一种板材的运输保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种板材的运输保护装置，包括底座和设置于底座两侧的挡板；所述底座下方设置有滑轮；所述底座上开设有导轨，导轨内插设有方钢；所述方钢与挡板固定连接；所述方钢在导轨中移动，带动挡板运动，调整两侧挡板之间的夹距，适应不同尺寸的板材。本实用新型专利技术中所述的板材运输保护装置，可以调整两侧挡板之间的夹距，针对不同尺寸的板材都能固定牢固，有效保护了板材，减少了板材破损的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种板材的运输保护装置
本技术涉及建筑施工器械领域，具体涉及一种板材的运输保护装置。
技术介绍
板材作为建筑施工中常用的建筑材料，例如ALC板，其具有如下特点：板重量轻，设计荷载小，由于其质地疏松多孔，是良好的保温和隔音材料；作墙板时由于板材薄，扩大了建筑使用面积。板安装方便，施工速度快。现在在施工现场中，由于ALC板重量轻，质地疏松多孔，且运输工具比较简单，不能再运输过程中有效保护ALC板，因此在运输过程中，造成ALC板破损的情况经常发生，本专利技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种板材的运输保护装置，其可以针对不同尺寸的板材进行固定，能有效保护板材，减少板材的破损情况。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种板材的运输保护装置，包括底座和设置于底座两侧的挡板；所述底座下方设置有滑轮；所述底座上开设有导轨，导轨内插设有方钢；所述方钢与挡板固定连接；所述方钢在导轨中移动，带动挡板运动，调整两侧挡板之间的夹距，适应不同尺寸的板材。按上述技术方案，所述方钢为两个，分别连接两个挡板，两方钢上均固定贴设有齿条；所述两方钢上的齿条相对设置，两齿条间设置有齿轮；所述一个方钢受力在导轨中移动，带动与其连接的挡板运动，挡板上的齿条通过齿轮带动另一挡板运动，两挡板之间的夹距得到调整。按上述技术方案，所述底座上开设有卡槽，所述方钢上设置有移动定位机构，所述移动定位机构沿卡槽移动，带动方钢在导轨中运动。按上述技术方案，所述移动定位机构包括弹簧和定位组件；所述弹簧一端连接底座，另一端连接定位组件，所述卡槽一侧设置有卡槽限位；按压定位组件，弹簧受力压缩，定位组件与卡槽限位分离，沿卡槽拖拉移动定位机构，带动方钢在导轨中运动，调整至合适的位置，松开定位组件，弹簧回弹，定位组件与卡槽限位共同作用将方钢与底座固定。按上述技术方案，所述定位组件包括按钮、连接板和卡槽限位配合件；所述连接板插入卡槽中，一端连接按钮，另一端连接卡槽限位配合件第一端；所述卡槽限位配合件第二端连接弹簧。按上述技术方案，所述卡槽限位为锯齿状；所述卡槽限位配合件与卡槽限位的形状相适配。按上述技术方案，所述移动定位机构两侧设置有卡槽挡板。按上述技术方案，所述方钢上设置有限制移动定位机构活动范围的限位挡板，限位挡板可以保证定位组件在底板中位置不会随意晃动。按上述技术方案，所述底座四周均设置有挡板；所述挡板上设置有扶手；所述滑轮为设置于底座下方一侧的万向轮和另一侧的定向轮；所述定向轮上设置有止动踏板。按上述技术方案，所述挡板内侧和底座上方均贴设有板材保护层；所述板材保护层所用材质为橡胶。本技术具有以下有益效果：1、本技术中所述的板材运输保护装置，可以调整两侧挡板之间的夹距，针对不同尺寸的板材都能固定牢固，有效保护了板材，减少了板材破损的情况。2、本技术中所述的板材运输保护装置，万向轮和带有止动装置的轮子会使运输更加省力，并且不容易在运输过程中发生碰撞，在运输终止后可以更好的固定运输装置，使其不发生移动。3、本技术中所述的板材运输保护装置，与板材接触的部分设有橡胶保护层，具有很好的减震效果，并在发生碰撞的时候很好的保护板材，且此装置在运输过程中，若发生碰撞，板材本体四周都有挡板保护，并不会直接与碰撞物接触，而通过橡胶保护层的保护，基本不会发生破损现象。附图说明图1是本技术实施例中所述的板材运输保护装置的整体结构示意图；图2是本技术实施例中所述的板材运输保护装置的仰视图；图3是图2中A处的局部放大图。图中，万向轮-1、定向轮-2、止动踏板-3、挡板-4、底座-5、板材保护层-6、第一挡板-7、第二挡板-8、扶手-9、按钮-10、齿轮-11、方钢-12、卡槽限位-13、弹簧底座-14、卡槽挡板-15、弹簧-16、卡槽限位配合件-17、连接板-18、限位挡板-19。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。参照图1～图3所示，本技术提供的一种实施例中板材的运输保护装置，包括底座5和设置于底座5两侧的挡板4；所述底座5下方设置有滑轮；所述底座5上开设有导轨，导轨内插设有方钢12；所述方钢12与挡板4固定连接；所述方钢12在导轨中移动，带动挡板4运动，调整两侧挡板4之间的夹距，适应不同尺寸的板材。进一步地，所述方钢12为两个，分别连接两个挡板4，两方钢12上均固定贴设有齿条；所述两方钢12上的齿条相对设置，两齿条间设置有齿轮11；所述一个方钢12受力在导轨中移动，带动与其连接的挡板4运动，挡板4上的齿条通过齿轮11带动另一挡板4运动，两挡板4之间的夹距得到调整。进一步地，所述底座5上开设有卡槽，所述方钢12上设置有移动定位机构，所述移动定位机构沿卡槽移动，带动方钢12在导轨中运动。进一步地，所述移动定位机构包括弹簧16和定位组件；所述弹簧16一端连接底座5，另一端连接定位组件，所述卡槽一侧设置有卡槽限位13；按压定位组件，弹簧16受力压缩，定位组件与卡槽限位13分离，沿卡槽拖拉移动定位机构，带动方钢12在导轨中运动，调整至合适的位置，松开定位组件，弹簧16回弹，定位组件与卡槽限位13共同作用将方钢12与底座5固定。进一步地，所述定位组件包括按钮10、连接板18和卡槽限位配合件17；所述连接板18插入卡槽中，一端连接按钮10，另一端连接卡槽限位配合件17第一端；所述卡槽限位配合件17第二端连接弹簧16。进一步地，所述卡槽限位13为锯齿状；所述卡槽限位配合件17与卡槽限位13的形状相适配。进一步地，所述移动定位机构两侧设置有卡槽挡板15。进一步地，所述方钢12上设置有弹簧底座14，所述弹簧16设置于弹簧底座14上，所述弹簧底座14两侧设置有限制移动定位机构活动范围的限位挡板19。进一步地，所述底座5另外两侧设置有第一挡板7和第二挡板8；所述第二挡板8的上部设置有扶手9；所述滑轮为设置于底座5下方一侧的万向轮1和另一侧的定向轮2；所述定向轮2上设置有止动踏板3。进一步地，所述挡板4内侧和底座5上方均贴设有板材保护层6；所述板材保护层6所用材质为橡胶。本技术的一个实施例中，本技术的工作原理：按下按钮10，按钮10与连接板18与卡槽装置17连成的整体会压缩弹簧16，此时按钮10可以沿图2中箭头方向移动，并可带动与其相连的方钢12沿箭头方向移动，此时方钢12上的齿条会驱动齿轮11，两个挡板4之间的距离会变大，当按钮10移动到卡槽限位13的尽头时，装置完全打开，可放置板材的长度达到最大，放置好板材后，向中间推动挡板4，此时可带动卡槽限位配合件17在卡槽限位13上移动，并达到最紧的固定状态，此时挡板4与板材端部紧密相接，便可开始运输。以上的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板材的运输保护装置，其特征在于，包括底座(5)和设置于底座(5)两侧的挡板(4)；所述底座(5)下方设置有滑轮；所述底座(5)上开设有导轨，导轨内插设有方钢(12)；所述方钢(12)与挡板(4)固定连接；所述方钢(12)在导轨中移动，带动挡板(4)运动，调整两侧挡板(4)之间的夹距，适应不同尺寸的板材。/n

【技术特征摘要】
1.一种板材的运输保护装置，其特征在于，包括底座(5)和设置于底座(5)两侧的挡板(4)；所述底座(5)下方设置有滑轮；所述底座(5)上开设有导轨，导轨内插设有方钢(12)；所述方钢(12)与挡板(4)固定连接；所述方钢(12)在导轨中移动，带动挡板(4)运动，调整两侧挡板(4)之间的夹距，适应不同尺寸的板材。


2.根据权利要求1所述的板材的运输保护装置，其特征在于，所述方钢(12)为两个，分别连接两个挡板(4)，两方钢(12)上均固定贴设有齿条；所述两方钢(12)上的齿条相对设置，两齿条间设置有齿轮(11)；所述一个方钢(12)受力在导轨中移动，带动与其连接的挡板(4)运动，挡板(4)上的齿条通过齿轮(11)带动另一挡板(4)运动，两挡板(4)之间的夹距得到调整。


3.根据权利要求2所述的板材的运输保护装置，其特征在于，所述底座(5)上开设有卡槽，所述方钢(12)上设置有移动定位机构，所述移动定位机构沿卡槽移动，带动方钢(12)在导轨中运动。


4.根据权利要求3所述的板材的运输保护装置，其特征在于，所述移动定位机构包括弹簧(16)和定位组件；所述弹簧(16)一端连接底座(5)，另一端连接定位组件，所述卡槽一侧设置有卡槽限位(13)；按压定位组件，弹簧(16)受力压缩，定位组件与卡槽限位(13)分离，沿卡槽拖拉移动定位机构，带动方钢(12)在导轨中运动，调整至合适的位置，松开定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培栋，刘伟，方三陵，陈建涛，郭志辉，柯刚，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42