一种抗压效果好的电动车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗压效果好的电动车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体连接有凹形底座，所述凹形底座中滑动连接有支撑板，且支撑板与坐垫本体连接，所述支撑板与凹形底座的下端内顶面之间设置有多组抗压机构，所述凹形底座的两侧内壁均通过多个第一缓冲弹簧固定连接有缓冲板。本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，通过设置的多组抗压机构，可以在坐垫受到外部压力时，对产生的压力进行有效的缓冲，避免压力仅依靠坐垫进行缓冲，可有效的保证坐垫的使用性，另外设置的第一缓冲弹簧和缓冲板的配合，可以有效缓冲驾驶者前后滑动过程中，产生的横向挤压力，进一步提高坐垫的抗压效果。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压效果好的电动车坐垫
本技术属于电动车
，尤其涉及一种抗压效果好的电动车坐垫。
技术介绍
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。坐垫是电动摩托车上的重要组成部件，可以给与人们舒适的承托，坐垫一般采用弹性材料制成，可以给予人们舒适的乘坐感，但是，现今的坐垫一般仅依靠自身缓冲外部的压力，抗压效果较差，长时间下容易损坏坐垫，影响坐垫的使用性。为此，我们提出一种抗压效果好的电动车坐垫解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种抗压效果好的电动车坐垫。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抗压效果好的电动车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体连接有凹形底座，所述凹形底座中滑动连接有支撑板，且支撑板与坐垫本体连接，所述支撑板与凹形底座的下端内顶面之间设置有多组抗压机构，所述凹形底座的两侧内壁均通过多个第一缓冲弹簧固定连接有缓冲板，且坐垫本体与两个缓冲板相抵设置。优选地，所述抗压机构包括两个连杆、两个滑块和两个第二缓冲弹簧，两个所述连杆均与支撑板转动连接，两个所述滑块分别转动连接于连杆上，所述凹形底座的下端内顶面上开设有与滑块相配合的滑槽，两个所述第二缓冲弹簧分别与两个滑块固定连接，且第二缓冲弹簧远离滑块的一端与对应滑槽的内壁固定连接。优选地，所述坐垫本体的下端侧壁固定连接有多个插块，所述支撑板上开设有与插块相配合的插槽。优选地，所述插槽中嵌设有磁片，且磁片与插块相吸。优选地，所述缓冲板与凹形底座的内壁之间固定连接有多个伸缩杆，所述缓冲板的拐角倒圆角处理。优选地，所述凹形底座上滑动连接有拉杆，且拉杆的一端与其中一个缓冲板固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过设置的多组抗压机构，可以在坐垫受到外部压力时，挤压连杆，使得连杆可以发生转动挤压滑块，滑块挤压第二缓冲弹簧，使得第二缓冲弹簧可以发生形变，抵消产生的压力，避免压力仅依靠坐垫进行缓冲，可有效的保证坐垫的使用性，另外设置的第一缓冲弹簧和缓冲板的配合，可以有效缓冲驾驶者前后滑动过程中，产生的横向挤压力，进一步提高坐垫的抗压效果。2、通过设置的插块和插槽的配合，可以保证坐垫与支撑板连接的稳固性，且便于后期进行拆卸坐垫，设置的磁片，可以利用自身的磁力，进一步稳固坐垫，另外设置的伸缩杆，可以避免缓冲板左右晃动。附图说明图1为本技术提出的一种抗压效果好的电动车坐垫的正视透视结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为图1中B处的放大结构示意图；图4为图1中C处的放大结构示意图。图中：1坐垫本体、2凹形底座、3支撑板、4抗压机构、41连杆、42滑块、43第二缓冲弹簧、5滑槽、6第一缓冲弹簧、7缓冲板、8插块、9插槽、10磁片、11伸缩杆、12拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种抗压效果好的电动车坐垫，包括坐垫本体1，坐垫本体1连接有凹形底座2，凹形底座2中滑动连接有支撑板3，且支撑板3与坐垫本体1连接，坐垫本体1的下端侧壁固定连接有多个插块8，支撑板3上开设有与插块8相配合的插槽9，插块8和插槽9的配合，可以保证坐垫本体1与支撑板3连接的稳定性，且便于后期对坐垫本体1进行拆卸，插槽9中嵌设有磁片10，且磁片10与插块8相吸，插块8的下端可以采用铁质材料制成，磁片10的设置，可以利用自身磁力，进一步稳固坐垫本体1，支撑板3与凹形底座2的下端内顶面之间设置有多组抗压机构4。抗压机构4包括两个连杆41、两个滑块42和两个第二缓冲弹簧43，两个连杆41均与支撑板3转动连接，两个滑块42分别转动连接于连杆41上，凹形底座2的下端内顶面上开设有与滑块42相配合的滑槽5，两个第二缓冲弹簧43分别与两个滑块42固定连接，且第二缓冲弹簧43远离滑块42的一端与对应滑槽5的内壁固定连接，通过设置的连杆41，可以利用连杆41转动时做功，消耗压力，同时配合滑块42滑动挤压第二缓冲弹簧43，使得第二缓冲弹簧43对产生的压力进行缓冲，另外每组抗压机构4中的两个连杆41会与支撑板3形成三角形结构，给予坐垫本体1以稳定支撑。凹形底座2的两侧内壁均通过多个第一缓冲弹簧6固定连接有缓冲板7，且坐垫本体1与两个缓冲板7相抵设置，缓冲板7与凹形底座2的内壁之间固定连接有多个伸缩杆11，缓冲板7的拐角倒圆角处理，通过设置的伸缩杆11可以避免缓冲板7上下晃动，伸缩杆11由母杆和子杆组成，子杆滑动连接于母杆中，缓冲板7拐角倒圆角处理，可以避免拐角刮伤坐垫本体1，凹形底座2上滑动连接有拉杆12，且拉杆12的一端与其中一个缓冲板7固定连接，拉杆12的设置，便于后期使用者拉动其中一个缓冲板7对坐垫本体1进行让位，方便坐垫本体1进行拆卸。现对本技术的操作原理做如下描述：当驾驶员坐上坐垫本体1上时，此时坐垫本体1会受到压力，使得支撑板3下滑，支撑板3下滑的过程中，会使得连杆41发生转动，连杆41运动的过程中会带动滑块42滑动，滑块42滑动的过程中会挤压第二缓冲弹簧43，第二缓冲弹簧43会发生形变，对产生的压力进行抵消，保证坐垫本体1的抗压效果，当驾驶员在坐垫本体1上前后滑动时，会使得坐垫本体1产生横向的挤压力，坐垫本体1由于是弹性材料制成，挤压力会作用于缓冲板7上，在第二缓冲弹簧43的缓冲作用下，可以对横向产生的压力进行缓冲，进一步提高坐垫本体1的抗压效果，当需要拆卸坐垫本体1时，拉动拉杆12，使得其中一个缓冲板7对坐垫本体1进行让位，随后只需拔动坐垫本体1，使得插块8与插槽9分离，即可完成拆卸作业。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗压效果好的电动车坐垫，包括坐垫本体(1)，其特征在于，所述坐垫本体(1)连接有凹形底座(2)，所述凹形底座(2)中滑动连接有支撑板(3)，且支撑板(3)与坐垫本体(1)连接，所述支撑板(3)与凹形底座(2)的下端内顶面之间设置有多组抗压机构(4)，所述凹形底座(2)的两侧内壁均通过多个第一缓冲弹簧(6)固定连接有缓冲板(7)，且坐垫本体(1)与两个缓冲板(7)相抵设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗压效果好的电动车坐垫，包括坐垫本体(1)，其特征在于，所述坐垫本体(1)连接有凹形底座(2)，所述凹形底座(2)中滑动连接有支撑板(3)，且支撑板(3)与坐垫本体(1)连接，所述支撑板(3)与凹形底座(2)的下端内顶面之间设置有多组抗压机构(4)，所述凹形底座(2)的两侧内壁均通过多个第一缓冲弹簧(6)固定连接有缓冲板(7)，且坐垫本体(1)与两个缓冲板(7)相抵设置。


2.根据权利要求1所述的一种抗压效果好的电动车坐垫，其特征在于，所述抗压机构(4)包括两个连杆(41)、两个滑块(42)和两个第二缓冲弹簧(43)，两个所述连杆(41)均与支撑板(3)转动连接，两个所述滑块(42)分别转动连接于连杆(41)上，所述凹形底座(2)的下端内顶面上开设有与滑块(42)相配合的滑槽(5)，两个所述第二缓冲弹簧(43)分别与两个滑块(42)固定连接，且第二缓冲弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琼华，
申请(专利权)人：天津市聚顺鑫自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12