一种防潮的摩托车座垫制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车的领域，具体涉及一种防潮的摩托车座垫，包括：车架，固定在所述车架上的前座垫，以及与所述车架滑动连接的后座垫；所述前座垫包括吸水海绵以及包覆于所述吸水海绵外的座套；所述吸水海绵的两侧长边开设有溢流通道，且所述溢流通道能够穿过所述座套延伸至座套外；所述吸水海绵的顶部与所述座套之间设置有阻水板；其中骑行者坐上所述前座垫后，所述吸水海绵被所述阻水板挤出其内的水并沿所述溢流通道排出所述座套。通过本实用新型专利技术的防潮的摩托车座垫，解决了座垫积水弄湿骑行者的问题，进而提高骑行者骑行舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种防潮的摩托车座垫
本技术涉及摩托车的领域，具体涉及一种防潮的摩托车座垫。
技术介绍
中国专利，申请号为CN201620711819.3，申请日为2016.07.07，公开号为CN205952145U，授权公告日为2017.02.15，提供了一种符合人体学构造改进型摩托车座垫,包括底座，所述底座为中空结构，底座的内部安装有第一导气管。本技术中，底座内芯上设有两个凹槽，以及两个凹槽侧面与底面的倾斜角度，能使人与坐垫之间的摩擦力增大，人在驾驶摩托车是加速或者急刹车时不会轻易攒动，提高驾驶安全，底座上设有第二进气管、第一进气管、第一导气管和第二导气管，夏天时打开第二进气管，关闭第一进气管，骑摩托车产生的风会通过第一进气管进入底座内，使人与坐垫接触的皮肤感到凉爽，冬天时，打开第一进气管，关闭第二进气管，发动机产生的热风会进入底座内，人人与坐垫接触的皮肤感到温暖，而且外表皮上安装有皮垫，能使座垫在下雨天不会淋湿。其中，虽然该摩托车座垫虽然外表皮上安装有皮垫，能使座垫在下雨天不会淋湿，但是由于雨水的表面张力作用，雨水还是会渗入到座垫中的海绵并收集在海绵内，待骑行者坐下后雨水会被挤出，以及即使设置皮垫，皮垫在长时间风吹雨淋之后还是会崩开，以使雨水渗入。因此，设计一种防潮的摩托车座垫是很有必要的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：座垫积水弄湿骑行者的问题，本技术提供了一种防潮的摩托车座垫来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防潮的摩托车座垫，包括：车架，固定在所述车架上的前座垫，以及与所述车架滑动连接的后座垫；所述前座垫包括吸水海绵以及包覆于所述吸水海绵外的座套；所述吸水海绵的两侧长边开设有溢流通道，且所述溢流通道能够穿过所述座套延伸至座套外；所述吸水海绵的顶部与所述座套之间设置有阻水板；其中骑行者坐上所述前座垫后，所述吸水海绵被所述阻水板挤出其内的水并沿所述溢流通道排出所述座套。进一步地，所述吸水海绵的一侧短边开设有与两溢流通道连通的中间通道；所述座套开设有一溢流孔，且所述溢流孔位于所述中间通道的侧壁底部；其中被挤入所述溢流通道的水能够经由所述中间通道并从所述溢流孔穿出。进一步地，所述阻水板的底部均布有若干支柱，其中挤压所述阻水板后通过各支柱挤出所述吸水海绵内的雨水。进一步地，所述吸水海绵的侧壁铰接有若干支撑板，且各支撑板沿竖直方向排列；所述支撑板位于所述溢流通道内；其中所述支撑板能够撑开所述座套的两侧。进一步地，所述支撑板向下倾斜，且所述支撑板能够抵触在所述座套内壁；所述支撑板与所述吸水海绵之间设置有扭簧；其中从所述吸水海绵内挤出的水能够推开所述支撑板向下流动。进一步地，所述后座垫的内部开设有一气囊，且所述气囊开设有镜像设置的两出气口；所述出气口能够与所述后座垫的外部连通，且两出气口分别靠近所述后座垫的两侧长边侧壁；每个出气口滑动设置有一扶手，且所述扶手的外壁与所述出气口的内壁密封，其中乘客坐上所述后座垫后挤压所述气囊，所述气囊能够推动所述扶手向所述后座垫的两侧伸出；乘客下车后，所述气囊回弹能够带动所述扶手向所述出气口回缩。进一步地，所述扶手的一端设置有堵头，且所述堵头位于所述气囊内；其中所述堵头能够挡住所述扶手从所述出气口脱出。进一步地，所述出气口的内壁开设有一圈密封槽，且所述密封槽内适配安装有密封圈；所述密封圈的内壁围合形成矩形，其中所述密封圈能够抵触在所述扶手的外壁。进一步地，所述后座垫的长边侧壁开设有伸出通道，且所述伸出通道与所述出气口连通；所述伸出通道呈喇叭状，且所述伸出通道的开口由所述出气口向外逐渐增大。进一步地，所述前座垫的两侧分别铰接有一拉杆，以及所述拉杆的端部铰接有一连接块；所述扶手穿过所述连接块；所述连接块开设有一贯穿孔，且所述贯穿孔的内壁镜像设置有两抵触块，其中两抵触块相互靠近的一侧均为弧形，且两抵触块的最近距离等于所述扶手的宽度；其中所述扶手能够绕所述抵触块转动；向远离所述前座垫方向推动所述后座垫时，所述扶手能够通过所述连接块带动所述拉杆翻转。本技术的有益效果是，本技术提供了一种防潮的摩托车座垫，具有如下优点：1、通过阻水板的设计，雨水能够越过阻水板自上而下进入到吸水海绵内，而吸水海绵内的雨水在重力的作用下不会穿过阻水板向上渗透，因此能够避免摩托车静止的时候吸水海绵内的雨水向上渗透，减小了座套上端面的表面湿度，提高骑行舒适性；2、通过溢流通道的设置，在骑行者坐下的时候引导吸水海绵内的雨水排出，避免雨水沾湿骑行者的情况，进一步提高了骑行舒适性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种防潮的摩托车座垫的最优实施例的结构示意图；图2是本技术前座垫与后座垫安装的最优实施例的结构示意图；图3是本技术前座垫的纵截面的最优实施例的结构示意图；图4是本技术前座垫的横截面的最优实施例的结构示意图；图5是本技术扶手伸出后座垫的最优实施例的结构示意图；图6是本技术后座垫远离前座垫的最优实施例的结构示意图。图中车架1；前座垫2、横向槽21、吸水海绵22、座套23、溢流通道24、阻水板25、支柱251、中间通道26、溢流孔27、支撑板28；后座垫3、气囊31、出气口32、密封槽321、密封圈33、伸出通道34、凸台35；扶手4、堵头41；拉杆5；连接块6、贯穿孔61、抵触块62；踏板7。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，包括：/n车架，固定在所述车架上的前座垫，以及与所述车架滑动连接的后座垫；/n所述前座垫包括吸水海绵以及包覆于所述吸水海绵外的座套；/n所述吸水海绵的两侧长边开设有溢流通道，且所述溢流通道能够穿过所述座套延伸至座套外；/n所述吸水海绵的顶部与所述座套之间设置有阻水板；其中/n骑行者坐上所述前座垫后，所述吸水海绵被所述阻水板挤出其内的水并沿所述溢流通道排出所述座套。/n

【技术特征摘要】
1.一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，包括：
车架，固定在所述车架上的前座垫，以及与所述车架滑动连接的后座垫；
所述前座垫包括吸水海绵以及包覆于所述吸水海绵外的座套；
所述吸水海绵的两侧长边开设有溢流通道，且所述溢流通道能够穿过所述座套延伸至座套外；
所述吸水海绵的顶部与所述座套之间设置有阻水板；其中
骑行者坐上所述前座垫后，所述吸水海绵被所述阻水板挤出其内的水并沿所述溢流通道排出所述座套。


2.如权利要求1所述的一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，
所述吸水海绵的一侧短边开设有与两溢流通道连通的中间通道；
所述座套开设有一溢流孔，且所述溢流孔位于所述中间通道的侧壁底部；其中
被挤入所述溢流通道的水能够经由所述中间通道并从所述溢流孔穿出。


3.如权利要求2所述的一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，
所述阻水板的底部均布有若干支柱，其中
挤压所述阻水板后通过各支柱挤出所述吸水海绵内的雨水。


4.如权利要求3所述的一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，
所述吸水海绵的侧壁铰接有若干支撑板，且各支撑板沿竖直方向排列；
所述支撑板位于所述溢流通道内；其中
所述支撑板能够撑开所述座套的两侧。


5.如权利要求4所述的一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，
所述支撑板向下倾斜，且所述支撑板能够抵触在所述座套内壁；
所述支撑板与所述吸水海绵之间设置有扭簧；其中
从所述吸水海绵内挤出的水能够推开所述支撑板向下流动。


6.如权利要求5所述的一种防潮的摩托车座垫，其特征在于，
所述后座垫的内部开设有一气囊，...

【专利技术属性】
技术研发人员：华岗，陈东明，
申请(专利权)人：广西贵港欧派电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45