一种无人机保护装置制造方法及图纸

一种无人机保护装置，包括无人机本体、无刷电机、螺旋桨、安装盒、盖板、卡板、卡扣；弹性件、限位板、主降落伞、副降落伞和柔性连接件；无人机本体设置在安装盒上；安装盒上设置有用于收纳主降落伞的主伞仓和用于收纳副降落伞的副伞仓，安装盒上设置有限位槽；卡板和限位板均滑动设置在安装盒上，且卡板位于副伞仓内，卡板与副降落伞连接；弹性件的两端分别与限位槽的底部和卡扣连接；且两个限位板分别与两个卡扣抵接；安装盒上设置有用于驱动限位板移动的驱动机构。本实用新型专利技术在无人机失控时打开限位板，使弹性件将卡板弹出，带动副降落伞打开，副降落伞带动主降落伞打开，从而减缓无人机下落速度，避免摔坏无人机本体或砸到人。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机保护装置
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机保护装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。无人机在使用时可能会发生“炸机”；“炸机”泛指飞行事故，无人飞行器在飞行过程中由各种原因产生的飞行器坠落和坠毁；而在坠落后会损坏无人机甚至会砸到周围人群，造成严重的意外伤害。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种无人机保护装置，在无人机失控时打开限位板，使弹性件将卡板弹出，带动副降落伞打开，副降落伞带动主降落伞打开，从而减缓无人机下落速度，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机保护装置，其特征在于，包括无人机本体(1)、无刷电机(2)、螺旋桨(3)、安装盒(4)、盖板(7)、卡板(8)、卡扣(801)；弹性件(10)、限位板(11)、主降落伞、副降落伞和柔性连接件(13)；/n无刷电机(2)和螺旋桨(3)均设置有多个；多个无刷电机(2)均设置在无人机本体(1)上，多个无刷电机(2)的输出端分别与多个螺旋桨(3)驱动连接；无人机本体(1)设置在安装盒(4)上；安装盒(4)上设置有用于收纳主降落伞的主伞仓(402)和用于收纳副降落伞的副伞仓(403)，安装盒(4)上设置有限位槽(405)；限位槽(405)对称设置有两个；盖板(7)设置有两个，两个盖板(7)...

【技术特征摘要】
1.一种无人机保护装置，其特征在于，包括无人机本体(1)、无刷电机(2)、螺旋桨(3)、安装盒(4)、盖板(7)、卡板(8)、卡扣(801)；弹性件(10)、限位板(11)、主降落伞、副降落伞和柔性连接件(13)；
无刷电机(2)和螺旋桨(3)均设置有多个；多个无刷电机(2)均设置在无人机本体(1)上，多个无刷电机(2)的输出端分别与多个螺旋桨(3)驱动连接；无人机本体(1)设置在安装盒(4)上；安装盒(4)上设置有用于收纳主降落伞的主伞仓(402)和用于收纳副降落伞的副伞仓(403)，安装盒(4)上设置有限位槽(405)；限位槽(405)对称设置有两个；盖板(7)设置有两个，两个盖板(7)均转动设置在安装盒(4)上，两个盖板(7)为对开门式设置；卡板(8)和限位板(11)均滑动设置在安装盒(4)上，且卡板(8)位于副伞仓(403)内，卡板(8)与副降落伞连接；柔性连接件(13)的两端分别与主降落伞和副降落伞连接；卡扣(801)、弹性件(10)和限位板(11)均设置有两个，两个卡扣(801)对称设置在卡板(8)上；两个卡扣(801)和两个弹性件(10)均分别位于两个限位槽(405)内；弹性件(10)的两端分别与限位槽(405)的底部和卡扣(801)连接；两个限位板(11)分别位于两个限位槽(405)处，且两个限位板(11)分别与两个卡扣(801)抵接；安装盒(4)上设置有用于驱动限位板(11)移动的驱动机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种无人机保护装置，其特征在于，驱动机构(9)包括驱动电机(901)、丝杆(902)和丝杆螺母(903)；丝杆(902)为双螺纹丝杆；驱动电机(901...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬彬，陈贵，
申请(专利权)人：浙江虎穴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33