本实用新型专利技术公开了一种用于物流运输车中的防撞装置，包括防撞箱体，所述防撞箱体的内部固定连接有固定杆，所述固定块的上方设置有缓冲装置，所述防撞箱体的内顶壁固定连接有电热装置，所述防撞箱体的下表面固定连接有减震移动装置，所述减震移动装置的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端与防撞箱体的下表面固定连接，所述放置架的中部固定连接有分割横板。本实用新型专利技术在移动过程中，通过减震弹簧带动活动杆在套筒的内部上下活动，进一步增强了该运输装置的减震效果，当对电子产品进行装卸时，启动第一伸缩杆，使支座接触地面，减震移动装置脱离地面，从而增加防撞箱体的稳定性，方便对电子产品进行装卸。
【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输车中的防撞装置
本技术涉及物流运输
，具体为一种用于物流运输车中的防撞装置。
技术介绍
现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。随着技术的发展和人们工作、生活的需要，越来越多的电子产品相继出现以及被应用。电子产品包括智能摄像机、电脑，手机等，现有的物流运输车中在运输电子产品时，没有对电子产品保护的防撞装置，运输车在行驶过程中会产生各种颠簸，反震力量强，容易受到撞击，从而损坏电子产品，现有的用于物流运输车中没有设置防撞装置，从而使装置内的电子产品受到损坏，影响使用，降低电子产品的使用寿命，给人们的生活带来很大的不便，因此，我们提出一种新型的用于物流运输车中的防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于物流运输车中的防撞装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于物流运输车中的防撞装置，包括防撞箱体，所述防撞箱体的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置的上方设置有放置座，所述放置座的上表面固定连接有放置架，所述防撞箱体的内顶壁固定连接有电热装置，所述防撞箱体的下表面固定连接有减震移动装置，所述减震移动装置的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有支座，所述第一伸缩杆的另一端与防撞箱体的下表面固定连接。优选的，所述缓冲装置包括缓冲弹簧、第二伸缩杆、第一滑块和转轴，所述固定块的上表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离固定块的一端通过转轴与第一滑块活动连接，所述固定杆的上方设置有缓冲板，所述缓冲板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述缓冲装置的数量为两个，两个所述缓冲装置均设置在缓冲板的下方。优选的，所述电热装置设置在固定框的内部，所述固定框与防撞箱体的内顶壁固定连接，所述电热装置包括电热主体、电热管、固定件和通风管，所述电热主体的内部设置有电热管，所述电热管的数量为三个，三个所述电热管的两端均固定连接有固定件，所述电热主体的一端固定连接有通风管，所述通风管的一端固定连接有风机，所述防撞箱体的一侧固定连接有控制器，所述电热管和风机均与控制器电性连接。优选的，所述减震移动装置包括活动杆、套筒、减震弹簧和连接盘，所述活动杆一端与防撞箱体的下表面固定连接，所述活动杆的下方设置有套筒，所述套筒的内部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与活动杆固定连接，所述套筒的下表面固定连接有连接盘，所述连接盘的下表面固定连接有移动支架，所述移动支架的数量为两个，两个所述移动支架之间活动连接有滚轮，所述滚轮通过转动轴与移动支架固定连接。优选的，所述缓冲板的两侧均固定连接有第二滑块，所述防撞箱体的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。优选的，所述放置架的中部固定连接有分割横板，所述分割横板的数量为两个，两个分割横板之间固定连接有分割竖板，所述分割横板和分割竖板的表面均开设有通孔。优选的，所述防撞箱体的正面活动连接有箱门，所述箱门通过合页与防撞箱体活动连接，所述防撞箱体的一侧固定连接有把手，所述把手的外表面固定连接有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过缓冲装置的设置，在运输的过程中，难免路途遥远，颠簸程度大，反震力量强，使电子产品容易受到撞击，使缓冲板内部的第一滑块向中间滑动，通过缓冲弹簧的收缩，第二伸缩杆收缩，使缓冲板两端的第二滑块在第二滑槽内向下移动，从而使缓冲板向下滑动，再通过缓冲弹簧的回弹力，使第二伸缩杆伸长，缓冲板内部的第一滑块向两边移动，从而完成减震缓冲工作，有效避免了因减震效果不好，而导致电子产品在运输的过程中受到撞击，避免电子产品因碰撞受到损坏，避免影响使用寿命。2、本技术通过电热装置的设置，在运输一定的时间后，启动控制器，使电热管开始工作，三组电热管工作产生一定的热量时，启动风机通过通风管对电热主体内部的热量进行吸取，再通过风机将热风吹到防撞箱体的内部，分割横板和分割竖板的表面均开设有通孔可以保证热风吹到每个运输腔内部，对防撞箱体进行除潮工作，有效避免了防撞箱体内部受潮使电子产品损坏，影响使用，从而增加生产成本。3、本技术通过减震移动装置的设置，在移动过程中，通过减震弹簧带动活动杆在套筒的内部上下活动，进一步增强了该运输装置的减震效果，通过滚轮、转动轴和移动支架，方便该运输装置的移动，当对电子产品进行装卸时，启动第一伸缩杆，使支座接触地面，减震移动装置脱离地面，从而增加防撞箱体的稳定性，方便对电子产品进行装卸。4、本技术通过分割横板和分割竖板的设置，在对电子产品进行放置安装时，分割横板和分割竖板将防撞箱体内部分为不同的放置空间，方便对运输货物进行分类存放运输，有效提高了运输电子产品的工作效率，具有很大的实用价值。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术主视剖面结构示意图；图3为本技术减震移动装置结构示意图；图4为本技术电热装置结构示意图；图5为本技术图2的A处放大结构示意图。图中：1、防撞箱体；2、固定杆；3、固定块；4、缓冲装置；401、缓冲弹簧；402、第二伸缩杆；403、第一滑块；404、转轴；5、放置座；6、放置架；7、电热装置；701、电热主体；702、电热管；703、固定件；704、通风管；8、减震移动装置；801、活动杆；802、套筒；803、减震弹簧；804、连接盘；9、第一伸缩杆；10、支座；11、缓冲板；12、第一滑槽；13、固定框；14、风机；15、控制器；16、移动支架；17、滚轮；18、转动轴；19、第二滑块；20、第二滑槽；21、分割横板；22、分割竖板；23、通孔；24、箱门；25、合页；26、把手；27、防滑套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于物流运输车中的防撞装置，包括防撞箱体(1)，其特征在于：所述防撞箱体(1)的内部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的上表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的上方设置有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的上方设置有放置座(5)，所述放置座(5)的上表面固定连接有放置架(6)，所述防撞箱体(1)的内顶壁固定连接有电热装置(7)，所述防撞箱体(1)的下表面固定连接有减震移动装置(8)，所述减震移动装置(8)的一侧固定连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的一端固定连接有支座(10)，所述第一伸缩杆(9)的另一端与防撞箱体(1)的下表面固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输车中的防撞装置，包括防撞箱体(1)，其特征在于：所述防撞箱体(1)的内部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的上表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的上方设置有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的上方设置有放置座(5)，所述放置座(5)的上表面固定连接有放置架(6)，所述防撞箱体(1)的内顶壁固定连接有电热装置(7)，所述防撞箱体(1)的下表面固定连接有减震移动装置(8)，所述减震移动装置(8)的一侧固定连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的一端固定连接有支座(10)，所述第一伸缩杆(9)的另一端与防撞箱体(1)的下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括缓冲弹簧(401)、第二伸缩杆(402)、第一滑块(403)和转轴(404)，所述固定块(3)的上表面固定连接有缓冲弹簧(401)，所述缓冲弹簧(401)的内部固定连接有第二伸缩杆(402)，所述第二伸缩杆(402)远离固定块(3)的一端通过转轴(404)与第一滑块(403)活动连接，所述固定杆(2)的上方设置有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)的内部开设有第一滑槽(12)，所述第一滑块(403)与第一滑槽(12)滑动连接，所述缓冲装置(4)的数量为两个，两个所述缓冲装置(4)均设置在缓冲板(11)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置，其特征在于：所述电热装置(7)设置在固定框(13)的内部，所述固定框(13)与防撞箱体(1)的内顶壁固定连接，所述电热装置(7)包括电热主体(701)、电热管(702)、固定件(703)和通风管(704)，所述电热主体(701)的内部设置有电热管(702)，所述电热管(702)的数量为三个，三个所述电热管(702)的两端均固定连接有固定件(703)，所述电热主体(701)的一端固定连接有通...
【专利技术属性】
技术研发人员：李绪刚，
申请(专利权)人：济南腾十龙汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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