顶座（1）；其特征在于，所述顶座（1）底端固定安装有电动伸缩杆（4）；所述顶座（1）底端通过铰接座（2）铰接有挡板（3）；所述挡板（3）关于电动伸缩杆（4）对称设有两个；所述挡板（3）通过调节机构连接电动伸缩杆（4）；所述电动伸缩杆（4）底端安装有移动机构（8）；所述移动机构（8）滑动安装于滑轨座（10）上；所述滑轨座（10）上对应移动机构（8）设有主轨（11）；所述顶座（1）上设有警报器和PLC控制电路板；所述PLC控制电路板上设有红外遥控模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政用路障装置，包括顶座（1）；其特征在于，所述顶座（1）底端固定安装有电动伸缩杆（4）；所述顶座（1）底端通过铰接座（2）铰接有挡板（3）；所述挡板（3）关于电动伸缩杆（4）对称设有两个；所述挡板（3）通过调节机构连接电动伸缩杆（4）；所述电动伸缩杆（4）底端安装有移动机构（8）；所述移动机构（8）滑动安装于滑轨座（10）上；所述滑轨座（10）上对应移动机构（8）设有主轨（11）；所述顶座（1）上设有警报器和PLC控制电路板；所述PLC控制电路板上设有红外遥控模块。


2.根据权利要求1所述的市政用路障装置，其特征在于，所述调节机构包括驱动箱（5）、固定连杆（6）和导向轨（7）；所述驱动箱（5）和导向轨（7）均设置于电动伸缩杆（4）的侧面；所述固定连杆（6）的一端固定连接挡板（3）；所述固定连杆（6）的另一端安装有滑动块；所述滑动块滑动安装于导向轨（7）上；所述驱动箱（5）内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导向轨（7）并通过滚动轴承连接滑动块。


3.根据权利要求1所述的市政用路障装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王之相，
申请(专利权)人：东莞市兴粤建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44